.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na wyraźną prośbe LEO , opisuje problem dopasowania wylacznika swiatel i kierunków do audi b4


do mojej niuni 1995 avant zakupilem przełącznik w sklepie intercars nie pasuje on poniewaz przełącznik za mała srednice koluny kierowniczej i inną kostkę przychodzącą na korpus'

i tu uwaga do wszystkich majacych B4 07/94 do konca 1995 aby zwrócili uwage na to ze nie pasuje do tych roczników przelacznik najbardziej popularny w sklepach gdzie czesto jest opisany jako audi 80 po 1991 ,


numerki katalogowe przełączników :
do 1994/07 : 443 959 513 L
0d 1994/08 : 4DO 953 513

A tak na marginesie to krew mnie zalala jak uslyszalem warunki zwrotu części do Intercars - nie podlegaja zwrotowi części elektryczne i elektroniczne

W moim przypadku nawet nie załozylem wyłącznika tylko przymierzylem do starego, no cóż.......[

nie placz ... co Ci sie zepsulo ? ... te manetki sa rozbieralne i wszystko wewnatrz mozna przelozyc

w B4 zalozylem przelacznik zespolony z obsluga BC od C4/A6 i byl ten sam "problem" czyli nie bylo problemu bo tak jak hans pisze - przekladasz tylko wajche a osadzenie pozostaje stare

po pierwsze post na prosbe LEO traktuje o roznicach wylaczników,

a pomysl z przelozeniem manetek jest ok , lecz potrzebuje pomocy i mam pytanka

czy jak rozkrece to to nie bedzie jakijs explozji sprezynek i mikrowylaczników na podloge?
i czy mikrowylaczniki beda pasowac jedna do drugiej?


mam prawdopodobnie powycierane styki bo podczas gdy mam dlugie wlaczone i wlaczam kierunek to ciemosc widze ...ciemnosc

ja kilka dni temu rozbierałem przełącznik zespolony od mojej B3, jesli się odkręci śróbki i delikatnie zdejmie metalową osłonkę to raczej nie ma możliwości aby się wysypały sprężynki aczkolwiek dobrze rozbierać to przy dobrym świetle.
W moim przełączniku pod wpływem temperatury sądzę złącze (bolec metalowy) aż wyszedł z laminatu i moim zdaniem nie było szans tego naprawiać. Na szrocie znalazłem za 80zł i chodzi pięknie. Objawy uszkodzonego: brak świateł mijania i przy włączeniu kierunkowskazu w lewo załączały się długie światła.
Mam fotkę uszkodzonego przełącznika z tak sądzę dokładnym zbliżeniem jak wyszło złącze. Może ktoś to naprawił??? oczywiście prześlę fotkę

Trzeba za wczasu przekaźniki zakładać.

MarioBeer masz rację trzeba wsadzić przekaźniki, ale nie wiem jak to zrobić, robiłeś to może? Szukałem na forum ale konkretnego opisu nie znalazłem.

PS. Pozdrawiam Czaplinek - w lato często jestem w "Camping CZAPLINEK"

Za to ja dziś będę w Koszalinie. A przekaźniki oczywiście, że zrobiłem i to już w wielu autach.

zalezy co Ci sie posypalo bo z racji innej srednicy osadzenia moze nie pasowac wylacznik kierunkow.
jedyne co moze CI wystrzelic to sprezyna od kierunkow poza tym jak bedziesz rozdzialal kierunki/zmiane swiatel od wlacznika swiatel to styki wlacznika swiatel wysuna sie spod ruchomego styku ze sprezynka i pozniej trzeba bedzie to wepchanc zeby stki znowu wspoczyly pod hebelek podczas skladania . w zasadzie to nic trudnego dla kogos kto ma jakies zdolnosci manualne

p.s.
te twoje stare wlaczniki podejzewam ze mozna skutecznie naprawic

Ale nie twoją winą było że to oni żle dobrali towar więc idz i zrób im obore tak żeby pół miasta słyszało.To że niepodlegają zwrotowi części elektryczne to jest norma ale niepodlegają tylko wtedy gdy były montowane .Jeżeli twój przełącznik nie nosi śladów montarzu na końc. elektrycznych to muszą przyjąć

Z brakiem możliwości wymiany części elektrycznych to norma.
W tym kraju stosuje się zasadę, że sklepy nie wymieniają takowych części i już. Nawet jak opchną komuś bubel to nie ma mowy o wymianie.
Ostatnio brałem moduł zapłonowy i gościu (kolega brata) mimo znajomości itp. powiedział, że towar nie podlega wymianie. Dziwna sprawa.

wystarczy powołac się na RĘKOJMĘ i nie mają prawa odmówić przyjęcia towaru, nawet jeżeli jest tak u nich napisane.