.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ma ktos doswiadczenie z jazdy s6 w gazowni? najlepiej z wtryskiem. Nie wiem czy wszystkie wykresy pokazujace, ze nowe instalacje gazowe nie zmniejszaja mocy sa prawdziwe, a jesli tak to czy ktos zna dobry punkt, w ktorym mozna by wykonac taka instalacje?

bylo konkretne pytanie,
a wiec gosc oczekuje konkretnej odpowiedzi

p.s. ja bym rowniez nie chcial gazowac, a jednak bede musial pewnie.
swoja droga ty masz gaz, pewnie wiesz co to znaczy jezdzic tanio
i komfortowo. A wiec gdybys mial S'ke to chcial bys miec ja tylko w
gazie bo inaczej ciezko byloby z utrzymaniem takiej "zabawki"

i nie to zebym sie czepial, podaje fakty

no ma się rozumieć ale jak chce się tanio jeździć to się wybiera diesesla albo inny model do gazowania ale S6 4.2 ciekawe ile do gazu owali
Ale każdy ma wybór i powodzenia z gazowaniem S-ki

na jednak gazują s-ki

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66014633

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67113642


średnie spalanie wychodzi im około 18 L pewnie przy muskaniu gazu a dać mu tak ile się da to by z 40 owalił.

teraz ja glosno powtorze ... temat sie tyczy jak zagazowac dobrze 4.2 a nie czy jest sens.... jezeli sie do tego nie ustosukujecie bede zmuszony kasowac i rozdawac kartki ...
kolego , kazda instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu bedzie sie nadawala. z moich obserwacji postaraj sie znalezc instalacje w ktorej wtryski sa oddzielnie a nie w listwie po 3 lub 4 . da to taki efekt ze wtryski bedzie mozna zamontowac bezposredniow kolektor co zmniejszy ilosc gazu za wtryskiwaczem i wyrowna odleglosci wtryskiwaczy do zaworu . rurke miedzy butla i reduktorem warto zalozyc ta grubsza , taka jak do tankowania bo przy tym silniku ta ciensza moze stac sie restrykcja

tez tak mowilem jak kupowalem ale pozniej zobaczylem ile pali przy uzytkowaniu dajacym radosc z jazdy, miasto ok. 25 a trasa (autostrada przy v 200km/h ok 18). wiec nie zostaje mi nic innego jak gazownia bo od auta juz sie uzaleznilem.

Ja tak mówiłem i tego się trzymam! To czysta żenada stosować "holocaust" w takim samochodzie i chyba nie sądziłeś kupując, ze będzie palił 15 ltr/100?!

Coś za coś

gaz to swietna odpowiedz na aburdalne ceny i swietna polityke naszego panstwa.jesli ktos robi 5tys kilosow na rok to moze i na podtlenku jezdzic ale jak ktos traktuje samochod jako srodek lokomocji w pracy lub w biznesie to czemu nie.niewazne czy to a4 1.6 czy 4.2.na koniec roku rachunek prosty.sekwencja 4 generacji <okolo 5tys>i latasz znacznie taniej niz na paliwie.bezobsugowo i bezstresowo.ja mialem w poprzedniej a8 sekwencje <<romano>> a teraz tez mam w a8 sekwencie i jest ok

ja mam w 4,2 sekwencje i odpukac jestw szystko ok i nie musze sie zastanawiac czy gdzies pojechac czy nie

ja zalozylem instalke Landi Renzo i kosztowala 7800zł a za 5500 byla w Łodzi tylko Lovato ale wszyscy ja odradzali do tego silnika.

Hans ja mam dwie listwy po cztery wtryski i to jest zle rozwiazanie? nie zauwazylem zeby auto zle jezdzilo. jaki to ma skutek na prace silnika?

Jasne ze nie myslalem, a i ceny paliwa byly na poziomie 3zl a nie 4,4. To auto uzywam na codzien i troche tych km sie uzbiera rocznie, wiec jedyne co teraz mnie interesuje to zachowac przynajmniej 70% frajdy z jazdy i miec te pare zlotych w kieszeni.

Tak to jest jak sie uzalezni od 4,2 same kllopoty

dlugosc drogi za wtryskiwaczem ma duze znaxczenie bo wtrysk otwiera sie na scisle okreslony czas i wypelnia przewody okreslona dawka gazu. im dluzsza droga z wtryskiwacza do kolektora ssacego gdzie wystepuje zasysanie do komory spalania tym wieksze opoznienia i niewlasciwe dawki gazu w poczatkowej fazie pracy na gazie ... nie zawsze musi to byc odczuwalne. jezeli wtryskiwacze sa zalozone identycznie na kazdym cylindrze to w zasadzie nie wyczujesz roznicy ale jezeli w takim ukladzie spowodujesz rozne dlugosci wezy to tak jakbys opoznial moment wtrysku i silnik moze chodzic nierowno oraz wiecej palic


co do zasadnosci gazu ... chyba tylko glupiec nie chce minimalizowac kosztow uzyskania dochodu ... ale to jest kazdego indywidualna sprawa. jeden oszczedza bo jest biedny a inny jest bogaty bo oszczedza

To ja rowniez mam listwe?

tak

w sprawach gazowych jestem totalnym lajkonikiem wiec jak bys mi mogl podpowiedziec ewentualnie jakie firmy maja w swojej ofercie takie rozwiazanie techniczne to byl bym bardzo wdzieczny. a moze tez znasz jakis dobry punkt w ktorym taka instalacje bym mogl zalozyc?

trudno Ci odpowiedzieć na to pytanie, skoro w profilu nie masz napisane skąd jesteś.

kjolega z forum bmw (bmw-klub) założył w okolicach warszqwy instalację prins (powiedzmy wyższa półka) za 6 tys. zł do V8 4,4
poszukaj

W Łodzi Stefanowski montowal Prinsa ale juz odchodzi od tych instalacji bo nie ma tam wogole lub rawie wogole mozliwosci regulacji. Wiec albo instalacja chodzi dobrze albo ja trzeba zdjac teraz zakladaja LandiRenzo

Ja montowałem w Warszawie, najpierw BMW 740 E38, potem Opel Zafira 1,6 i teraz A8 - 4.2. Jak na razie z żadnym nie ma problemów. Oto namiary:
Warszawa, ul. Codzienna 50 (Zacisze) 022-679 25 05.
Powodzenia.