.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Coraz bardziej zbliżam się do kupna jakiegoś Audi Coupe. Jednak poszukuję informacji o tym samochodzie.

Czy znacie jakieś strony gdzie można dowiedzieć się na temat osiągów, wyposażenia, itd. o Coupe'jce? Bardzo by mi się przydały.
Lub może ktoś ma takie informacje, lub np. prospekty na kompie?

Jeszcze kilka pytań:
1. Czy wszystkie mają drzwi bez ramek?
2. Czym dokładnie rózni się wersja B4 od B3?
3. Widziałem w komisie taki z chromowaną obwódką ramek szyb. Czy to było fabrycznie w jakichś czy to tylko "wiejski tuning" ?
4. Mój odwieczny problem - jaka jest róznica między 80tka a 90tka?

Pozdrawiam
Marcin

bede probowal odppowiedzeic na te pytania , wiec nie obraz sie odrazu .....

jezeli tu trafiles to chyba przez przypadek bo sadzac po pytaniachg to wszytko znajdziesz na tym forum ...a ktos kto z premedytacja tutaj sie pojawia wie jak korzystac z opcji szukaj ....


ad1 zadna coupeta B3 i B4 nie miala ramek ... jedynie B2
ad2 maska przednia i pasem przednim oraz klimatyzacja elelktroniuczna a konkretnie sterownikiem
ad3 cos Ci sie musialo potentegowac ...
ad4 90 to to samo co 80 tyle ze z lepszym wypasem i chromami do okoloa oraz blenda na tylniej klapie i zderzakiem z przodu takim samym jak w Coupe czyli halogen i kierunek w zderzaku itd

Ja kupilem coupe 2,3 ale juz po 2 dniach stwierdzilem ze szkoda ze to nie quattro. Moja rada: szukaj wypasionej wersjii z quattro bo cztery buty to potega!!!!!!
pozdrawiam

Może chcesz moje ?

sprzedaj na czesci ... bedzie szybciej ... a ja poprosze zdrzak

Zaraz mi się przypomniało nawracanie kolegi GAJER'a na Q - @Gajer: na prawdę będziesz żałował, zastanów się Jeżeli Audi, to tylko Q

mod's: sorry za OT

Owszem, nieczęsto tu bywam Ale dopiero teraz znalazłem temat FAQ, więc dużo się wyjaśniło


http://www.gratka.pl/upload/auto/4548/ogl/135_C.jpg - W tej audicy widziałem coś takiego

Co do Quattro, nie wiem co się trafi w Niemczech - nie będę wybrzydzał. W końcu to ma być tylko "dupowóz"

Ta kupeta przedstawia jedynie pomalowane uszczelki/listwy gumowe, a nie ramki drzwi/szyb przednich (jak napisałeś )

Rzeczywiście, źle się wyraziłem

i do charakterystyki:
80 a 90: 90-ki mają silniki 5-cylindrowe (i v6?). 80-ki: 4-ki i V6.
A na dupowóz to se jakies bmw kup. Audi to jest Audi!

Jesli chodzi o info i osiagi Coupe - zapraszam na www.audicoupe.de

I jeszcze pare informacji ode mnie:

Pytasz czym sie rozni 80 od 90 -tki. Jesli masz na mysli coupe, to nie ma ani 80 coupe, ani 90 coupe... po prostu jest audi coupe.
To ze rozni ludzie niewiadomo z jakich powodow wypisuja, ze sprzedaja 80 lub 90 coupe to bzdura.
Coupe oczywiscie jest na bazie 80-tki, czy 90-tki jak kto woli, jednak prawidlowo (katalogowo) mowi sie o audi coupe. Czyli 80 coupe i 90 coupe to to samo:)

B3 coupe i B4 coupe jak juz wspomnial Hans, rozni sie przodem, klima, oraz drobnymi niuansami. Mi wiadomo o niektorych:
-tylne lampy w B4 sa "bardziej" czerwone, choc widzialem juz na allegro B4 z lampami od B3
-B4 ma troszke inne wykonczenie wnetrza (drewno, tapicerka) oraz ten czarny skaj w srodku ma inny odcien, bardziej grafitowy niz czarny jak w B3
-B4 ma inne reflektory przednie. Do B3 reflektory produkowalo Valeo, do B4 Hella.

Ogolnie rzecz ujmujac, mnie sie bardziej podoba B4, choc B3 tez ma duzo swoich plusow.

Lifting mial miejsce w 92 roku, wiec mozesz znalezc B3 jak i B4 z tego roku.


Jak mi cos jeszcze przyjdzie do glowy, to napisze

Tutaj kilka słów od Admina w tym temacie

http://www.audiklub.pl/index.php?page=9 ... rticle&k=2

Będę miał dylemat A może jednak Cabrio ? Da radę tym w zimę jeździć? Czy Cabrio za 3000 euro może być w dobrym stanie?

Zawsze może być ale normalna cena to okolice 25-30 klocków średnio (naszych)

http://mototrader.onet.pl/details.asp?C ... 0051132148

Nie śledzę tych cen, ale z ostatniej rozmowy z posiadaczem Cabrio wynikało, że teraz te ceny poleciały ostro w dół... i faktycznie, Cabrio już nie jest jedno na milion a w Wawie troszkę się tego kręci... tak samo jak eSek i innych Audic... Ogólnie samochodów Audi jest baaaardzo dużo na naszym rynku (zaobserwowane na mazurach i pomorzu, polsce centralnej) i wszystkie ceny lecą mocno w dół...

Cabrio w idealnym stanie idzi ejszcze przezyc ...ale niech sie cos zepsuje z tylko dla Cabrio typowych rzeczy .... to jest kosmos ... tego auta nie mozna wogole porownac cenowo do jakiejkolwiek B4 , usterki blacharskie to kolejny kosmos , auto to ma 2 razy grubsze blachy niz w zwyklym B4 z dachem. kazda pierdolka wyposazenia stricte do Cabrio jest potraktowana mnoznikiem cenowym przynajmniej razy 3 . dlatego jak chcesz kupic Cabrio to ze spraw czysto zwiazanych z Cabrio , wszystko musi byc w idealnym stanie. takie sprawy jak silnik , zawieszenie (gumki itp) mozna sobie jeszcze odpuscic ale blachy, dach i w szczegolnosci pompa dachu (jezeli jest hydrauliczny) MUSI byc w stanie idealnym

To zmienia stan rzeczy
Znam faceta, który ściąga bardzo dobre auta, za sensowne pieniądze, więc złoże mu zamówienie jakoś we wrześniu czy w październiku, bo muszę się pozbyć Lanosa . Jednak Cabrio odpada, a co do Coupe to nie będę wybrzydzał. Tylko będzie musiał mieć klimę, silnik 2.310V, albo 2.016V i być w dobrym stanie, w wersji B4 To po prostu ma być wygodne auto do jazdy na codzień, przy okazji ma fajnie wyglądać i nie mieć 4ech ani 5ciu drzwi

To zmienia stan rzeczy
Znam faceta, który ściąga bardzo dobre auta, za sensowne pieniądze, więc złoże mu zamówienie jakoś we wrześniu czy w październiku, bo muszę się pozbyć Lanosa . Jednak Cabrio odpada, a co do Coupe to nie będę wybrzydzał. Tylko będzie musiał mieć klimę, silnik 2.310V, albo 2.016V i być w dobrym stanie, w wersji B4 To po prostu ma być wygodne auto do jazdy na codzień, przy okazji ma fajnie wyglądać i nie mieć 4ech ani 5ciu drzwi [/quote]


Zastanów się lepiej nad 2.3 20v bardziej się pocieszysz.

Do pocieszana się mam Corrado

Ale G60 ma 156PS a 2.3 20v 170 i przynajmniej turbo nie wysiądzie jak to się ma w corrado i jak ładnie ilnik słychać. No chyba że masz VR6 no to co innego, Kiedyś takie posiadałem i byłem zadowolony ale drzewa potrafią bardzo posuć samochód.