.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema ludziska mam małe pytanko jak sprawdzałem usterki zawarte w pamięci wypikało mi 2114 . Nie wiecie co on oznacza . Dodam że mój problem to brak iskry.

2114 = Distributor czyli ogolnie aparat zapolonowy.

Oki dzieki ale czujnik halla też może sie w tym zawierac???

Ecu nie dysponuje diagnozowaniem aparatu zapłonowego
ten błąd to tak jak mówisz i tak jak się objawia czyli generator hall'a.

zakładam że chodzi o 7A.

No dobra moze stwierdzenie "aparat zaplonowy"to bylo malo precyzyjne. Niewnikalem w temat podalem tylko to co jest w tabeli kodow a niewatpliwie "distributor" to wyzej wspomniany aparat zaplonwy w ktorym to czujnik Halla rowniez sie znajduje i jest jedyna rzecza ktorej usterke moze wykryc ECU.

saczo zrob tak.... wyblyskaj jeszcze raz.... wykasuj bledy, pokrec troche silnikiem i jeszcze raz wyblyskaj i tak pare razy... jesli wychodzi Ci tylko 2114 to halla do wymiany... a jak Ci dojdzie jeszcze drugi blad, to wtedy przyjrzyj sie czujnikowi od polozenia walu.

Pozdrawiam

Siemanko zrobiłem tak jak mówisz. Skasowałem błędy i wybłyskałem i znowu. Po drugim takim zabiegu pojawił się też błąd czujnika położenia wału korbowego.Noi usterka została odkryta. Czujnik był zabrudzony i przez to niunia zgubiła iskierkę. Wieeelkie dzia za wskazówke. Teraz wiem że kody błędów mogą się pojawiać nawet po trzecim wykasowaniu. Swoją drogą to ciekawe dlaczego tak sie dzieje.???

P.S. Odpisuje dopiero teraz bo chwilowo necik mi nie działał, ale już jestem spowrotem na naszym najlepszym na świecie forum

Mam pytanko poniewz mam problem wyblyskac moja niunie a zniknela mi nagle iskra, czujnik halla zdaje sie jest wporzo, wiec mozecie mi udzielic wskazowek gdzie znalesc czujnik polozenia walu by go sprawdzic??

z prawej strony silnika patrząc od przodu, na łączeniu silnika ze skrzynią są dwa czujniki. Jeden od obrotomierza a drugi od położenia wału. Dla pewności dodam, że chodzi o ta stronę silnika gdzie jest chłodnica.
Jeśli nie masz iskry, to jeszcze możesz czasem mieć uwalony bolec na kole zamahowym, który daje sygnał do czujnika własnie.

ja tak mialem

powiem szczeze ze bolec moze byc czysty bo dwa miechy temu zmienialem panewki i pierscienie, i glowica byla troche zeźbiona wiec autko lata za.... a tu po zgaszeniu odpalilo na zimno jeszcze dwa razy i koniec teraz cisza.... brak iskry

wiec to jest ten czujnik ktory jest wyzej czy nizej

sprawdź w etce, ja nie pamiętam.

wiec usterka znaleziona i usunieta czujnik jest wporządku ale ma słabe przewody wiec bede musiał go wymienić, przyczyną mojego zmartwienia był niestety PIN na kole zamachowym poprostu złamał sie i odpadł, trzeba było jego resztę wywiercic i wstawic nowy, i autko ponownie lata jak szalone

Zastanawia mnie tylko tajemnica jego złamania bo kosztowała mnie 250 funtów natomiast częsci 0,5 funta fajna proporcja robocizny do ceny częsci

zmęczenie materiału. Nic innego, połowa 20v miala to, a jeśli nie miała to będzie to mieć wkrótce z racji wieku.