.: AUDI KLUB POLSKA :.

niestety tylko allegro
no i pojeździc po okolicy - poszukac szrotów , sklepów z używanymi sklepami.

jutro moge na PW wysłac ci adres sklepu w łodzi który wysyła części używane .

zernij jeszcze do działu z polecanymi sklepami i szrotami może tam coś znadziejsz

Dopóki pompa pracuje, znaczy się kierownica się kręci, to możesz jeździć. Bez wspomagania też dasz radę zakręcić kołem, pozatym pompa nie poleci całkiem od razu.
Szerokiej drogi

lekkie zgrzytanie pompy przy max skręconej kierownicy to norma, nie ma co się przejmować tylko jeździć...

Widzisz Robson, troche popstrykałeś w klawiaturę i samochód jest git -nic nie trzeba naprawiać

Ależ to forum Audi jest niesamowite:)

pozdrawiam wszyskich -bisiek

Lekkie nie jest problemem, ale glosne jest sygnalem do wymiany pompy (450 zeta), zreszta czuc to wyraźnie, poniewaz nastepuje wyraźny spadek sily wspomagania. Dopoki prawidlowo wspomaga - odpusc sobie grzebanie.

baskecior na chwilę obecną jest wspomaganie w jak najlepszej formie, więc narazie nie ruszam choć "fachowiec" mówił 300zł za pompe + 50zł za wymianę + płyn i będzie git, ale narazie nic nie ruszam myslę o gazie bo kurcze troche mi pali choć w sumie dopiero go testuję.

Ale kolega pisze,że jak stoi w miejscu,to skrzypi.Więc to pompa,a nie przeguby

Marcinnnie tak jak wcześniej pisałem iż serwisant stwierdził pompę, może pomoże wymiana płynu a może nie..... jak narazie wszyscy doradzją jeździć i nie przejmować się zbytnio. A da radę spokojnie jeździć z tym.

dokładnie - jeździj chłopie i się nie przejmuj - obyś miał tylko takie problemy w tym aucie czego Ci z całego serca życzę

witam ponownie
problem się rozwiązał przy okazji: wymieniłem pasek klinowy i jest CICHUTEŃKO

Dzięki i pozdrawiam

Może i bez sensu wyskakuję, ale gdyby mechanik wykazywał większe upodobanie do wymian pomp niż przegubów....
Istotny wg mnie szczegół:
Przegub bardziej daje kiedy na max skręcie dasz mu gazu (w zależności od stopnia "padłości"), pompa odezwie się na postoju.
Mogę się mylić ale wiele podzespołów mi już w życiu odmawiało posłuszeństwa.
Pozdro 4 mechanik!

SORX....

miałem to samo przy max skręcie coś zęziło szczegulnie po porannym odpaleniu pużniej troche było ciszej
Okazało się ze śruba mocująca pompe wspomagania była urwana
Teraz jest oki
Oby u Ciebie było tylko to bo pompa kosztuje nie mało a uzuwki czy regeneracja starczają na krutko
Pozdrowienia dla Audikowców

Witam!!
U mnie jest to samo! Byłem u znajomego mechanika powiedział że to normalne, też się przyzwyczajłem (nie skręcam do oporu), a wspomaganie działa bez zarzutu.
Pozdro!!

chodzi o to, ze jak ruszysz kierownica, to pompa sie uruchamia i wspomaga przekladnie. Jak przestajesz mieszac kolkiem to i pompa przestaje wspomagac. Jesli natomiast dokrecisz kierownice do oporu i jej nie odpuscisz o mala odrobinke (powiedzmy centymetr na obwodzie kierownicy) to pompa bedzie dalej wspomagac (bo pchasz kierownice). Taka dzialalnosc jest destrukcyjna dla pompy czy nawet calego wspomoagania. Pompa chce skrecic kola ale dalej juz sie nie da, to tak samo jakbys probowal ruszyc z wcisnietym do oporu hamulcem...

Takie dzialanie powoduje, ze pompa daje z siebie wszystko, ogromnie podnoszac temperature plynu wspomagania. Poza tym potrzebuje znacznie wiekszego momentu z silnika co zreszta slychac, bo silnik lekko zwalnia, pasek klinowy piszczy a caly uklad szumi, klekocze.

Dlatego zawsze lekko odpuszczaj kierownice, gdy juz ja dokrecisz do oporu. To bardzo wazne

pozdro[/quote]