.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam mały problemik otóz z ran jadąc samochodem po przekroczeniu pewnej predkości bądz obrotów około 3tys odcina mi sie turbina i spada mi moc,lecz po zresetowaniu stacyjką powraca do normy,i tak w kólko jak przyszpiesze to muł itd.Co to jest...Moj gg 6131529 Piszcie jak wiecie .Dzieki

A to przy maluchu??

Audi a4 tdi 97 rok 110km silnik Afn

Prawdopodobnie przeplywka ale najlepiej podpiac pod VAG-a

To nie jest przepływka. To jest problem albo z N-75 albo z VTG. Dodjedz na VAG`a to się dowiesz...

kolejny taki sam problem.........
kolejna taka sama odpowiedz.

zawór N75, zapieczona kierownica turbiny ..........

P.S
osatnio bylo ..........
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 650#213650

Takie magiczne 2 słowka ... "notlauf" i "N75."
Szukaczka resztę Ci dopowie a diagnoza VAG`iem wyjdzie Ci na zdrowie ...

mialem ten sam problem ale dzis to naprawilem byla zapieczona kierownica turbiny
trzeba ja delikatnie rozruszac. sprawdz to w nastepujacy sposob czy ma prawidlowy skok---na pracujacym silniku gruszka powinna wciagnac ciegno do góry nastepnie sciagnij wezyk podcisnieniowy ciegno powinno opasc skok ciegna wydaje mi sie tak okolo 1.5 cm moze troszke wiecej albo wsadz kogos za kierownice i niech troszeczke pogazuje w miare wzrastania obrotow i cisnienia wytwarzanego przez suszarke ciegno bedzie schodzic w dol.

a co do zaworu n75 przynajmniej jesty tak u mnie leciutko sobie brzeczy na przcujacym silniku i jest otwarty jak to sprawdzic na wezyku prowadzacym do turbinki zasysa powietrze gdy odlacze wtyczke nie zasysa powietrza.

Czy to nie dziwne że ostatnio to się u tylu użytkowników dzieje?? W ostatnim tygodniu było ich kilku, m.in. ja. Może to mieć jakis związek z warunkami pogodowymi (dosyć duzy mróz)??

Jak namierzyć kierownicę turbiny, zeby ja sprawdzić?
Czy ktoś w Wawie, kto ma VAGa mógłby mi pomóc w zdiagnozowaniu usterki??

1.9 tdi 110 km brak mocy '97 odsyłam do tego postu o tym samym rozmowa...................

Jeszcze jedno. Sprawdziłem w ETCE, i do mojej niuni potrzeba zawór N75 o oznaczeniu 1H0 906 627 a na allegro widziałem ale o oznaczeniu 1J0 906 627 . Czy to jest inny zawór??http://www.allegro.pl/show_item.php?item=80972562

najlepiej pozycz od kogos kto ma to samo autko i sprawdz , nie kupuj bo moze byc nie to ..........jezali na vagu ni9c nie wyskakuje to dziwne , bo n-75 zawsze cos bylo.....niech na vagu jakis mechanior sprawdzi ci cisnienie Doładowania, a najlepiej zgłos sie do mastersa w jankach- doby jest na forum diagtronika..........

ale mio bilu z hansem wleja za reklame .............................

co by nie bylo zamieszania ...... Masters w Alejach , Tora w Jankach ...

_siwy_ a co do zaworka N75 .... moze podpasowac o innych oznaczeniach ale nie zawsze . ... kiedys zmienialem u siebie .... wsadzilem troszke inny ,dzialal ale nie tak jak powinien........ zamienilem na jeszcze inny i autko odzylo ............ najlepiej szukaj takiego jaki jest przeznaczony do twojego modelu ..... czyli po numerach w Etce.....