.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum i niedawno nabyłem audi B4 TDI silnik z ozanczeniem 1Z i mam pytanko co do tego silnika. Jaki ma moment obrotowy i przy jakich obrotach? Bo znalazłem 2 wersje: 1) 182 przy 2300, a druga wersja 202 przy 1900. I nie wiem ktory jest w moim silniku. Dodam, ze autko jest z 1993 roku. I drugie pytanie. Wyczytałem gdzieś na forum, że jak przekręcasz kluczyk w pozycję na zapłon, tam gdzie sie grzeje świece i zapalają się wszystkie kontrolki, to nie ma się świecić pomarańczowa kontrolka check engine. zaś u mnie sie świeci i gaśnie zaraz po uruchomieniu silnika. wiem ze to dobrze ze gasnie, ale juz zglupialem czy ma sie swiecic na zaplonie czy nie ma? prosilbym o wyjasnienie tych spraw. z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich.

1. Jesli przepływomierz masz klapowy - producent Bosch to posiadasz silnik o mocy 90 KM i 183 Nm.
Jesli posiadasz przeplywomierz Pierburg`a - masz wersję mocniejszą.
Check engine MA się świecić i MA zgasnąć po uruchomieniu silnika w modelu z 93 roku.
Osobiście obstawiam że mamy identyczne motorki , czyli Bosch inside.

wszystko masz w porzadku..... a silnik jezeli z 93 roku to najprawdopodobniej przeplywomierz Boscha czyli 182 Nm... chyba ze autko jest z konca 93 roku to mozesz miec juz Pierburga czyli 202 Nm....... otwórz maske i zobacz jaki masz przeplywomierz i wszystko sie wyjasni.......

dzieki Wam wielkie za odpowiedzi
Baskecior miałeś racje mam przepływke bosch'a a juz sie balem ze z silnikiem cos nie tak bo ciagnie dopiero jak gaz wcisne w podłoge. nie mam jeszcze obrotomierza i ciezko mi bylo na sluch okreslic obroty przy jakich zaczyna wciskac w fotel, ale obstawiałem tak połowe zakresu obrotow czyli jakies 2500. ale planuje sobie sprawic obrotke i bede wiedzial wtedy na 100% czy ciagnie tak jak powinno. napiszcie mi jeszcze jak mozecie jakie predkosci udalo wam sie wyciagnac na poszczegolnych biegach, oprocz 1 oczywiscie. pozdrawiam i jeszcze raz dzieki

2.-ok 85
3- ok 130
4-nie pamietam
5- 203

Baskecior ale ty chyba pchałeś paluszki do tego swojego TDI? przyznaj sie grzebany był? ile teraz ma kucy i momentu, bo cos mi sie wierzyć nie chce ze takie sumki osiagasz na oryginale? ja moge o takich pomarzyc a w ksiazce od audi wyczytalem tak:
1: 35
2: 60
3: 90
4: 120
5: max
no i moja niunia cos kolo tych wartosci oscyluje. jak bede mial juz obrotke wtedy bede probowal krecic ja do 4000 i notowac predkosci, bo narazie na sluch to nie bedzie miarodajne.
a i jak mozesz to napisz mi na jakich kołach takie predkosci robisz(ilo calowa felga i jaka opona) to tak do celow badawczych pzdrv

Autko mam lekko dłubniete.
Osiagi mam udokumentowane na zdjeciach i filmiku

eee, wierzyć mi się nie chce. Moja bestia na III ciągnie 115, a Twoja na IV dopiero 120?? Mówimy o maksymalnych prędkościach? aż do odcięcia?

Co do tych przepływomierzy. Czy jest możliwość wymiany przepływomierza Bosch'owego na Pierburga bez żadnych problemów?

Pozdrawiam!

nie
inna jest pompa oraz sterownik