.: AUDI KLUB POLSKA :.

Skończył sie problem z układem wodnym i zapowietrzeniem, zaczeło sie od nowa zamiast cieknącej wody teraz cieknie płyn od wpsomagania Dzis zauważyłem że auto gdzie dłużej stoi zostawia pare plamek, pojechałem na kanal patrze a cała skrzynia mokra świece latarką i widze że para drazkow mokra maglownica chyba poszła sie j...ć #!!@@## (dodam że smigałem do lipca na czerwonym plynie, zmieniłem na zielony, robiłem płukanke żeby nie wymieszać zielonego febi z czerwonym i nići z tego). Ile kosztuje maglownica do 2,8 V6 i czy ciezko maglownice zdemontowac i jak się do niej zabrać CZy może teraz zalac ja jakimś środkiem żeby jeszcze jakis czas przelatać

a skad masz pewnosc ze maglownica?ja miesiac temu mialem problem podobny braki w zbiorniczku i w oleju prawie wszystko okazalo sie ze kawalek rurki laczacej zbrojone przewody pod zbiornikiem wyrownawczym na belce byl skorodowany i pluło olejem wymienile na jakis tam i ok

jak to diagnozowałes bo dostęp do tych elementów jest tragiczny od kanału czy od góry

no wlasnie masz racje dostep jest bardzo trudny ale ja poradzilem tak pojechalem na reczna bezdotykowa myjnie tam sa zajefajne karchery i caly olej pod duzym cisnieniem wymylem wraz z silnikiem potem wiadomo jak wyschlo latarka i od gory swiecac widzialem gdzie sie pojawil olej potem dlugi przecinak bo reki tam nieda sie wsadzic obciolem rurke i polaczylem na cybanty kawalkiem zbrojonego przewodu gumowego zalalem olej i jest ok sprawdz moze masz to samo bo z oleju mialem wszystko wraz z calym zawieszeniem powodzenia

ktoś może bawił się w wyciagniecie maglownicy, w jaki sposób się ja demontuje (Hans wypowiedz się na temat demntażu:) nastawiam sie na najgorsze )