.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc wam!
Ej mam problemy z gazem w mojej 80 B3 1,8s
Założyłem gaz w Czakramie (czy jak sie to pisze i pierw palił 19 potem 16 teraz 14 no to wymieniłem podstawe gaźnika bo powiedzili ze silnik dostaje lewe powietrze no ale dalej jest tak samo co sie moze dziac i czmu nie chce zjeśc ponizej? Znajomy ma identyczna 80 i średnio pali mu 10l a kumpel ma tez 80 na gaźniku tylko 2.0 silnik i pali mu 11l co jest grane ?

A silnik w jakim stanie?
Ile palil benzyny ? I napicz cos wiecej o instalacji - z komputerkien czy na tzw. srubke i jaki parownik .

Nie silnik zwyczajny na gaźniku bez komputrów rocznik 87 ale dobrze chodzi na benzynie benzyny spala z 11 gdzies tak ! Co sie moze dziac ?

ja planuje zalozyc auto gaz do mojej B3 z '91 roku, nie wiem ile mi bedzie palił, mam wtrysk mechaniczny, moze ktoś mi podpowie??

Temat wałkowany X razy... Zadaj sobie odrobine trudu i uzyj http://forum.audiklub.org/search.php
VTC

ja mam silnik 2.0, z mechanicznym wtryskiem, i nie wiem ile bedzie mi paliś gazu

Tego sie nieda przewidzieć ile bedzie ci palił. Każdy jezdzi inaczej jedni maja ciężką noge inni tylko ten gas paluszkami naciskaja , 1.8 pali około 11 litrów gazu ale to też jest pojecie względne to 2.0 z 13 weżmie . Zauważ że każdy gazownik zaklada co innego niema twardej reguły jaki reduktor komputer ma do jakiego silnika zastosowanie . Spotkalem sie z czteroma instalacjami zamontowanymi w tym samym silniku i każde z tych aut paliło inaczej

Możecie mi nie wiezyc ale moja 90 2.o pieć cylindrów pali mi ,jazda mieszana na, krótkich odcinkach 12l lpg trasa do 140 km\h 10l lpg miasto 13.5l lpg.
Jak założyłem instalacje to, przez pól roku miałem same problemy az zmieniłem gaziarzy kolego z Tarnowa na ul. Marusarza tam mi ustawili tak to mi paliła nawet 20 liter

No to nie masz sie czemu dziwic. Spalanie gazu jest ok.20% wieksze od benzyny, tak wiec 13 - 14 L gazu, przy instalacji I - generacji to w Twoim przypadku norma. W dluzszej trasie spalanie powinno Ci spasc do ok 9 - 10 L.

dziekuje za odpowiedz, bardzo mi to pomogło, wielkie dzieki

Czakpiotrz przy takim silniku (wtrysku) to najpierw bym poczytal na forum o zakladaniu gazu do niego, zeby potem placzu nie bylo

hehe, czytałem dużo, i wiem, tylko własnie sie bałem ile mi bedzie palić ;]

najgorsze są strzały ' cofki ' gazu jak strzeli to, może byc problem jedynie ciągły ftrysk gazu o sekwencji nie ma mowy ,albo blos zamierzam założyć ciągły wtrysk teraz mam II generacje komp lov-eco parownik lovato nie ,jest zle

Wracając do tematu: moje B3 1,8 S paliło 7-11 litrów LPG, zależnie od warunków. Średnio 9-9,5 litra/100 km przy dynamicznej jeździe miasto/trasa 50/50. Reduktor Lovato z dodatkowym sterowaniem podciśnieniowym (I gen.). Vmax licznikowe ok. 195 km/h. II bez problemów do 110 km/h. 100 km/h w 11-12 sek (licznik i stoper). I tak powinno chodzić 1,8S na LPG. Jeśli jest inaczej, to znaczy, że gaziarze nie mają pojęcia jak zestroić i wyregulować instalkę.

To samo b3 na reduktorze BRC (który na szczeście wywaliłem) - spalanie ok. 13 litrów, Vmax 160-180 km/h z wielkim wysiłkiem. Nie można było tego paskudztwa w żaden sposób ustawić - zawsze albo było za mało, albo za dużo, jak było OK na wolnych, to na wysokich źle, jak dobrze na wysokich, to na wolnych kaszana.

Pozdrawiam