.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuję opinie użytkowników Audi A6 - rok produkcji 1998 i późniejsze dotyczące:
kosztów exploatacji, spalania, co ile trzeba cos drogiego wymienić, co najczęściej się psuje, itp....
prosze o okreslanie konfiguracji samochodu:
czyli jaki silnik, jaka skrzynia, jaki napęd

z góry dziękuję za pomoc

A6 2.8 193 kuce ACK QUATTRO AVANT TIPTRONIC
spalanie 20 w mieście w zime przy średnio spokojnej jeździe (niestety ma problemy z sadami lambda) jak na razie na nic nie narzekał że coś jest drogiego po za PB

Czyżby się coś szykowało , jakieś zakusy na coś nowego.
A co do A6 to jak wiadomo wszem i wobec zawieszenie to kibel jak w A4 , A6 , Passatach i innych zawieszonych na aluminiowych wachaczach.

Szkoda , ze trzeba je tak pilnowac....

A6 2.8 193 kuce ACK QUATTRO SEDAN TIPTRONIC

w mieście 18-19
na trasie przy spokojnej jezdzie do 160 - nie korzystajac zbyt czesto zmozliowsci (calkiem sporych) - 11,5

srednio - na stacji benzynowej 15/100

w porownaniu do dizla - znajomemu spala 150-konny dizelek 12 na stacji i 14 w miescie to wole 2,8 i te 3 literki wiecej

bierz 1,9TDI +chip i bedziesz tanio smigal....

1.9 TDi 110PS Manual
5/7 l On/100km
Bardzo drogie utrzymanie zawieszenia(z przodu 4 wahaczowa os z ramą pomocniczą i stabilizatorem poprzecznym)

Jakies usterki? Narazie zadnych;)

Pozdrawiam

Tylko TDI. Ja mam AFN dobrze i tano sie jeżdzi
Co do zawieszenia nie takie tragiczne.Kiedyś były drogie części zawieszenia ale teraz są tańsze.Komfort jazdy jest bardz dobry.Jakość wykonania środka super.

2.5 V6 TDI AKE QUATTRO + CHiP 205 KM AVANT MANUAL
w mieście 11-12 przy krótkich przebiegach, w trasie przy jeździe do 160 około 8,5. Ostatnio miałem okazje przejechac się po drogach naszych zachodnich sąsiadów i przy jeździe non stop około 200 km/h przez 500 km spalił mi 10. Jak narazie większych problemów nie było po za wymianą przegubu z przodu ( 390 + 50zł).

A ja kupiłem wczoraj i jeszcze sie nie zpepsuło wiec chyba ok

2,5 tdi V6 tiptronic jak w opisie jezdze prawie od roku 8 z kawałkiem w trasie miasto kolo 11 l (ale ja jezdze bardzo spokojnie) Narazie nic sie nie zepsuło powaznego i chyba sie nie zepsuje Obowiazkowa wymiana wszystkich sikow i paskow to kosz kolo 2000 zł poza ASO w ASO 6000 zł
Mnie to ominęło hehehe...
Jedyne co to wkuzajaca lampka airbagu problem opisany w temacie http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=31052
Zawiecha guuut....dzwiek motorka super guuut.... Avancik..kupa miejsca mozna se tam basen wykopac albo w tenisa grac
Aaa no ponoc czasami przepływomiez nawala ale to nie jest moje doswiadczenie tylko szwagra Przy -30 C zapala za drugim razem (ale trza pokrecic): Powyzej - 20 trza troche pokrecic (ale raz).Potem to od ze tak powiem bzykniecia Jak jeszcze trafisz z webasto to problem startu zima odpada momentalnie. Szukaj 180 konnego motorku 150 jest ok ale zawsze chce sie wiecej .. no nie (ja sie pospieszyłem)
Jezeli chcesz miec "kopytko" a nie interesuja cie koszty paliwka to w ciemno biez 2,8 lub wiecej , jesli chcesz jezdzic w miare dynamicznie ale oszczednie to proponuje dizelka 2,5 (1,9 jest ok ale 4 cylindry zawsze kojaza mi sie z młynkiem do kawy bez urazy panowie )

EEee noo sorry sprostowanie naped na 4 kapcie muss sein rozgladaj sie za quatrówką ... Sie lepiej prowadz PRAWDA QUATROPOSIADACZE!!!!! (ja nie mam ale jeździłem...zimą łorgazm )
Do duzych benzynek zawsze mozesz zalozyc gaziu ale najlepiej jakas z najnowszych generacji tyle ze do v-ek 6 i 8 to trzeba troche ekstra zabulic


Sie rozpisałem :D:D

Zdruffka życze

Myśle że już sam możesz wystawić opinie Może jakaś prezentacja foto (chyba że już była a ja przegapiłem)

9 postow powyzej jest opis moich odczuc.

pozatem nikt z Was nie jest czujny i nie sledzi mojego podpisu

patrze na podpis i mysle ze niedlugo to chyba salon AUDI otworzysz.
dawaj foty nowej zabawki .........

A tutaj mówią Atamanowi by kupić 1.9 TDI

Cóż... Ataman ma pewnie zboczenia które ciężko zniosły by połączenie z 1.9 TDI

@spanky - ja już od dłuższego czasu zdjęć nie mogę się doczekać

wiedzę, ze rośnie grono posiadaczy"syrenek" na forum i to takie same modele
2.8 i tiptronic, dla mnie miodzio na stołeczne korki

A ja śledze i zauważyłem tylko fotek niedostałem heh może byś mi coś wrzucił na maila brattpitt@interia.pl to sobie popatrze i popodziwiam. Ach ty to masz stajnie OOOO.

Kibel to mamy na drogach.A zawieszenie samo w sobie jest jednym z lepszych rozwiązań jakie wyszło.
Autko bardzo ładnie prowadzi się na drogach i nie jest podatne na jakieś kołyski czy inne takie efekty specjalne które można spotkac w innych autkach.W połączeniu z "qutrem" i ładnymi 17 lub 18 calowymi felgami sunie po drogach jak po szynach.
Środek i wykończenia też ma b.ładne .O wypasiku nie wspominam bo w standardzie ma to czego inne auta za dopłatą nigdy mieć nie będą.
Silniczek 2,8 30V to w miarę elastyczna i dobra jednostka napędowa.Wg mojego rozeznania mało awaryjna.
Wracając do wad zawieszenia.Ktoś mówi że jest drogie? --------->patrz mój podpis .Off course wszystko oryginalne.

doszedlem do tego, ze moja niunia w warunkach zarowno trasy jak i krecenia sie na miejscu - po miescie na slowacji spalila srednio 10/100.
samochod obladowany - 5 osob i pelny kofer, tyle, ze gaz to ja tylko leciutenko muskalem
ale i tak szybciej sie jezdzic nie dalo - w gorach serpentyny - wiec wyraznie ograniczaly, a w polsce - jazda w sznurze - bez szans na wyprzedzanie. na dwupasmowce - w okolichach 140/h

pisze o tym, bo jestem zaszokowany wynikiem spalania osiaganym poprzednio w duzo slabszym dizlu z ośką