.: AUDI KLUB POLSKA :.

W którym miejscu są numerki silnika w tych B4, jeśli można prosić (dobrze myślę że tam gdzie 7A?), bo dzisiaj w nocy wyjezdzam po takie autko i trzeba się mu przyglądnąć dokładnie.
Czy każde ma mieć spojler z tyłu i lampy przednie zespolone.

Aha, jeszcze jakie numery nadwozia powinien mieć Competition i czy te silniki 2.0 16V [ACE] były tylko w Competition, nie mogę nigdzie znaleźć informacji


oto fotki sprawcy zamieszania:
http://img12.allegro.pl/photos/400x300/ ... 62215391_2
http://img12.allegro.pl/photos/400x300/ ... 62215391_1
http://img12.allegro.pl/photos/400x300/ ... 62215391_3
Czy oby na pewno to jest to o czym mowa. Nawijac Panowie i Panie

MariuszD gdzie jesteś

Co do nr silnika to Ci niestety nie pomogę, natomiast jeśli chodzi o wersje Competition to te które oglądałem miały właśnie aluminiowy spojler z tyłu, światła zespolone, inne zderzaki i felgi oraz tabliczkę z napisem Competition na desce rozdzielczej.
Jedna czarna stoi w Olsztynie do sprzedania w komisie.

Na naklejce z bagażnika wyczytałem między innymi

AUDI 80 LIMO 2.0 16V więc co jest u licha.
Właściciel twierdził że miała takie piekne czarno czerwone skóry.

Czy te silniki szły również w B4 sedan quattro czy to właśnie jest Competition.
aha, no i numer seryjny nadwozia coś wysoki bo 015***.

Co wy na to?

Numer silnika w B-4 (benzynie 2,0) umiejscowiony jest na lewym boku silnika, przy górnej krawędzi korpusu, w okolicy III cylindra.Widoczny jest niestety z kanału, po odpięciu plasikowej maskownicy i przy uzyciu dla (niedoświadczonych) lusterka.Numer składa sie z dwóch liter i sześciu cyfr.

Tu masz cos o Competition

http://home.arcor.de/us-audi/prospekte/ ... tion/a.htm

Kiedys MariuszD pisal o roznicach ale z tego co pamietam to przede wszystkim quattro, tylnia lotka, tylni zderzak

Ta mogla byc uderzona juz wiec zdjeciami nie mozna sie sugerowac (malowany zderzak, klamki, listwy) ale Competition ma na pewno na desce znaczek z takim napisem.

Moj kolega ma podobna do tej, przyprowadzona z Wloch, ma zwykle lampy, z tylu napis 2.0 16V, klimatronic taki troszke nietypowy z podluznym wyswietlaczem i dodatkowe zegary.

No więc już jest u mnie

no i już nic nie wiem z tego ale oglądałem tylne zawieszenie i jest caałkiem co innego jak w moim 7A (skomplikowane toto) jest tam aluminiowe ramię w górę i mały wachacz u góry.
Na naklejce w bagażniku jest wszysto lotka alu, quattro, fabrycznie obniżone zawieszenie 20mm, 16" alu, pełne wyposarzenie prócz szyberdachu, ma też listewki w kolorze nadwozia waściciel twierdzi że miał inne pełniejsze zderzaki i inne lampy (zespolone).

Niestety autko było w Niemczech skradzione ale bardzo szybko je znaleziono, zdążyli wywalić caały środek, zderzaki, lampy, lotkę, szyby, oryginalne 16" pozostały tylko wszystkie wiązki elektryczne. Właściciel włożył wszystko brakujące od zwykłej B4.

Autko będzie przez nas odbudowywane do serii więc dlatego potrzeba mi jak najwięcej informacji o Competition.

Ktoś się wypowie odnośnie tego zawieszenia? Czy w zwykłej B4 sedan 2.0 16v również można takie spotkać?

W competition zawieszenie jest od S2 sedana tez kiedys Mariusz pisal.

Ale niezla gratka Ci sie trafila

[OT] Mauzer zmieniasz swiezo zakupione 7Aq na competition

No coo ty. NEWER
ale takiego diabełka trzeba było przygarnąć.

tu jest zarys tego wachacza http://www.etka.auto2.ru/au/A80Q/1994/123/53/1318165/

p.s mam jeszcze biznesa do Ciebie :beer:

http://allegro.pl/show_item.php?item=62008453

Fajny zderzaczek akurat chyba z takiego autka. Sam sie kiedys przymierzalem ale niestety nie na moja kieszen.

Które mi chcesz sprzedac???

Ty nie zderzaki, tylko wreszcie ten silnik do kupeji wszczep!

scob, ja sie pytam ktore quattro mauzer chce mi sprzedac a nie zderzak, na zderzaku sie nie jezdzi, chyba ze w zimie z gorki zamiast sanek
po co mi 2,3 w inwalidzie

Witam fanow audi Competition po urlopie.
Po pierwsze to wiadomo ze Competition to tylko silni ACE a nie 7A. Po drugie na fotkach trudno powiedziec czy to bylo Competition. Jezeli chodzi o siedzienia to nigdy nie bylo skory a zawsze we wszystkich 3 wersjach wyposarzenia siedzienia z trzymaniem bocznym i napisami quattro (tak jak w S2 w wersji bez skory). Tapicerka boczna z paskami. Szyberdach byl zawsze nawet przy klimie. Na zlocie w niemczech naogladalem sie Competiotion wiec wiem co mowie. Numery silnika tak jak ktos napisal na srodku bloku po lewej stronie w gornej czesci - faktycznie ciezko go dojzec bo przeszkadza kolektor i czujniki spalania stukowego oraz czujnik cisnienia oleju. Felgi na fotkach sa inne niz te oryginalne. Napisu Competition na karteczce w bagazniku nie znajdziesz to fakt, bo jest to jednak B4 z tym ze inne. Zabardzo nie wiem co napisac bo to wszystko co zostalo napisane w tym watku jest troche chaotyczne wiec jezeli cos trzeba to piszcie konkretnie w czym moge pomoc.
Zeby byc pewnym ze masz Competition sprawdz czy masz:
- obnizona zawieche i twarda,
- znaczek na desce,
- rok produkcji 1994 tylko!!!!
- listwy dolne - powinny byc czarne,
- przedni zderzak od S2,
- przednie lampy zespolone,
- tylni zderzak od S2 limo - tylko!!! - wrecz identyczny z cabrio ale w innym miejscu jest wyciecie na rure,
- dodatkowe zegary,
- zegary bez komputera pokladowego i bez chcecka z predkosciomerzem wyskalownaym do 260km/h,
- tapicerka z boczkami z dziurkowanym boczkiem i materialem w paski,
- siedzienia z trzymaniem bocznym z paskami i napisami quattro -przednie i tylne,
- silnik ACE z odcieciem na 7300obr/min a nie 6500 jak inne ACE ktore znalazly miejsce w niektorych B4 (przewaznie coupe) i A100 oraz A6 - pewnie zaduzo ich zlozyli
- krotka skrzynia biegow ktora na poczatku moze irytowac - na drugim biegu przy odcieciu predkosc bedzie wynoscic 85km/h (oczywiscie przy oryginalnych wymiarach kol, czyli 205/55/16),
- aluminiowa lotka,
- tlumik koncowy z dwururka,
- no i naped jedynie sluszny, choc podobno kiedys Czarek.S widzial wyjatek, ale czy to byl fabryczny wyjatek nie wiadomo. Ja u nas i w niemczech nie widzialem takiego wyjatku wiec zostaje przy pewnych 4 butach.
To tyle co moge tak na goraco napisac. Wiecej grzechow nie pamietam .

Więc wszyściutko się zgadza, lecz nie ma szyberdachu.

Mariusz napisałem wcześniej że autko było w niemczech okradzione z wszystkiego co jest w Competition, została Klima, poducha, elektryka, dolne listwy czarne, listwy w kol. nadwozia, zawieszenie -20mm, licznik,

sprawdzę jeszcze silnik na ile odcina, jeśli to pewniak.

A czy na naklejce powinien widnieć kod (opcje dodatkowe) mówiący że to wersja Competition?

Nawet nie wiem jaki ma miec kod model Competition, nigdzie tego w necie nie znalazlem.

Witam wszystkich zainteresowanych tematem
Jak zdazyłem juz zauwazc jest wielu posiadacz competition u nas w kraju.
Czesc zarejestrowanych na AKP czesc nie.Jestem jednym z tych 2500 osob
ktore tym samochodem sie poruszaja. przestudiowałrem u siebie cała nlepkę z kodami niestety nic na to nie wskazuje że w zamieszczonych kodach jest napisane że to competition,(nierozszyfrowałem jeszcze 8C2 OB5),
jedyny dowód to ,,emblemat" z napisem na desce rozdzielczej.(śmiem twierdzić że jest to orginał), nasówa mi się myśl a może by tak sprawdzić po numerach nadwozia, jeżeli były by cyklicznie nabijane to może wtedy było by co niektórym łatwiej dociec numer seryjny produkcji ja swój znam(o czym świadczy moje logo)
czy jeżeli poznamy swoje numery nadwozia to dla Ciebie Mariusz i Mauzer będzie to jakies konkretne posunięcie?

nie ma sprawy jak przyjdę z pracy to zapodam.

ale jak pisał Mariusz Competition musi mieć szyber z klimą a u mnie jest kilma a szyberka niet.

E8E Specjalny model 'Audi 80 16V Competition' występuje z: C6T, Q1D, 3J4, 4F1, 5J2, 8BG, 8LB, 8WD, 1BE, 3NZ

wszystkie te kody są na naklejce bez E8E

gdzies na nalepce jest numer modelu z tych 2500 sztuk. Numer ten tez jest podobno wybity gdzies pod siedzeniem w granicach progu. Kiedys dawno temu pytalem sie na forum ghdzie sie wybija numery wersji limitowanych i noc calkiem konkretnego nie dostalelm oprocz nalepki i progu. Jakos pozniej mi przeszlo wiedzenie jaki mam numer, a wazne ze mam oryginl a nie kombinatora.