.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam Problem na wysokich obrotach zdarza sie ze auto wyrzuca z siebie chmurke dymu. Wymieniony 2 tygodnie temu zostal nastawnik pomy. Tak być raczej nie powinno. Proszę o pomoc uprzejmych Kierowców.

A przed wymianą nie było tego dymu?
Chyba każdy TDi tak robi, jak mu się mocno w palnik da. Dym jest ciągły, pod warunkiem ciągłego deptania gazu, zgadza się?

Nie dym jest w postaci wystrzału i chwilowego braku ciagu.A wcześniej powiem że chyba też tak było ale jak porzyczałem samochód bratu.Mówił że tylko przerywa. Filtr paliwa też jest wymieniony ma 2 miesiące. A że dymi to tak delikatny dym przy gazowaniu to normalka z tego zo słyszałem. Tylko te wypluwanie dymu

Proponuję sprawdzić drożność katalizatora. Ewentulanie diagnostyka VAG i sprawdzenie układu sterowania dawki paliwa. Koniecznie napisz jak uporasz się z problemem.

Sadki, nic podobnego. Przy sprawnym silniku wyrzucenie chmury dymu odbywac sie powinno tylko w chwili gdy silnik przechodzi obrotami w strefe turbodziury - w innym przypadku masz 2 opcje:
1) Rozszczelnienie ukladu dolotowego turbina-ic-silnik
2) Uszkodzenie (zuzycie) wtryskiwaczy

Efekt nr 2 wystepuje juz powoli w mojej Niuni i objawia sie ciaglym kopceniem a przy wysokich obrotach zaczynam juz dymic jak Batory. Motyw turbiny wykluczam bo auto ciagnie mocno , tyle ze silnik jest glosny, dudniacy i do tego wolne obroty lekko plywaja.
Opisze Wam jak sie to zmini po wymianie wtryskow, u kolegi audiridera obstawiam wlasnie powolne aczkolwiek nieuchronne zuzywanie sie wtryskiwaczy - po prostu leją.
W silnikach TDI i TD troche chmur rozwiewa podmuch turbiny ale w wolnossacych ... tragedia.

No właśnie, przy sprawnym.
W praktyce każdemu używanemu coś dolega, więc sobie dymią.

Nalezy pamietac rowniez o tym ze silnik dieslowski zachowuje sie inaczej niz benzynowy zwlaszcza jesli chodzi o spalanie mieszanki na wysokich obrotach , tutaj rola sprawnych wtryskow jest ogronma. Jesli sa w stanie idealnym dymek jest prawie niewidoczny, jesli zuzyte - wystepuje tendencja odwrotna.

Dziękuje za fachową podpowiedź. Postaram się to zdjagnozować na vag-u. Wydaje mi się że to wtryski. A ile kosztuje wymiana wtrysków i czy nie lepiej będzie tym razem założyć je od AFN? Domyślam się że to może być kwestia nawet 1000zł ale chyba raczej budżet to wytrzyma A jeżeli się okaże że to dziura w rurze no to czy wystarczy zaklejenie jej czy konieczna jest wymiana? Znam przypadki że ludzie zaklejają ale nie znam konsekwencji

Na 90% Wtryski...... mój kumpel miał to samo w MESIU!!!

Koszt wtrysków waha się od 1000 pln w górę ...
Możesz załozyć AFN`owskie - wzrost mocy,momentu i spozycia paliwka.
Dziurę w rurze można zakleić - tasmą do naprawy weży elastycznych opartą na włókninie - sprawdzałem i działa.

powodzenia.