.: AUDI KLUB POLSKA :.

-Pierwsze - myślę retoryczne: od kilku (trzech dosłownie) dni Niuńka dygoce z lekka od 40 km/h i w miarę wzrostu prędkości rośnie częstotliwość tej nieprzyjemności, około 60 czuję to pięknie i wyraźnie na kierownicy z intensywnością przypominającą niemal dłoń osoby wykonującej zgoła nieprzyzwoity akt własnoręcznie (...)

Opony, prawda?
Zero sumienia miał w tym względzie sprzedający....

-Drugie - Primo
:

Temperatura mało wiarygodnie potrafi nam się trzymać przez dłuższy czas
(np godzinę) w okolicach odrobinę powyżej tych trzech pierwszych kropeczek - czyli blisko 60 stopni C

Winić czujnik raczej???
(Pomijając taką dziwnie niską temp. wskazówka siedzi stabilnie na 90 stopni)


Trzecie - Primo
Pytanie złożone i niespecjalnie profesjonalne.....
:

Automat 2.8 (wiem już że starszy silnik:-(
Ruszam sobie spoxikowo od zera delikatnie, auto idzie na jedynce do prawie 4 tyś obrotów, co jest mało przyjemne przy bardzo delikatnym przyspieszaniu, po cóż?????
Ani silnikowi, ani ekonomii to nie służy, a mnie wcale radości nie sprawia....
Kolega taki jeden mówił że może filtr należy wymienić (i olej oczywista), nie wiem, nie podoba mi się to.

Next:
Lubię dynamiczną sprytną jazdę (to po co automat kupiłem powiecie...)
na ile mogę bez wyrzutów sumienia kręcić????
Czasem pozwalam mu na 5000 przez parę sekund porobić przy kick downie,
więcej nie mam cywilnej odwagi, może to skrzywienie po wolnoobrotowych amerykanach?

Proszę o odpowiedzi.

Yossarian

1 - sprawdz czy nie masz krzywych felg
2 - jesli masz klimatronik zobacz w ukrytych kodach temaperature silnika (kanal 51)
3 - poki nie jest to czerwone pole to nie widze problemu

Za resztę dziękuję, fele nie dostały nic o paru dni, a opony są w kondycji szczerze mówiąc fatalnej.
Anomalia powstała w ciągu trzech dni, wcześniej może odrobinę telepało przy wyższych prędkościach.
Szacuneczek.

W tym silniku przy 4100 skracają się kanały dolotowe w kolektorze i zaczyna ładnie ciągnąc. Ja wkręcałem pod 6000 i wtedy była frajda. Pozdro!

ktory rok autka?
zachowanie Twojej skrzynki bardzo jest dziwne i zapewniam, ze nie powinno tak byc.
skrzynia do serwisu - ale jakiegos sensownie zajmujacego sie automatami.
z taka skrzynia pojezdzisz z duza frajda, ale skrzynka musi byc OK.

a co do obrotow na jakich mozna pojezdzic - to automat nie pozwoli Ci na zaden blad, nigdy wskazowna nie wskoczy na czerowne pole obrotomierza, a tylko to byloby karygodne.

a ja jak jeszcze śmigałem na benzynce to często na maxa do odcięcia.
Istatnio się zagapiłem a że teraz jeżdze na LPG to wkręciłem na 7 tyś

Nie znam serwisu w polsce, w którym temat automatu byłby poparty czymś więcej niż stworzoną we własnym zakresie Legędą i przypuszczeniami...

P.S. rocznikautawniku

Bardzo dziękuję za nowy aspekt sprawy.


Yoss.

mam kilka serwisow w poblizu i jak cos to sluze pomoca w dotarciu do nich. nie zamierzam za te serwisy zareczac glowa, ale ich robota jest solidna - sprawdza sie w praktyce - czego oczekiwac wiecej?
moze nizszych cen, ale coz - jest jak jest ...

a samochod z 1996 roku ma juz wspaniala nowoczesna skrzynie - i taka skrzynka pracuje w oryginale tak, ze po kilku tysiacach z nia przejechanych nie zamienisz jej na zadna inna, a u Ciebie sprawa wyglada na prawdziwa awarie!!

Takie słowa słyszeć na temat nowego współpracownika hehehhe
Ile trzeba wysypać za oględziny i diagnozę????
+ - 200pln
(fakt że jeszcze filtr nie zmieniony i olej, a jak mnie się zdaje przypchany filtr może wpływać na ciśnienia - czyli ważny jest..)

Pozdro Serdeczne

Yoss.

bez przesady z tym zapchaniem filtra - u mnie jest to filtr siatkowy - w sumie sam nie wiem po co on jest - chyba do wylapywania gestszych zbitkow wlosow
a taka diagnoza jest w sensownym serwisie gratis
jedyne czym sie mozesz martwic - to koszt dojazdu

Właśnie przegoniłem Niuńkę 400 kilo, jeszcze się nie rozebrałem dobrze..
Z tym ruszaniem to się przy zimnym czasem zdarza tylko.
Normalnie jest ok!
Do niczego sie czepić nie mogę,,,
no może żeby to był 30V motoren
Mam dziwne fele - 17 i bardzo niski profil, nie wierzę budzikowi...
Przy stefce mam 2.5 tyś
Jak winno być????
Pozdro serdeczne!

jaki masz rozmiar opony?

To muszę zerknąć...
Ale mam padło okrutne i lada dzień jak parę groszy wpadnie zmieniam
na cokolwiek - byle zmienić.
Fele mam 17 cali i "opony" 225/45 chyba, nosi extremalnie na głębokich koleinach....
Pytam ile ma normalnie 2.8 automat przy setce to da mi jakiś obraz jeśli chodzi o budzik i radary hehe...
Pozdro

normalna opona - tak ma byc - masz wlasciwy rozmiar

czyli jak dam wyższy profil na siedemnastkę to zacznie łgać?
Pewne jest jedno - albo węższa i wyższa, allbo choćby wyższa, bo to jest walka nie komfort na koleinie - gdzie ich nie ma hehe...

P.S. no to ładnie buja Niuńka skoro zegar prawdziwy......

Ale jeszcze jakiś teścik zrobię ..
Szerokości Braciaki i Sjestry!

niski profil + szeroka guma i musi szarpac na koleinach
jak Ci to nie pasuje to przejdz na 16" - i poczujesz roznice - jesli chodzi o koleiny
a co do c4 - to ma wysoki komfort podrozy - i naprawde nie czuc w niej predkosci

w linkolnie też nie czuło się wiele poza zmieniającymi się obrazkami za szybą, jednak braciak robił niby test orientacyjny i wyszło im że około 7 km ma mniej niż pokazuje...
Jestem gotów wliczyć tę wartość w granicę błędu.

Felgi koniecznie na szesnastki zmienię, bo to niemiłe istotnie
czuć początki zakwasów w nadgarstkach po mniej niż pół tysiącu kilometrów...
A koleiny były są i nieprędko sądzę znikną hehe
Jestem przyznaję się bez bicia lamerem w pewnych kwestiach moto
jednak nie jestem ignorantem wrodzonym...
Jak wygląda Koledzy Koleżanek (..) sprawa szerokości opon i felg,
czy muszę ściśle dobrać np 195 opona - 195 fela?
Szerokości
Yossarian