.: AUDI KLUB POLSKA :.

W B4 z 92r. silnik 2.0 bezyna z jednopunktowym wtryskiem. wymieniona została uszczelka pod głowicą. Nadal przybywa oleju i na pewno nie ubywa płynu chłodniczego. Ciśnienie na cylindrach ma po 10 i 11. Proszę o pomoc.

1. Jesli auto jeździ na bardzo krótkich dystansach to jest to możliwe
2. Jeżeli pomiar ciśnienai był przeprowadzany na ciepłym silniku to jest niewiele wart, jeśli na zimnym - patrz pkt 1.

ulewac co jakis czas, butelkowac i sprzedawac
na powaznie to zastanow sie czy jest to mozliwe
opisz dokladnie w jaki sposob mierzysz poziom oleju bo na zimnym silniku zawsze bedzie go wiecej

problem trwa już od 4 miesięcy. co miesiąc spuszczam 2 litry oleju z silnika i dolewam ok.1 litra czystego oleju. w ten sposób na miarce cały czas mam ten sam poziom.(sprawdzam zawsze w tych samych warunkach tj. na ciepłym silniku 20 minut po zgaszeniu.) Olej zlany z silnika jest rzadki i według mnie jest w nim paliwo. przez miesiąc robię ok 500 km na dystansach ok 30 km.

Hokus pokus.
Może teściowa robi Ci na złość i w nocy czgoś dolewa

Fizycznie nie jest to możliwe w silniku z wtryskiem przelewała się benzyna do oleju .Naprawdę czysta magia

Prawdopodobnie przepuszcza ci wahe.

A moze masz peknieta glowice, a nikt nie zrobil testu szczelnosci przy wymianie uszczelki ?
Napisz jak tam z plynem chlodzacym, znika troche ??

Ile ci pali ,są dwie możliwości uszkodzony czujnik temperatury silnika lub jazda na krótkich odcinkach silnik niedogrzany pracuje na wzbogaconej mieszance.

Napisał, że nie znika... dziwne

nad tym bym się zastanowił jesli stan płynu jest OK. Nie ma opcji przybywania oleju bo niby skąd może fajtycznie teściowa Cie nie lubi

fizycznie chyba niemozliwe zeby paliwo.....szło w olej? ja bym stawiał na płyn chłodniczy............ moze masz zepsuty korek od zbiorniczka wyrównawczego i ci wpierdziela płyn w olej.....bo robi sie cisnienie....... natomiast spróbuj przez 2 tyg. codziennie kontrolowac poziom oleju na zimnym silniku.....wtedy bedzie wyraznie widac jak jest z tym olejem.....a i popatrz na korek. od oleju czy niema białych plam...jak na ciepłym silniku...jak ma to znacyz ze to płyn z chłodnicy...

Jest to jak najbardziej mozliwe.
1) Gdy jeździsz na bardzo krótkich dystansach i silnik nie zdąży się dobrze nagrzac wtedy niedopalone paliwo ląduje w oleju
2) Gdy silnik trąci trupem i nie trzyma kompresji

takich problemów to jeszcze niemaiłem....miałem problemy z cisnieniem, i płynem z chłodnicy w oleju....