.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy to prawda że w tych silnikach szybko siadają wałki ? W aucie brata (A6 2001) mechanicy stwierdzili ze wytarly sie walki. Objawy : słabo się zbiera do 25000 obrotow a potem juz idzie ok. Rozmawialem dzisiaj z Adamem12 (pozdrawiam ) i stwierdził ze to podobno norma w tych silnikach. Auto ma na liczniki 150kkm (i na tyle wyglada).
Kat zaplonu byl ustawiany bo byla 1% roznica ale nie pomoglo .
Podobno ta sa 4 sztuki ktore kosztuja w serwisie 4050 zł

Mam taki z przebiegiem 220 tyś.km dzisiaj sprawdzałem wałki u swojego mechaniora tak z ciekawości bo też się nasłuchałem o tych wałkach,ale u mnie są jak nowe tak mówi mechanior

To że słabo się zbiera to nieznaczy że wałki.Rzeczywiście wałki tyle kosztują w servisie.Ale najlepiej rozebrać i zobaczyć o ile nie słychać popychaczy.U mnie były wytarte i przyśpieszał ok. ale zaczęło stukać.Przy przebiegu 200 mogą być juz wytarte wałki to zależy czy ktoś butował bardzo i jak często olej zmieniał.Niemcy często uzywaja olej do wydłużonych przebiegów 30tys. i pewnie to ma wpływ na szybsze wycieranie się wałków.

U Świątka w Bydgoszczy napawanie jednego wałka to 250. Robiłem ten zabieg narazie przejechałem 10000 i wszystko ok

skoro juz temat poruszony... u mnie tez mechanik sprawdzal i mowil ze sa swierzutkie na liczniku 200.000km

tak a'propos moze sa jednak jakies zamienniki, moze jakiejs fimy tuningowej by podeszly? Grundler? moze wtedy by bylo taniej niz w ASO?? fakt ze za tym idzie zawirusowanie autka do nowych walkow, lecz moze koszt mniejszy?

Ja tam niewierzę tak do końca mechanikom.żeby sprawdzić wałki trzeba sciagnąć pokrywy głowicy.Ale po co je sciągać jak sie nic niedzieje złego-żeby ogladać wałki-rozumiem jeszcze samemu.Szczerze mówiąc ciężko to widzę że po 200tys.niema śladów wytarcia na wałkach,dzwigienkach.No ale to moje osobiste odczucia i nikomu nie zyczę wymiany wałków i popychaczy bo to niemałe koszta.

Po prostu byłem ciekaw jak wałki wyglądają i są w idealnym stanie .Przy okazji wymieniłem uszczelki,filtr paliwa odme tak przy okazji,może robiłem to nie potrzebnie oprócz oczywiście filtra ,ale wiem co mam pod klawiaturą A mechanika mam pewnego

Moim zdaniem ciężko jest powiedzieć jedynie na podstawie kilku przypadków że w aucie się zuzywają wałki albo cos innego . Teoretycznie każde takie same audi powiedzmy a6 z tego samego rocznika iz tą samą wersją silnikową w żeczywistości różni się od drugiego takiego samego.Wszystko zależy od tego jakie paliwo jakie podzespoły jak częśto są wymieniane .Jaki olej i szereg innych czynników.

i znow ktosz ZKASZTANIL topic...ja mam starte walki ja nie i jak to mozliwe ze ja mam starte a on nie

panowie nie dywagujmy lecz szukajmy zamiennikow...

niestety zamienników brak...... :544:

mhmmm... czyli jak bede odczuwal objawy zuzytych walkow to pozbede sie auta lub je dostrzetnie rozbije


JAKIE SA OBJAWY ZUZYTYCH/STARTYCH WALKOW????

Wytarte wałki to brak mocy w aucie. Moj mechanior swego czasu robił A8 z tym silnikiem. Autko wogole nie szło. Okazalo sie to wina wałków. Kupili 2 używane glowice na gieldzie z idealnymi wałkami, zamontowali i jest cacy. Acha, autko miało ok. 180kkm.
Nie w każdym 2.5 wycieraja sie tak szybko te wałki. Moje a4 ma przelatane 150kkm i walki sa w bdb stanie. Nie ma na to reguły.