.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jak stoje w miejscu kontrolka ABSu sie nie świeci ,a wystarczy ze ruszę z miejsca to zapala się -i oczywiście ABS nie działa (sprawdzone)
jak sprawdzic który czójnik przy którym kole jest zabrudzony/uszkodzony? i gdzie dokłądniej są te czujniki? Gdy zdejmę koło powinno być widać?
pozdrawiam.

sprawdz pierw złącza czujników czy nie sa zasniedziałe

po drugie sprawdz przewody przy kolach od absu moga byc gdzies przetarte gdzie robi sie zwarcie lub przerwane. pozniej sprawdz koronki od abs przy kolach ale od wewnatrz ( z zewnatrz jak sciagniesz kolo nic nie zobaczysz)

Pozdrawiam

U mnie jest podobny problem, ale gaśnie gdy ostro ruszam wyciaraczkami
Pewnie masz gdzieś przetarty kabel (ja mam gdzieś na podszybiu) co jest dość częste.
Jak pisali przedmówcy sprawdź łatwo dostępne połączenia, możesz też sprawdzić miernikiem czy kable nie mają przerwy.
Niestety z tego co się orientuję (a specem nie jestem) to twój uklad ABS jest niediagnozowalny VAGiem i nie można sprawdzić który to czujnik (o ile on jest padnięty). Więc pozostanie metoda prób i błędów...

Podepnij VAG`a wejdź w opcje układu hamulcowego (02) i odczytaj usterki (03).Osobiście obstawiam zaśniedziałą powierzchnię ktoregoś z czujników. Mozesz oczywiście jeszcze szukać po omacku ale odradzam.

Przepraszam ,ale możesz m i wyjaśnić co to jest to VAG? i z kad to wytrzasnę?

pozdro.

VAG-iem potocznie nazywamy komputer sluzacy do podlaczenia do samochodow koncernu VAG. znajdziesz go w sensownym warsztacie samochodowym

VAG to urządzenie diagnostyczne oparte o konstrukcję komputera PC. śłuzy do komunikacji z jednostką komputerową silnika (komputerem czy ECU jak wilisz) . Umozliwia odczyt błedów, kasowanie błedów, adaptację, diagnostykę , wreszcie modyfikację pewnych parametrów np silnika. Jest na wyposażeniu każdego szanującego się warsztatu.
Nowszym rozwiązaniem posuadającym bazę ustawień , odnośników , schematów etc jest VAS (robi dokładnie tio samo co VAG + to co opisałem).
Moja rada: nie rób nic dopóki nie przejdziesz diagnozy na VAG`u. Sam ostatnio borykałem sie z problemem w ABS`ie, podpięcie VAG`a umozliwiło odczyt usterki pt:" brak sygnału prawy przód" co pozwoliło skoncentrowac się na tymże czujniku. Okazało się że był brudny i zaśniedziały. Czyszczenie WD-40 przyniosło zbawienny rezultat.

powodzenia

Dzięki serdeczne za wytłumaczenie. Chciałbym się jeszcze dowiedzieć od was gdzie sie podpina ten VAG? w czwartki mam praktyki w Hondzie w Sopocie ,a oni napewno maja cos takiego jak VAG ,to pogadam z mechanikami zeby sie podpieli na chwile.

dzieki. Pozdro

W skrzynce bezpieczników po lewej stronie (stojąc przodem tak jak otwierasz pokrywe silnika). Dwie złaczki koloru białego i czarnego 2-pinowe.

W hondzie nie bardzo będą mieli VAG-a.....
a co do usterki może pierścień ABS-u jest zapchany błotem albo smarem z przegubu Schyl się pod autko i sprawdż czy nie jest zapchany.
Pierścień mieści się na przegubie napędowym.

Mam dokladnie to samo. Nie mogl mi ostatnio znalezc tego mechanik. Ma ktos fotke tego gdzie to jest dokladnie?

Adam , tylko pierscienia nie zobaczysz ... on jest schowany w piascie i jest na wysokosci czujnika wiec jest dopiero dostepny po wymointowaniu przegubu z pasty