.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Chcę wygłuszyć moje AUDI 80 1,6D [ 80r] ,bo we wnętrzu strasznie słychać silnik!Czy wygłuszenie pod maskę i osłona pod silnik coś dadzą?Gdzie można kupić {trójmiasto} do "starej"80 i za ile?Czy można wstawić jakiś większy silnik?Słyszałem coś o 1,9TDI...?Czy na pewno pasuje-ewentualnie jakiś inny,może od passata?

niie taniej wyniesie cie zmiana auta?? chyba ze luibisz grzebac przy autacvh

żółte blachy masz może bo od 25 lat chyba zabytek

tu raczej wchodzi kwestia tego że silnik wytważa silny rezonans przechodzący na bude stąd decybele, wygłuszka na maske nic nieda (może na zewnątrz) tym bardziej dół, jeśli się upierasz to wywalaj bebechy i obkładaj całą gródź (nie jest to tanie).

te silniki strasznie klapią fakt.

Wygłuszałem cała kupete. Ścianę grodziową, drzwi, tylnie błotniki i calutką podłogę. Efekt jest naprawdę niesamowity, auto w środku stało się duuużo cichsze. Najbardziej zauważlana różnica była po wygłuszeniu drzwi i płyty podłogowej. niestety dzięki tym zabiegom auto przybrało na wadze

a może masz jakieś zdjęcia jak to wyglądało przy wygłuszaniu?

Jak wyglądało?? Cały środek musisz rozbebeszyć

wowo - a jaki materiał stosowałeś do wygłuszenia?

moge wm napisac jak oryginalnie wygluszone sa Audi 200.

Pod dywanikiem praktycznie cala podloga wyklejona matą bitumiczną, szczególnie nadkola i zachodzi na grodz pod deską rozdzielczą (kiedys zdejmowalem deske rozdzielcza i tam tez jest wygluszenie:) ). Na tym lezy warstwa (okolo 1cm) wełny mineralnej. no i na tym wczesniej wspomniany dywanik.

We drzwiach jest wytlumienie z welny mineralnej zamknietej w folii, zeby wilgoci nie chlonela. kawalki o powierzchni drzwi. Polecilbym naklejenie maty bitumicznej, zeby duze powierzchnie blachy nie rezonowały.

Bagaznik mata bitumiczną.

Przednia maska ma wytłumienie. Daje szczegolnie jesli chodzi o chalas silnika na zewnatrz pojazdu, ale takze da sie odczuc wewnatrz.

Ja bym jeszcze polecil grodz w komorze silnikowej okleic specjalna mata do wygluszen komór silnikowych. To taka kanapka o grubosci okolo 1-1,5cm mata bitumiczna-welna mineralna-folia alu.

Wtedy zaden szelest nie dotrze do wnetrza pojazdu:) a podrozowac sie bedzie jak w limuzynie.

P.S. z moich doswiadczen wynika, ze starsze samochody byly lepiej wytlumiane. Przejechalem sie ostatnbio nowiutkim fordem focusem i honda cicvic i w porownaniu do mojej dwusety to są puszki blaszane!!! Po trzasnieciu drzwiami poglos 20s jak w dzwonie juz nie wspomne o komforcie podrozy, bo i tak moja rozklekotana bije je na glowe

Częśc wyciszyłem matami bitumicznymi, ale na większość auta użyłem wełny mineralnej (izolacja z kotłów i palinków ) oczywiście w folii by nie chłonęły wilgocią.

mi sie wydaje, ze najlepsze efekty daje zestaw mata bitumiczna + welna mineralna. choczi o to zeby wygluszyly jak najwieksze pasmo halasu.

welna uzyta wewnatrz samochodu nie byla w folii i nie sprawiala wrazenia nasiaknietej w jakis sposob woda, ani nie miala dziwnego zapachu, tylko w drzwiach byla w folii.

P.S.

i nie jest to takie drogie:

jedna mata bitumiczna firmy app www.app.com.pl o rozmiarze jakies 50cm*50cm kosztuje jakies 5-6zł.
welne mineralna do ogrzewania budynkow mozna kupic na metry szescienne, o roznej grubosci. za 50zl to na dwa samochody wystarczy:)

a "kanapeczke" do wytlumiania komor silnikowych tez widzialem caly rulon za 40 czy 50zł , wystarczy do wyklejenia komory w tirze.

Żółte blachy można dostać jeśli od zakończenia produkcji upłynie 25 lat. a w tym przypadku samochód na nie sie jeszcze nie kwalifikuje

Niech wszyscy Ci co sie ekscytuja na samą myśl o rejestracji samochodu jako zabytkowego zapamiętają, że wraz z nadaniem autu statusu zabytka zmienia się junież jego status prawny. Oznacza to tylko tyle, że automatycznie przestajemy być właścicielem samochodu a stajemy się osobą która utrzymuje pojazd w stanie nie gorszym niż w dniu otrzymania żółtych blach Wszelkie zmiany oraz naprawy muszą być zatwierdzane przez konserwatora zabytków

Dlatego też wolę mieć zwykłe białe blachy i sobie samochodem jeździć do woli po świecie a nie stać w kolejce i prosić jednego gnoja z drugim by mi łaskawie pozwolili na wycieczkę do np. Niemiec

nie wiem co powinienem wykleić
silnika prawie nie słychać tylko około setki zaczyna być słychać denerwujący odgłos od opon
poradźcie coś co roibić co okleić i czym
pozdr
poprzedni zmieniał tapicerkę drzwi może coś spier...czył
jak to powinno wyglądać?

...wymienić łożyska kół...

Ogólnie chyba niema potrzeby dodatkowego wygłuszania Audi, ale jak ktoś juz bardzo chce to polecił bym raczej wyrwac gdzieś na szrocie uzywane wyscielenia z innych aut, nie chłoną wilgoci , i z regóły sa nie palne.A co do wyklejenia całego auta matami bitumicznymi, to ma racje bytu tylko na duzych plaszczyznach blachy (dach od środka tylne błotniki ew dzwi) wyklejanie całego auta to duzy koszt i jak ktoś już wspomniał spora masa.

jest inne wyjscie zamiast inwestycji w mate wygluszajaca zainwestuj w mocniejszy sprzet audio
pozdr