.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam musze wymienic nagrzewnice jak juz sprawdziłem robi się to od podszybia na co zwrócić uwagę ? ile czasu to zajmie co trzeba demontować ?
a i jeszcze jedno wazne ubywa mi płynu dosyc szybko a jak właczam ogrzewanie to na początku jest lekki smrodek chłodziwa (stad diagnoza ze to nagrzewnica) gdzie leci płyn z nagrzewnicy jak jest nieszczelna może ktos wie miał juz to ?? a i czy poza nagrzewnicą może to być coś innego np jakis zawór bo co prawda nagrzewnica jest nonstop w obwodzie ale w etce widziałem jakiś zawór
pozdrawiam

WItaj
Kiedyś znalazłem post Bossa:
Demontaż nagrzewnicy: zaczynamy od strony kabiny. Odkrecamy polke pod kierownica oraz demontujemy schowek po stronie pasazera. Wyciagamy "kolanka" nawiewow. Odkrecamy nawiewy dolne po stronie kierowcy i pasazera. Wyciagamy gume nawiewu tylnego. Nastepnie rozlaczamy dwa zlacza elektryczne znajdujace sie centralnie za radiem. Mozna sprobowac zrobic to bez demontazu radia jednak sprawniej jest przy wyciagnietym grajku.
Teraz kolej na demontaz od strony silnika. Podnosimy maske na max i demontujemy wycieraczki oraz plastiki podszybia. WYcieraczki demontujemy wraz z silnikiem. Nastepnie odlaczamy wszelkie przewody oraz rurki polaczone z centralnie polozona nagrzewnica. Nastepnie rozkrecamy tasme oplatajaca nagrzewnice. Jezeli samochod posiada klime wyciagamy gume laczaca ja z nagrzewnica. Teraz odkrecamy przewody wodne podpiete po prawej stronie do nagrzewnicy. Troche wody wyplynie - bedzie konieczne odpowietrzenie ukladu wodnego.
Majac wszystkie przewody odlaczone lapiemy za nagrzewnice i zaczynamy ciagnac. Wielkosc przylozonej sily zalezy od wytrzymalosci gumowo-gabkowej uszczelki pod nagrzewnica. Wyciagamy nagrzewnice.
Powodzenia
Darp

Oki temat chyba nieaktualny nasiałem paniki bo prawdopodobnie układ był zapowietrzony i sie powoli odpowietrzał jakiś dłuzszy czas temu wymieniałem płyn ale samochodem poruszam się na codzien na dystansie 2 kilomnetrów w jedną stronę więc pracuje w sumie na małym obiegu bo ubytki płynu po dwóch dolewkach ustały jak narazie jest dobrze i grzeje
jednak na przyszłość (odpukać) lub dla innych ale też z ciekawości zadam pytanie po co rozmontowywać elementy w srodku skoro nagrzewnica wychodzi od strony silnika ??

Przepraszam ale nie dodałem że to fragment z instrukcji demontażu większej ilości elementów systemu ogrzewania. Demontaż nagrzewnicy jest tylko pewnym etapem prac, stąd info o demontażu póek w środku itp

Pzdr
Darp

darp ma racje - to czesc prac o szerszym zakresie. Natomiast nagrzewnice masz polaczona w srodku kablami oraz przewodami nagrzewajacymi. Po prostu nie wyciagniesz jej bez demontazu w srodku.
Ten uklad to nie testuj dolewajac tylko odpowietrz go samodzielnie. W podszybiu obok nagrzewnicy jest zawor do odpowietrzenia. 20 minut roboty i bedziesz mial "piecyk" w srodku.