.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich mam konkretny problem posiadam Audi 100 c4 2.8 92rok bez gazu auto ma dziure w gazie to znacz wcisne pedał to niema mocy ciągnie jakby coś je dusiło dopiero po przekroczeniu 4000tyś obrotów dostaje odejścia na komputerze był żadnych błendów każdy mechanik patrzy na to i niewie co ma powiedzieć niektórzy mówią że przepływomierz kazali wypinać wtyczke i zobaczyć niema żadnej różnicy na wolnych chodzi równo przepływomierz wyciągali i oglądali czy ten drucik jest cały jest firmy hitachi co tu dalej robić niewiem już sam?

zacznij od wymiany filtru paliwa pow tez - bo niepiszesz ze byl zmieniany
przeplywka niema moim zdanimiem zawiele do tz dziury skoro pali i rowno chodzi
posprawdzaj wszystkie weze opaski bo moze lewe powietrze ciagnie
w temacie pisz konkretniej
pozdr

skracanie kanalow prawdopodobnie zatrzymalo sie w opcji "krotkie" sprawdz nad przepustnica masz taki pneumatyczny silownik i sprawdz reka czy dziala ramie na ktore oddzialywuje ten silownik

Witam pompa paliwa i filtr jest nowiutki terz była taka diagnoza kupiłem wymieniłem i dalej nic.

Ja też jestem przekonany, że to chodzi o skracanie kolektora... tutaj jest cała teoria połączona z moją praktyką w tym temacie...

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=21216

Mi tez odrazu to samo na mysl przyszło. Poczytaj artykuł i sie wszystko wyjasni.

Witam sprawdzałem ten siłownik nad przepustnicą działa odpinałem sondy choć były sprawdzane wszystko co jest możliwe ale przeczytałem ten temat o dolocie i mnie to przeraża i niewiem co mam dalej robić bo trace już nerwy chyba sie tego auta pozbęde .

mam podobny problem a czy u ciebie na wolnych obrotach zachowuje się jakby nie chodził na wszystkie cylindry

Witam nie chodzi idealnie masz muj nr gg 4455713

Auto chodzi na wolnych idealnie a jak nacisniesz na gaz to czuje jak normalnie ciągnie i jakby delikatnie przerywało chodz już sam niewiem co pisać apóżniej po 4000 tyś dostaje płynnaści i ciągnie ale nawet po 4000 to na ten silnik te przyśpieszenie jest marne.

ja ze swoim walcze odkilku tygodni wymieniłem nawet cewki bo podobni iskra mogła być słaba ale żadnego efektu na vagu żadnych błędów a ten siłownik od klapek w kolektorze chodzi i pytanie do bardziej zoriętowanych

czy te klapki w kolektorze można jakoś sprawdzić bez rozbierania czy wszystkie działeją i czy to jest tak jak chodzą to wszystkie a jak nie chodzi to żadna?

moje nie jezdziło na gazie więc klapki będo ok ten siłownik chodzi a tak wogóle musze sprawdzić czy jak dodaje gazu czy sie to otwiera na kompie terz byłem nic wszystko oki a auto jeżdzi jak 1.8 tragedia. A można ten siłownik co otwiera klapke otworzyć samemu i przymocować i tak spróbować jest taka opcja czy nie?

jak poczytać dokładnie http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=21216 to okarze sie że to nic nie da a autko zachowa się dokładnie jak teraz u ciebie sprawdzales cisnienie na cylindrach

Jakby miał słabe ciśnienie to by od początku był słaby do końca i by kopcił i żarł olej ta opcja wogóle niewchodzi w gre tam jest coś z elektroniką napewno jakaś pierdoła tylko fachowców mamy do bani oni patrza na ten motor jak na prezent na gwiazdke , bo oni tylko umią klocki wymieniać w polonezie ja już przerobiłem wszystkich w Zabrzu we wtorek nastepny sie podejmuje naprawy ale wiem że go wyleje śmiechem jak każdego. Oni myślą jak je podłonczą do kompa to wszystko wyjdzie a tu wielki h....j i potem te śmieszne teksty ostatnio dałem sie zrobić na nową pompe paliwa i filtr wymienili i cisza na warsztacie jak wruciłem z jazdy próbnej jak im nawtykałem tyler kasy. nic niezrobimy co dalej niewiem.

Jedź do Biedrzychowic, pomogą.

Witam mialem podobny przypadek z brakiem mocy do 4 tys. co sie okazalo ze dwie glowice nie byly ze soba zgrane jak mechanik zobaczyl to za leb sie zlapal.Po ustawieniu glowic nie poznawalem samochodu od 2tys ciagnie az do 6tys tylko odzywa mi sie delikatne dzwonienie na rozgrzanym silniku miedzy 2 a 3 tys obrotow cos jakby zawory.Sprawdz glowice.Pozdrawiam.

Leo a co tam jest za warsztat to pewniak miałeś doczynienia z nimi coś daj jakiś namiar bo w moim mieście lista majstrów mi sie konczy nawet byłem w ASO audi to powiedzieli że te auto jest zastare i oni sie niepodejmują . Co za tekst. nierozumiem co ma być z tymi głowicami ?

dwie glowice musza byc w jakis sposob zgrane ze soba w jaki nie wiem domorosly mechanik co wymienia klocki w polonezie napewno nie bedzie tego wiedzial u mnie byly takie objawy i to bylo przyczyna teraz mam rakiete

Po pierwsze zachowaj spokój

Czy możesz wykluczyć żle podłączone podciśnienia?
Rozrząd sprawdzany, wtryski, sondy?


nie piszesz czy to się stało nagle czy takie kupiłeś.

Jeśli nie będziesz już miał pomysłu to dawaj na PW lub 660394952
przejedziemy do fachowców do Kęt.

Ale najpierw skracanie obadaj jak koledzy sugerują, bo to częsta przypadłość jak widać.

Ja bym się nie poddał

Aby mieć pewność 100% to nie...