.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jakis czas temu założyłem do swojej Coupe B3 sprężyny sportowe z amortyzatorami (-40 mm) na przód i same sprężyny (-40 mm) na tył od Coupe B4. Okazało się, że nie pasują, przód leży tak samo, tył opadł dosć znacznie i teraz nieciekawie to wygląda. Na wiosnę chciałem kupić dedykowane czerwone sprężyny do mojej Coupe, jednak teraz mam dylemat, bo nie chciałbym wyrzucić kasy w błoto. Czy te amortyzatory mogą powodować, że przód nie usiadł w przeciwieństwie do tyłu czy moze jest źle założone i powinno wszystko pasować? Pozdrawiam.

zmien tez tylne amory i bedzie rowno...(sama sprezyna auta nietrzyma)
pozdr

Hmmmm wolę już przednie zmienic, bo tak jak leży przód to mi sie nie podoba

ja mam spreżynki do opylenia przednie -60 firma F&K 150 Za komplet jak nówki 509558732 pozdrawiam

Sam juz nie wiem co zrobić... Przeraża mnie widok auta kiedy wydam kupę kasy na sprężyny i samo założenie, a okaże się że autko jak leżało tak leży. Nie wiem czy wymienić sprężyny i amory z przodu (tak by było najprościej ale strasznie dużo kasy tym bardziej, że mam do wydania jeszcze blisko 3 tys. na inne rzeczy w aucie) czy same amory albo same sprężyny. Co radzicie?

[na tych sprezynkach co ja mam to maja siedziała i to konkretnie

kuki na tych sprężynach co ja mam obecnie, poprzednia Coupe B4 również siedziała nisko, tyle że w obecnej fatalnie to wygląda. Muszę kupić dedykowane do mojego modelu, rocznika i silnika nie chcem kolejnych niespodzianek.

jeśli mogę coś doradzić bo sam sie borykałem z tym problemem....
tył mi siedział a przód wył do góry...
i powim ci tak 50/50 za to odpowiadają i amortyzatory i spręzyny....
jak masz kiepskie amorki to sama spreżyna nie utrzyma auta
wiem bo wymieniłem najpierw spręzynyna drugie używane a pottem amorki...
a jak wymieniłem amorki to juz auto zaczeło wracać do poziomu...
ale dopiero wymiana spręzyn na nowe pomogła całkwicie autko lezy jak ulał...
także polecam bilstein b6 i srężynki G&M -40mm
pozdr

Nie mam kasy, aby wymieniać wszystko. Obecne amory i sprężyny są w bardzo dobrym stanie, a ze sprzedaży ich jako używane dostane marne grosze, a na zakup nowych części (amory i sprężyny na przód i na tył)wydam fortunę. Na początku chciałem wymienić same sprężyny, jednak teraz zastanawiam się czy nie wymienić samych amorów, specjalnie dydykowanych do mojego modelu (zwykłe), a na to nałożyć moje obecne czerwone sprężyny. Czy ktos wie czy sprężyny czerwone (-40 mm) różnią się w B3 Coupe i B4 Coupe? Pozdrawiam.