.: AUDI KLUB POLSKA :.

No ja bardzo podobnie, ale ja też jestem skażony metalem bardzo ostro, ale tylko do pi x oko 2000 roku, potem jakoś nie bardzo widzę nic fajnego.
Lubię też takie totalne wyziewy jak: Obituary, Luciferion, Death, Malevolent Creation, Moon, Christ Agony, Emperor, Mayhem, Manowar (no to akurat nie wyziew ) itd.

ostatnio (dzięki audycji śp. T. Beksińskiego) odsłuchałem sobie lullaby kapeli New Model Army... cudo, poprostu cudo.



a tak to jeszcze w podstawówce zauroczony byłem The Prodigy i The Chemical Brothers, a także Marilnyn Manson i Nine Inch Nails

Dwa ostatnie ... mniam.

otworzyli eske od uniszek do olsztynka

naprawiłem czujnik paliwa w C4... bo już od kliku tygodni pokazywal.... ZERO...
Wyjelismy czujnik... wyczyscilismy bieznie po której chodzi ta miedziana blaszka i kumpel zlutował miedzianą linke, która tam jest i była przerwana i pewnie dlatego nie działało... wszystko poskladalismy do kupy.... i wskaźnik ożył...

Nie lepiej było zatankować

miałem nosa

Mi się humorek wczoraj poprawił, shamowałem swoje wozidło z okazji DynoDay klubowego

https://zapodaj.net/images/3731acc81ef0b.jpg

Mocno poszarpany wykres choć wynik godny. Jakieś mody w silniku?

Biezni trza bylo nie ruszac. Ulamany przewodzik przerabialem u siebie.
Jedna z "powazniejszych" usterek w 20 letnich TDI ...

Też się o to pytałem.
Poszarpany, ze względu na to że nie włączają opcji wygładzania/uśredniania wykresu, jakby opcja była włączona wykres byłby równiutki.

Mody, o żadnych nie wiem. Poprzedni właściciel się nie chwalił, a posiadał ją 7 lat.
Ja nic nie robiłem (w kwestii modów), poza zmianą układu zapłonowego na oddzielne cewki.

Wygładzanie...pierwsze słyszę. Bardziej bym powiedział, że niedomagania sprzęgła lub zmodyfikowana mapa w ECU. No ale grunt, że jest ponad serie.

Bloku, oczywiście że coś takiego jest.
Stosowane prawie w każdym odczycie z jakiegokolwiek czujnika.

Hamownia daje przykładowo 1000 impulsów (punktów pomiarowych) na sekundę, całkiem przykładowo, w wielkim uproszczeniu.
Robiąc ładny wykres, bez szarpnięć (pików), na wykres wyrzuca się np. co 5 czy 10 impuls.

Tak na szybko szukając:
http://hamownia.info/instrukcja/index.htm

"W obu tych przypadkach (za szybkie, za wolne auto), można zwiększyć lub zmniejszyć rozdzielczość punktów pomiarowych zmieniając wygładzanie wykresu. Nie zaleca się tego robić jeśli nie jesteśmy pewni czy auto w 100% się obciążyło i osiągnęło maksymalnej mocy:"

Mowa tam o innym rodzaju hamowni, innym oprogramowaniu, ale mi chodzi o idee.

To co podałeś to dynomet i może tam się to stosuje ale na inercjach czy obciążeniówkach się z tym nie spotkałem - no chyba, ze chłopaki specjalnie unikają dokładnych pomiarów. Aż tak nie jestem zagłębiony w temat. Zresztą jak hamowałem swoje auta zawsze prosiłem o dokładne wykresy aby zobaczyć (zwłaszcza w S6tkach) czy widać uskoki podczas zmiany fazy na wałkach.

Nie będę się spierał bo nie w tym rzecz. Ważne jest wynik

Dokładnie, tak samo myślimy w tej kwestii.
Wykres jest bez żadnych modyfikacji (z wyjątkiem uwzględnienia DIN70020), żadnych wygładzeń.
To co wyszło, tak jest.

Nie spieram się, może ma jeszcze jakieś niedomagania, w końcu autko prawie pełnoletnie.
Ważne że na tyle latek, jest w silnik w bardzo dobrej kondycji

pieczone ogony wolowe w galarecie....................no miód na mój brzuszek.

pieczone ogony wolowe w galarecie....................no miód na mój brzuszek.

masz dużo zdrowsze niż zdrowe 2.8, niezła sztuka Ci się trafiła

Hah kryptowaluty powariowały, a przy tym ludzie- w efekcie grafika jaką kupiłem 10 miesięcy temu za 2200 teraz kosztuje 3000- chyba przywalę w Janusza Mirasa Cebulę 1wszego i po tych 10miesiącach sprzedam używkę za 2500:D

Naprawiłem wczoraj swoje 1.8T za 12zł . Takie g.... ale zdrowia mi napsuło przez ostatni miesiąc. Dzięki Szogun0 za trop