.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zapraszam na
http://www.audiinfo.glt.pl
umieściłem tam opis krok po kroku wymiany nagrzewki w Audi 80 B3,B4. Narazie tylko ten opis ale mam nadzieję że będzie więcej.

A my zapraszamy do działu NEWBIE

cos mi sie obrazki nie ladują

Nie wiem, czy to tylko mój problem, ale większość zdjęć się nie ładuje.

Pozdrawiam

Wiem że powinienem zacząć od newbie ...sorki
Fotki załadują sie tylko serwerek jest wolny
Umiescze jescze wersje do ściągnięcia w Wordzie.

jak dla mnei popełniłeś kawał dobrej roboty

pozdrawiam,

super artykuł a do tego jaki pomocny Gratulacje

Też tak walczyłem, ale jak zakładałem klimę. Cała decha zdjęta była.
Znam to - trochę roboty jest.

Świetna robota .Mnie też kiedyś to czeka (prawdopodobnie dziurawa nagrzewnica, szyby wilgotne i tłuste od wewnątrz), ale będe musiał wytrzymać do wiosny. Przydał się mi również poradnik o kadach błyskowych ze stronki (nie mam złącza pod kierwnicą).

Czesc.
Dobry wykład na temat.
Pozdro.

Bardzo mi sie to podoba twoje fotostory,a schemat kabla diagnostycznego jest taki prosty ?? tzn. dioda, wylacznik i troche kabla ??

Gratukuję bardzo fajne fotostory :671:

Mnie też to czeka - klima mi się rozszczelnia i na pewno to nic pod maską - sprawdzane dwa razy (przypuszczam rejony parownika) - ciężka wiosna mnie czeka - chyba że ktoś to zrobi za nie zbyt dużą kasę - kawał dobrej roboty - kilkoma drobiazgami rózni się od mojej B4 ale większość to to samo - dzięki - warto sobie przypomnieć walkę 4 tata temu z poprzednią Audiczką B3 (wymiana nagrzewnicy)


Pozdrawiam

Witam

Ja tak sie wlacze w temat,mysle ze to bardzo duza wada ze aby wymienic nagrzewnice w aucie trzeba zdejmowac cala deske w srodku,jest z tym od cholery roboty a i czasami mozna cos spitolic
W passacie niestety tez trzeba wywalac cala deske...bardzo zle rozwiazanie.

Kiedys mialem Audi 80 B2(rocznik 86,swietne auto) i pamietam ze tam wymienialem nagrzewnice bez wiekszego problemu i rozkrecania polowy samochodu,od strony pasazera zdejmowalo sie kilka oslon i wyciagalo nagrzewnice,zaraz wkladalo druga i po bolu a tu....cala deska nawiewy...ludzie..

W zwiazku z tym mam pytanie w jakich modelach Audi mozna ta nagrzewnice wymienic bez zdejmowania calego kokpitu i czy w ogole jest mozliwe zeby w b4 wymienic ja jakos bez zdejmowania calego srodka???

Bardzo ladnie opisana wymiana!
Oby wiecej takich opracowan..
Pozdro MJ

Normalnie, WEJSCIE SMOKA. Solidnie!

Normalnie, WEJSCIE SMOKA. Solidnie!

krychu


tak budowa prosta jak budowa cepa ale pamiętaj o oporniku ograniczającym napięcie na diodzie (około 1 kohm) bo spalisz diodę. I przestrzegam wszystkich kolegów z forum przed pajacami którzy za taki niby "interfejs diagnostyczny" w ładnej obudowie, biorą na Allegro po 50 zł. To nic innego jak dioda, opornik, przełącznik trochę kabelków i obudowa.

datar


czytałem że w 100-kach C4 oraz w A6 nie ma problemu z wymianą nagrzewki (a przynajmniej nie trzeba połowy auta rozbierać). Jeśli chodzi o twoje B4 to obawiam się że musisz to zrobić tak jak jest w opisie na stronie. Jedynie możesz nie wyjmować całej dechy tylko odsunąc na około 10-15cm ale będziesz miał ograniczone pole manewru. Innego sposobu niestety nie wykombinowałem wymieniając ją u siebie. Życzę powodzenia bo naprawdę duzo daje wymiana nagrzewki. Szyby nie parują, likwiduje się zapach tzw. "maggi" z nawiewów i szybciej nagrzewa się wnętrze auta. Nawet tylne boczne szyby przestały parować. Jeśli masz ciepły i przestronny garaż bierz się za to przy najbliższej sobocie

czesc:)


miszello:
spoko ja nie mam problemu z nagrzewnica poki co i mam nadzieje ze nie bede mial,dziala jak nalezy grzeje oki i nic nie cieknie,pytam tak z ciekowsci, bo od momentu kiedy wymienialem to w poprzednim aucie passacie,wolalbym wiecej tego nie robic a szczegolnie w modelach gdzie trzeba sciagac cala konsole:)

witam.

szacuneczek kolego za ten przewodnik....

probowalem wczoraj dobrac sie do chlodnicy, ale utknalem na zdjeciu migaczy z kolumny kierownicy... poszukalem na necie, a tutaj taaaaki "opis dla blondynek".... naprawde WIELKIE DZIĘKI!!!!