.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie, odpalajac autko zazwyczaj rano lub przy zimnym silniku, słychac przez krotka chwilke takie leciutkie stukanie zaworow,popychaczy, nie wiem czego... dokladnie 5 sekund i wszystko jest O.K. co z tym zrobic ???

wszystko w normie.
jesli klepanie bedzie dluzsze - sprawdz poziom oleju, ewentualnie wymien go.

Mi w serwisie wmawiali ,ze to zawor dodatkowego powietrza
Z tylu za glowica silnika
Ale moje stukanie slychac 2-3 sekundy.
Wystarczy ,ze autko postoi ponad godzinke i przy zapuszczaniu stuka.
U mnie stuki dochodza z tad : http://www.audipassion.com/services/for ... st&id=3626

stan oleju O.K zalalem Mobila 1 jakies 5 tys km temu. Troszke Mnie wkurza to stukanie. Oddałem furke w dobre rece, sprawdzaja co jest grane. jakis zawor tam sie lubi sam popuszczac ale byl dokrecony bo sprawdzili , maja sprawdzic jeszcze cisnienie oleju zobaczymy

no panowie teraz to mam doła !!! Cisnienie oleju zmierzone na wolnych powinno byc 1 do 3 bar mam 2,2 jest ok ,ale na wyzszych obrotach powinno byc miedzy 5 a 7 bara a u Mnie jest 4,5 bara. Chyba sie powiesze !!! pompa do wymiany, no i chyba vanos tez. Jak nie wymienie pompy to poleci wszystko

??co dokręcili?gdzie?komu?napewno nie Tobie!!Audi ma SAMOREGULUJĄCE się zawory z automatyczną kasacją luzu zaworowego i zasilane one są z magistrali olejowej i jasne jest że w chwili rozruchu ciśnienie oleju jest za małe aby zawory wyregulować "opd razu) stąd stuki "klawiatury"!!!!

Vanos w Audi? Myślałem, że Vanos jest w BMW.

a to niby czemu?i co to ma wspólnego z Twoim "klekotaniem"(na wolnych, u Ciebie ciśnienie oleju w porządku, obrotach??znacznie przesadzasz!!u mnie też klekocze,i jak pisał Bilu, wszystko jest w normie-zawory hydrauliczne mogę klekotać, do wyrównania ciśnienia oleju!!!!nie panikuj!!

Wiem ze audi ma SAMOREGULUJACE sie zawory. a co do dokrecania chodzilo mi o czujnik cisnienia oleju (sorki)

Wiec jak sie nazywa w audi "to cos" od zmiennej fazy rozrzadu.
Sorki ale mechanik ze Mnie zaden

O.K niech klekota;-) aha ale boje sie o to cisnienie na wyzszych obrotach powinno byc 5-7 a ja mam 4,5 bara. Wymieniac pompe oleju ???

piszesz że wlałeś mobil 1 to pełny syntetyk jak nie mam racji to niech mnie ktoś poprawi ale spróbuj wlać gęściejszy olej jakoś półsyntetyk a nawet dobry minerał zwłaszcza jeśli autko ma duży przebieg czy szybciej też miałeś lanego mobila 1

zalalem syntetyk 0w40 mobil 1. Autko ma przebieg 91 tys wiec szkoda zebym lal polsyntetyk a tym bardziej mineralny. Moze wczesniej byl lany jakis dupiaty olej (np. castrol bo audi mialo kontrakt z castrolem i w serwisach lali wlasnie ten olej), przeplukalo mobilem i cos sie popieprzylo

mhmmm... ze tak sie wtrące...

zalej XERAMICS do silników ... to taki półsrodek, ktory napewno nie zaszkodzi....

wiem, wiem każdy jest sceptycznie nastawiony, lecz sprobuj!

To ciekawe co piszesz , bo przejeździłem prawie 9 lat A4 z silnikiem 1.8T na oleju Castrol i nigdy nie miałem z nim problemu.Żadnego stukania.

A Ty jeździłeś na castrolu kiedyś , czy tak po prostu piszesz to co gdzieś usłyszałeś:?:

Do silnika z turbiną to nie najlepszy pomysł lać taką rzadziochę 0w... Nastepnym mozesz sprobowac 5W 50-60.

a gdzie można kupić coś takiego i ile to kosztuje - i jak się wogóle reszta użytkowników wypowiada w tym temacie ???

Słyszałem jeszcze o czymś takim jak auto repair http://www.auto-repair.pl/content/view/89/

Powiedzcie co sądzicie o stostowaniu tego do naszych autek

Ja leje 0W30 LONGLIFE2 bo wlasnie ten posiada atesty VW dotyczace silnikow T
Innych zreszta nie szukalem-moze MOTUL ale tez 0W

No wlasnie ja tez jezdze na cstrol magnatec 5w-40
zrobilem juz 11tys.. nie wziol ani grama oleju. nic nie pokojecego z silnika nie bylo slychac

Ja tez w swoim C4 od poczatku jak wyszedl Magnatec to go lalem ,az do
dnia ,gdy sprzedalem autko-ZERO problemu z popychaczami i innymi pierdolami (licznik dokrecil do 230tys)