.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam pytanie odnośnie czujników cieczy chłodzącej. U mnie w aucie są 3 . Piewszy jest na przewodzie natomiast dwa pozostałe są przykręcone do aluminowego korpusu przykręconego bezpośrednio do bloku silnika.Czujnik górny cztero kablowy i dolny dwu.Jaki wpływ te czujniki mają na działanie silnika, bo mam następujący problem:
1 auto rozgrzane nie chece palić ale odepne czujnik (dolny 2 kable) wszysko Ok.
2. Auto zimne - nie pali gdy czujnik jest odpięty
3. Czujnik jest nowy (dolny 2 kable)
proszę o pomoc moze ktoś ma schemat działania tego układu, może jakiś link itd.
dzięki

A jaki czujnik kupiłeś ?

Kupilem ten dolny na dwa kable.

tych 2 stykowych jest wiele rodzajow -oporysa rozne (kolory inne tez maja) musisz zmienic idz z miernikiem do sklepu
pozdr

w sklepie gościu czujnik wybrał z katalogu na podstawie roku produkcji, oznaczenia silnika itd wydaje mi się ze raczej sprzedał mi dobry czujnik

no to widzisz sam jaki masz dobry
pozdr

profesjonalne podejście kolega reprezentuje a ja dalej nie uzkalem odpowiedzi na moje pytnie.

jakby jeszcze ktoś mnie poratował na którym rysunku w etce
te czujniki wystepuja to bylbym wdzieczny

919-65 nr czesci 034 919 369 C i jednak ten drugi 2 stykowy to nie czujnik tylko wlacznik termiczny

ten że włącznik termiczny uruchamia wtryskiwacz rozruchowy i tylko on jest odpowiedzialny za uruchamianie wtryskiwacza? Jak moge sprwdzić dziąlanie całego układu począwszy od włacznika skączywszy na wtryskiwaczu ? Chodzi mi o konkretne dane rezystncje czujnika, napięcie na wtryskiwaczu oraz czas jego działania, i dawkę paliwa dozowanego przez wtryskiwacz. Może ktoś ma takie dane lub wie gdzie to znajde?

jezeli jest to wlacznik termiczny to jak sama nazwa mowi nie bedzie mial rezystancji tylko stany zwarty lub rozwarty

CZyli jest to bez wątpienia włącznik a nie czujunik ale gdzieś na forum ktoś podawał jego rezystancję.

z tego co pamietam to opor byl na nim rozny w zaleznosci od temp.
i rozne czujniki-wlaczniki(na pudelku pisalo ze to czujnik) inne opory na tych samych temperaturach maja
ja wiem ze w moim musze zmienic chyba na brazowy
pozdr

Od momentu kupna auta mam problem z zapalaniem na rozgrzanym silniku. Fachowiec twierdzi iz winny temu czujnik cieczy(ten na przewodzie u gory przy bloku silnika). I moje pytanie dotyczy wlasnie tego ustrojstwa. Czujnik na 3 piny, zlaczka tez 3 i przychodza na nia 3 przewody, ale po wlozeniu do czujnika laczone sa tylko 2 ! T.j. nr1 i nr4( styki zlaczki Nr. 1-braz.zolty, 3-nieb.czarny, 4-nieb. zolty) Czy ktos laskawie moze sprawdzic na swoim silniku jak tam ten czujnik jest podpiety? Dziekuje.

powiem ci ze mam podobny problem ale z tego co wiem to za działanie wtryskiwacza rozruchowego jest odpowiedzialny czujnik 2 pinowy dolny. Nie mam tych danych potwierdzonych jakąś literaturą ,ale u mnie jest tak że jeśli auto jest zimne i czujnik jest podpięty to pali bez problemu natomiast gdy się rozgzrzeje pali ale bardzo cięzko. Wydaje mi się że u mnie jest uszkodzony wtryskiwacz który prscuje prawdopodobnie cały czas i gdy silnik jest rozgrzany poprostu go zalewa.JAK to naprawie to napisze
pozdro

Calkiem mozliwa przyczyna ale ja jednak chce dojsc z tym podlaczeniem gornego czujnika. Czy ktos mi podpowie jak ma u siebie??

Miałem ten sam problem...wymień filtr powietrza a jak nie pomoże to masz walnięty czujnik temperatury na cztery styki. Ja swój wymieniłem i jest OK. Koszt nowego czujnika 270 zł kupisz tylko w salonie Audi, podróbek nie produkują....

mam problemy z odpalaniem niejakie...

z czegoś VAGopodobnego wynika iż czujnik temp ale nie podaje który.

z etki wynika iż są potencjalnie trzy:

http://etka.auto2.ru/au/A10Q/1992/119/57/1245916/

numery: 9, 15 i 16

serwis powiedział mi że za wyznaczanie dawki odpowiada _czujnik_
dwystykowy ze to nie jest ten cztero... teraz który z tych przełączników
to może być to? z może jeszcze coś innego?

PS do czego są:
thermal switch / -10/20/80C
i
thermal switch / 97/110
?

do AAN bez problemu w IC koszto około 110pln wiec dlaczego do AAR
miałoby nie być?

moge prosic o namiar jakis konkretny?
do najlepszego odpalania musza byc oba czujniki sprawne i dobrane
ten 4stykowy podobno reguluje ssaniem daje jakies tam 6sek sygnaly
wskazuje temp i wlacza brzeczyk jak jest za duza
o 2styk pisalem i zdania niezmieniam
pozdr