.: AUDI KLUB POLSKA :.

To silnik atmosferyczny , chip da tyle ze trzeba bedize lać wiadrami paliwo zeby jechał, jesli zalezy Ci na chipsowaniu , bierz coś co ma "T" w znaczku ...

Czuję że temat zmierza w kierunku dyskusji na temat wyższości silników diesla nad benzynowymi i odwrotnie, a nie o to chodzi. Jeżeli już teraz wiesz że seryjna moc z v6 albo 1.8t ci nie wystarczy bierz s4, ale to już wyższa półka. Jeżeli nie liczysz się tak bardzo z kosztami paliwa bierz v6, ale zdecydowanie 2.8, nigdy 2.4, będziesz miał spalanie na podobnym poziomie ale osiągi zdecydowanie lepsze w tym większym. Osobiście wybrałem 2.8 bo uważam że kulturą pracy bije 1.8t na głowę, dodatkowo uważam że jest nie do zajeżdżenia. Jeśli jednak spalanie na poziomie 13l benzyny w górę jest dla ciebie nie do przyjęcia wybieraj traktora.
Pozdro
P.S. v6 rządzi

Traktor beee, tylko benzin. V6 duże spalanie ale wysoka kultura pracy i swietny głos vałki, 1.8T niska kultura ale przyzwoite spalanie i podatny na chip tuning. A quattro to tylko jak Ci naprawde bardzo na tym zależy bo jak nie będziesz w pełni wykorzystywał możliwości cztero napędówki to szkoda się pchać w wyższe koszty zakupu, części i paliwa.

hehe za to to powinienes od moda ostrzeżenie dostać

Kolega to chyba nigdy quattro nie jeździł , że tak pisze

bowill a powiedz mi czemu "nigdy 2.4" ?? 2.8 jest fajne ale przy mojej jezdzie w miescie to bedzie mi palil po 17l/100 ;o a to troszke bedzie bolalo

jesli moge dorzucic swoje 3 grosze to ja zastanawialbym sie nad dwoma silnikami, mianowicei 1.8T albo 2,8. Jesli chodzi o ten pierwszy to mam niebezposrednie doswiadczenie z tym silnikiem poniewaz maszyna z tym silnikiem jezdzi moj znajomy! Powiem tak: jestem bardzo mile zaskoczony osiagami jak i kultura pracy! Przy wcisnieciu pedalu gazu auto zaczyna ciagnac jak szalone . Znajomy ma juz przejechane okolo 250 tys na tym silniku i jak na razie wszystko cyka swietnie...turbina ok! Dodam ze to jest quattro- napedy tez jak na razie w porzadku..takze polecam gdyz jest to kompromis pomiedzy moca a spalaniem.
Ja juz niedlugo bede uzytkowal 2.8 quattro, juz kiedys jezdzilem takim autem i mysle ze zachwalac nie trzeba...no ale wir w baku:P
pozdrawiam

Ja dla odmiany mam zwykłe 1.8 i jestem bardzo zadowolony.
Jeśli nie szukasz nie wiem jakiej mocy to 125KM jest wystarczajace, mozesz mi wiezyc.

Zurzucie paliwa okolo 12 po miescie za to na trasie (3pasmowa autostrada wiec dorga lux) udało mi sie nawet osiagnac 6.5 przy nie szczegulnie spokojnej jezdzie.

Wracajac do pytania to z tych 3 wybrał bym 1.8T

Pozdrawiam

Nie ma bata żeby spalił ci 17. Zeby tyle spalił musiałbyś go ciągnąć na każdym biegu po 6 tyś obrotów, a uwierz mi że w tym silniku to zbyteczne. Przy naprawdę ostrej jeździe w mieście nie weźmie więcej niż 15 litrów, a przy ostrej jeźdie z wykorzystywaniem potencjału tego silnika ( wysoki moment obrotowy ) weźmie ci max 13 litrów. Mówię o wersji przednionapędowej.

Pozdro

Brat ma 2.8 to na trasie przy normalnej jeździe 90-120 da się zejść do 8.5l przy paliwie 93okt. a w mieście 12.5l ale przy ośce i manualu-przebieg ma 180tyś. mil i zajebany katalizator

polecalbym silniki 2.4 lub 2.8, oczywiscie V6. Co do pierwszego mam taki silnik w swoim Audi + gaz sekwencja Levato. Praktycznie nie odczuwam ubytku mocy, a silnik ciagnie pieknie az do czerwonych kresek. Jesli chodzi o awaryjnosc, to mialem juz problem z ukladem chlodzenia (ubytek plynu - wymiana chlodnicy i czujnika temp.wody 1000zl), oraz z ukladem smarowania (wyciek oleju - usuniecie usterki ok.1000zl). Od tego czasu nie mam zadnych problemow, jezdzi sie pieknie. Natomiast 2.8 jezdzi kolega i rowniez jest zadowolony, z tym ze narzeka troche na spalanie.
Wybor nalezy do Ciebie!

Moja rada taka, silniki V maja piękną kulture paracy, ale pomimo dużych mocy ich osiągi nie są powalające. Od dołu te siliniki to muły. Odwrotnie sprawa przestawia się z silnikami TURBO. Te maja max mont w duzym zakresie obrotów 1950-5500obr/min i od samego początku wciśnięcia gazu pięknie ciągną. Dodatkowo łatwo z nich wykrzeszać dodatkowe konie poprzez tuning. Minus to gorsza kultura pracy.
Jezdziłem ostatnio golfem VR6 i jestem mocno zawiedzony. Natomiast Seat Leon 1,9TDI zrobiony na 200KM powalił mnie z wrażenia.

Wszystko zależy jak leży Mam 2,6Q bez piep... gazu pali średni około 11/100 ma najechane ponad 200tyś i bardzo mało problemów z silnikiem.Chciałem kupic 2,4 ale nie było godnego zainteresowania.Na temat diesla sie nie wypowiadam ale podobno 2,5 są całkiem lepsze.Każdy diesel jest lepszy niż zniszczenie samochodu gazem

jeżeli benzyna to tylko1.8 turbo po co CI 4*4 wystarczy turbo jak chcesz diesla to 1.9 tdi 130 km
spALANIE 1,8 t od 7 do 14benzyny a na gazie od 7 do 17
diesel od 5 do 8,5

1,8 turbo bardzo dobrze chodzi mała awaryjnośc miałem więc wiem zależy jak się jeżdzi i gdzie w dieslu jest bto samo bo zawiecha jest ta sama sczerze nie wiem co bym wybrał

Witam. Moim skromnym zdaniem wybór ogranicza się tylko do wyboru między
1,9 TDI 115 KM, a 2,5 TDI 150 KM. Jeśli ktoś mówi, że to traktory tzn. że nie ma pojęcia o osiągach i ekonomiczności tych silników. Jeżeli koszty paliwa nie są dla Ciebie ważne to wyłącznie 2,8.

Ja śmigam a4 1,8t quattro juz 3 latka i z silnikiem niema problemów pozatym od 2 lat chodzi w gazie i calkiem spoko sobie z tym radzi.Spalanie w mieście do 12l LPG na trasie 10l LPG(dobrej jakości nie szitu) i nikt go nie oszczędza a chodzi doskonale.Można tym pośmigać calkiem spoko a turbinka gwizda jak dzika.POLECAM CI ten SILNIK!

1.8 T pali w miescie 10.2 a na trasie ok. 8. spanky moze potwierdzic, bo widzial u mnie kompa.

pzdr.

Michu komp Ci oszukuje , albo jeździsz jak emeryt Siakoś mało pali w porównaniu do B5 , które było lżejsze