.: AUDI KLUB POLSKA :.

zaczne od tego, ze jestem happy z powodu, ze udalo mi sie doprowadzić wtrysk benzyny do ładu:) ogolnie nie ma sie do czego przyczepić, bo auto zwija sie jak nigdy (na benz), z niskich obrotow, az do odciecia.

jest jeden problem, a moze zaleta , bo odstrasza potencjalnych amatorów, mianowicie jak wkrece na obroty 6000+ i szybko zmienie bieg, to szczegolnie w nocy, widac pojedynczy blysk z rury wydechowej i z otwarta szyba slysze tez lekki strzał cos jak w wozkach WRC.

Moje pytanie brzmi czy cos takiego jest szkodliwe?? dodam, ze moze to byc zwiazane z tym, ze przepustnica przed samym przymknieciem ma lekkie spowolnienie, byc moze ktos stoper podregulowal i dluzej sie przymyka, o jakies 0,5-1 sek.

Hehe, tzw "marchewa"
Powem Ci tylko, ze identyczny efekt byl jak jezdzilem profesjonalnie dłubnieta Impreza STI (mapy, wtryski, pompa paliwa, i wydech przelotowy). Mysle wiec ze to chyba nie jest szkodliwe dla silnika.
A za to ile frajdy

nie jest bardzie szkodliwe od braku blow-offa / DV

nie ma co się przejmować:)

turbo dostaje i zawory wydechwe .... niespalona mieszanka dopala sie na lopatach wirnika turbiny i detonacja powoduje wyrzut ognia .. mozliwe tylko przy wolnym wydechu

Wystarczy nie wkręcać 6000+ A co do szkodliwości to tak jak pisze Hans + to że lambda też dostaje (jeśli ją masz oczywiście).

Pozdrawiam

Mysle, ze duzego problemu nie ma bo taki strzal moze sie zdarzyc doslownie kilka razy dziennie, jak mam ochote przeciagnac na biegu i raczej łopatki turbiny nie stopią się bo to trwa ulamek sek

Leo > blow off'a nie bede montowal, po efekt strzelania z moich obliczen poglebi sie:) Ale DV jak najbardziej mam w planach i to wyjdzie na dobre dla turbosprezarki.

... Podejzewam, ze przy regulacji przepustnicy (szybciej bedzie sie zamykac) blyski zniknął.

..Ale frajda jest i wygląda kozacko , nagram na kamerke dla potomnych

Miałem tak w Perełce po przekładce automata na manual. A to dlatego, ze w automatach nie ma odcinania dopływu paliwa przy hamowaniu silnikiem. I takie marchewy były bardzo częste. A na postoju po kilkukrotnym przegazowaniu do 6000+, marchewna w nocy miała z 30 cm. Uważaj na turbawkę, bo jednak wirnik może się uszkodzić. Lambda też może się upalić. Podobno problem występuje też przy uszkodzeniu czujnikia spalania stukowego i złej korekcji zapłonu.

Że się podłączę do tematu, u mnie po wywaleniu zawartości kata i wspawaniu w środek puszki rury przelotowej też uaktywniły się strzały. Nie mam co prawda marchewy , ale przy schodzeniu z 3500+ obrotów (przy hamowaniu silnikiem, czy też wrzuceniu na luz) słychać delikatne wystrzaliki jak w furze sportowej właśnie od strony puchy po katalizatorze. Czym to jest spowodowane i czy może mieć jakieś szkodliwe efekty uboczne ?
Jeżdżę tak sobie z rok czasu i w zasadzie bardzo podoba mi się to brzmienie a jak dotąd nic złego się nie stało, wszystko w normie.

Pozdrawiam