.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam taki problem ze jadac 120km/h na 6 biegu wciskam gaz do oporu i zbiera sie ale cos go trzyma jak popuszcze gazu do połowy to tak jak by lepiej oczywiście filtr mam nowy a pompka tez jest prawie nowa no niewiem
co mu dolega aha ostatnio wymontowywałem pompke paliwa zeby zobaczyc na sitko i poskładałem z powrotem i nieraz smierdzi mi paliwem ale nie widać zeby gdzieś usiekało jest sucho .

moze jest zapowietrzony
a jak smierdzi paliwo to musi byc nieszczelnosc przez same rurki woń nieprzechodzi
pozdr

Przechodzi ale w tak nowym samochodzie jest to niemożliwe

jakie masz doladowanie w takiej sytuacji? podaj dla 3000tys i 4000tys

zobacz czy nie poci sie przewód paliwowy pod maską na łączeniu
cześci miekkiej z twardą... to częsta usterka



la bym poprosił raczej o doładowanie przy jakim go zatyka i takie przy którym idzie... bo w normalnej sytuacji przy 3k i 4k będzie takie samo
czyli 2.0 - 2.1

przynajmniej u mnie jak już zaczął jeździć to jak napompował z dołu
kole dwóch barów to trzymał

tak jak maciu pisze 2-2,1max
wiesz jego nie muli tak zeby przerywał itp on na całym gazie idzie ale czuje ze słabo a zwłaszcza jesli chodzi o elastyczność bo wtedy jest to odczuwalne
daje mu opór przy 140 idzie 150-160 ale czuje ze słabo odpuszczam mu gazu tak do połowy i czuje ze ciągnie lepiej

jak muli i odpuscisz to tez ma 2.0 - 2.1?

a czy jak jest jakaś nieszczelność w układzie nawet minimalna czy jest to starata na mocy? pytam bo jak pisałem smierdzi mi nieraz paliwem w bagażniku a jak otworze okno lub szyber to ciągnie do środka

jak mu odpuszcze to spada ale dokładnie nie zwróciłem na to uwagi nie pomyślałem o tym ale jak mu jeb** do oporu to pokazuje dobre ładowanie tak jak zawsze

przy wiekszym doładowaniu jakby nie starczało paliwka to będzie się mulił



to mulenie jak rozumiem masz na wszystkich biegach?

tak jak by na 1i 2 biegu to tak nie czuc gorzej jest na 6 przy 140-150

Wiesz 2.2 T to jest ciężki temat.Niekoniecznie musi byc to problem paliwa.Wsłuchaj sie czy podczas słabniecia nie przerywa delikatnie silnik( tak jakby na 4 cyl chodził).W S4 elektronika i elektryka musi byc w idealnym stanie.Swiece,cewki,fajki, i inne duperele.Mozliwe ze gdy jest maksymalne doładowanie i duzo paliwa jedna ze świec nie jest w stanie podac odpowiedniej iskry .Moze to byc wina świecy,cewki lub fajki.Sprawdż te elementy.Jezeli to nie bedzie to ,moze byc słabe ciśnienie paliwa ale tam jest chyba czujnik wiec napewno idzie odczytac na vagu czy ciśnienie jest prawidłowe.
Do 2.2 T trzeba mieć mocne nerwy:) Ale jak juz chodzi dobrze to jazda jest chyba lepsza jak sex( no chyba że z nieznajomą heheh )

Proponuję sprawdzić przepływomierz.

heeeh ja bym powiedział ze jak wszystko jest ok "to ciagnie lepiej niz niejedna blondynka"
a powiedzcie mi ten vag to tylko serwis czy idzie go gdzies ustawic poza serwisem pozd.

wystarczy kompjuter/laptok i interfejs (allegro 100zł).

u kumpla tak diagnozowalismy s4. wszystkie niedomagania elegancko mozna odczytać, nawet np to ze brakuje iskry na którymś cylindrze

ja sie chyba do was tam przejadę na serwis