.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Na wstępie powiem, że nie jestem fachowcem, więc sorry jeśli źle się wyrażę..
Mam Audi 80 1.9TDI silnik 1Z z 1994 roku przebieg 283tys km.
Jadąc z prędkością 100km/h-120km/h (na V biegu) dość mocno daje się we znaki szarpanie i dgranie gałki od zmiany biegów. Mniemam iż to przechodzi od silnika. Również stojąc na postoju czuć dość znacząco falowanie obortów silnika (niestety nie ma obrotomierza). Na początku sądziłem że może to być wina gumek na przegubach od gałki do zmiany biegów, lub poduszek od silnika.
Jednak takie objawy pojawiałyby się przy każdej prędkości.
Będe wdzięczny za wszelkie rady i sugestie...

to może być wiele przyczyn... musisz jechac na vag-a i sprawdzenie
zawieszenia to na 100%

zawieszenie jest ok... niedawno zmienilem tulejki w wahaczach i koncowki/wsporniki (nie wiem czy dobrze pisze) drazka stabilizacyjnego
a amorki sprawdzane byly w zakladzie i ponoc sa bardzo dobre...

Przegladając forum znalazłem, że podobne objawy są przy szukodzonym nastawniku przy pompie....

może być... qrde jakaś padaczka z tymi nastawnikami ciekawe jakbym
swój wystawił na aukcję do ilu by doszedł

Rozumiem, że i tak jedyną metodą sprawdzenia nastawnika jest podłączenie autka pod Vagcom'a?

a masz do sprzedania ?????

Ja bym obstawiał:
1. niewyważone koła
2. poduchy silnika
3. zwichrowane tarcze hamulcowe

na 100% nastawnik na pompie ci sie psuje.twoja szansa to przeczyscic szczotki w nastawniku,ale czy znajdziesz takiego fachowca?ja przez to sprzedalem auto.nowy nastawnik to koszt 2500zl.

skad ty wzioles te 2500 zł....... ???
za tyle mozna kupic cala pompe.........

wiesz ile kosztuje nowa pompa?

wiem.......... ale ja mowie o uzywanej............
chyba ze nastawnik "nowy" tyle kosztuje ........ ?

Mozna kupic uzywana pompe z nastawnikiem za 800zl.ale zuwazylem ze po przbiegu 300tys\km wszystkie nastawniki z potencjometrem sie sypia.Po 1994 r.szwaby ulepszyli te nastawniki,ale nie wiem czy nie zmienili tez komputera.Radze poszukac dobrego fachowca i przeczyscic te styki.

zmiana byla pod koniec 1993 i zmienili tez komputer.

Cala pompa do AFN`a kosztuje 1900 zl ( nowka sztuka oryginal) oczywiscie nie w ASO
Szwagier do Scharana kupowal

Do sprawdzenia:
1. filtr paliwa (byc moze zbyt maly wydatek i autko drzy na wolnych obrotach, tudziez falowanie ma i tutaj swoja przyczyne.
2. awaria wtrysku sterujacego lub to co u mnie - slaby styk na biegunie "+" regulatora poczatku kąta wtrysku. Porzadne polaczenie przywrocilo stabilne wolne obroty.

To ze przy 100 km/h drzy ci silnik to normalka, w tym momencie nastepuje najwiekszy wydatek turbiny , a motor uzyskuje max moment obrotowy.
Niemniej sugeruja wizyte u speca od silonikow z grupy VAG i podłaczenie pod VAG`a/VAS`a i porzadna diagnostyke w czasie jazdy z diagnoskopem na kolanach.

VAG nie wykaże usterki nastawnika. trzeba pompę kłaść na stół. poczytaj:

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... highlight=
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... highlight=

mój działał

a ciągle go mam

kto da więcej? wtyczka jest okrągła

Witam
Jednak okazało się, że to wina nastawnika.. Na dniach będe u naszych zachodnich sąsiadów i poszukam sobie całej popmy..

Co do innych spekulacji typu:
1. niewyważone koła
były wyważane przed tym jak sprowadziłem autko, bo miałem długą trasę przed sobą

2. poduchy silnika
z tym się zgodzę też prawdopobmnie pójdą do wymiany tylko gdyby to ewidentnie były poduszki to szarpało by przy różnych prędkościach moim zdaniem (oczywiście to tylko moje zdanie)

3. zwichrowane tarcze hamulcowe
tarcze a szczególnie klocki są w stanie bardzo dobrym

filtry paliwa itp..
niecałe 2000km temu (zanim go kupiłem) samochód miał zmienione, wszystkie filtry, płyny itp itd mam to wszystko zapisane w książecce serwisowej. Niemiec wiedząc, że będzie sprzedawać zrobił cały przegląd... szkoda, że teraz takich ludzi to tylko z lupą szukać

moja rada. Jak będziesz miał pompę w ręku to zadzwoń wtedy do Diagtronika www.diagtronik.pl i spytaj TORY czy ta pompa o nr ......... będzie pasowała do Twojej Audi która miała wcześniej pompę o nr ............. (chyba że pompy maja takie same nr to nie ma o co pytać). Koniecznie powiedz że jesteś forumowiczem DIAGTRONIKA. pozdr