.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam w moim audi 80 b3 rok 91 wtrysk jednopunktowy 66kw podczas jazdy cos z tylu szura wlasciwie jak nacisne hamulce. Wpierw tuz przy ruszaniu jak nacisne na hmulec slysze glosne tarci . Gdy pojezdze troche wiecej i hamuje tarcie sie zmniejsza juz tak nie slychac. Podejzewam klocki hamulcowe. Jakie tam sa hamulce w b3 66kw? 4x tarcze czy bebny na tyle?

Wow! Nie rzuciłeś nawet okiem na koła jak auto kupywałes? Wiesz, że jest wtrysk jednopunktowy, 66kW a nie wiesz czy masz z tyłu bębny? Przy silniku JN, NE (podaj może pojemność ) powinny być bębny. Może otwórz bębny, wyczyść, bo to może jakiś syf Ci wpadł, lata w środku, i 'zależy jak leży' to Ci 'trze'.

auto bylo kupione w niemczech sprowadzilem nie patrzylem. Sprawdzal mechanik. Bylo wszystko ok. Pojemnosc 1800S

zreszta autko jest corki. Wiec nie mam pojecia co w wnim siedzi.

Mam w swoim autku to samo. Najczęściej szuranie występuje w wilgotne/mokre dni. Ja zwalam na rdzę/nalot. Bębny bardzo szybko rdzewieją i zanim się wytrą po porannym ruszeniu mija chwilka. W lato albo w dobrą pogodę tego nie ma (?)

No to silnik NE, i nie ufaj tak mechanikom Samemu też czasami warto zajrzeć do auta. Przejrzyj lepiej ile masz jeszcze okładziny, czy klocków z przodu, że by uniknąć kolejnego posta czemu 'piszczą' hamulce . Bo mechanik na pewno na takie rzeczy nie zaglądał tylko domniewam, że na poważniejsze. Nie sądzę, żeby córa pilnowała takich rzeczy, a hamulce to bezpieczeństwo, a dla dzieci to przede wszystkim bezpieczeństwo.

latem jest an poczatku potem wszystko cichnei i jest ok. dziekuje Panowie za odp. Zadam wobec tego jeszczeine pytanie. Tam jest problem ze wskaznikiem paliwa. Wymienilem jej plywak. Kupilem uzywke. Poprawa jest znaczaca, ale mimo to ten plywak oszukuje!!! Nie wskazuje tyle benzyny ile byc powinno. Mozna w warsztacie to jakos naprawic. Lub kupic jakis alternatywny czujnik paliwa. Wiem bylo na forum.

pierwsze podejście do potencjomentru w desce za wskaźnikiem, ale to raczej dać komuś kto umie wysterować - no i trzeba odpowiednio napełnić zbiornik do tej operacji.

A nie mozna kupic jakiegos alternatywnego czujnika. Ktory bym wlozyl do baku? sa takie?

Najlepiej gdybyś uzupełnił profil i wpisał skąd jesteś - pomogło by to znaleźć kogoś, kto mógłby Ci to zrobić (oczywiście jeśli w okolicy jest jakiś klubowicz z doświadczeniem). A miałbyś jeszcze większe szanse gdyby to Twoja córka zapytała na forum i wkleiłbyś jej zdjęcie (ktoś niedawno szukał tutaj żony)

Co do Twojego pytania - nie kombinuj - Audi to nie samochód do drutowania, tym bardziej, że można to po prostu wyregulować!

I jeszcze jedno. Co oznaczaja na liczniku dwie czerwone kreski. jedna to jest 50kmh druga 130kmh?

dokladnie

eee nie. A moze to jest 50kmh czyli najekonomiczniejsza jazda w stosunku do predkosci na miescie a 130kmh najekonomiczniejsza jazda w stosunku do szybkosci na trasie

kurde nie wiem czemu ale ta beczka mojej cory wymita 185 kmh a moj pontiac transport 160kmh tak ok 100mph wstyd

te czerwone kreseczki to sa ograniczenia predkosci na zachodzie- w ter. zab. 50km/h i na autostradzie 130km/h

Tata wyjechał(marynarz) ale ja zostałam. Tego audika nabyłam kilka miesięcy temu. Mam jeszcze parę pytań bo jestem świeżo po egzaminie na prawa jazdy. Będę używała jego nicku i konta no i oczywiście komputera który jest i tak mój. Mąż nie pomoże bo też pływa.

Nie pamiętam jak się to nazywa, ale chyba zbiornik wyrównawczy. Jest połączony z chłodnicą na nim widnieją napisy min i max tam się wlewa jakiś płyn. Ilość tego tajemniczego płynu w jakim położeniu ma się znajdować? Na max na min czy na środku jak bagnet oleju? Jaki płyn tam wlać(marka)?

Proszę o zmiane nicku na poprostu Kamila, ale to już chyba admini.

a tak w ramach ot mam nadzieje ze pojawi sie jakas ladna fotka w avatarku.

poziom plynu w zbiorniczku powinien podchodzic pod max ale jak w zime spadnie do min to tez sie nic strasznego nie stanie. niemniej nie powinno go wogole albo prawie wogole ubywac