.: AUDI KLUB POLSKA :.

chciałbym dowiedzieć się czegoś o ustawieniu rozrządu w silniky 1.9tdi 66kw. Czy są jakieś znaki według których można ustawić koła, ewentualnie w których miejscach ich szukać

Znaki pewno i są ale po wymianie paska + co tam jeszcze wymienisz, trzeba ustawić kąt wtrysku a tego bez specjalnych przyrządów nie zrobisz niestety.

A dlaczego ? Jak wszystko bedzie po staremu, tylko pasek i napinacz(e) pojawą sie nowsze ? Ja lama jestem w błotniakach - prsze o wyjasnienie. Tam komputer nie potrafi ustalic polozenia walu ? Nie ma czujnika ?

Pompa wtryskowa jest zsynchronizowana z rozrządem, minimalna różnica położenia rozrządu powoduje duże różnice w pracy silnika. Ja mam u siebie pasek już zużyty dosyć mocno i ciężko mi zapala silnik. Podobnie jakby był zapowietrzony układ paliwowy.

hhmm... w takim razie synchro miedzy pompa a walkiem jest na pasku ?
W benzynach lepiej to wymyslili
Moj pali "od dotkniecia" i na goraco i na zimno - wiec moze nie robic rozrzadu ?

Mojej A4 mechanik wymieniał rozrząd (silnik 1Z) ,i też miałem obawy ,że kąt wtrysku
sie rozregulował, więc pojechałem do ASO .w sumie po to ,żeby odciążyć kieszenie. Wszystko było OK.

W silniku 1Z rozrząd ustawiasz na znaki. Później koniecznie ustawiasz kąt wtrysku statycznie (przyrzadem) lub dynamicznie (VAG`iem na zablokowanym komputerze). Wartosc kata wtrysku musi oscylowac w granicach 51-57 na VAG`u: 01/08/000 wartość nr 2.
Jesli nie rozumiesz co napisalem to znaczy ze nie powinienes samodzielnie wymieniac ani ustawiac rozrzadu bo twoje tloki spotkaja sie z zaworami , albo nie ustawisz prawidłowo całej reszty.
Zlec to fachowcowi.
PS: przy okazji nowa śruba na wale i kółko zebate na wale korbowym.
Reszta i szczegoly w acrhiwum.

powodzenia