.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie.
NAkręciłem dzisiaj telefonem dwa filmiki które jak myślę zobrazują nieco moc mojego Gnojka. Prosił bym właścicieli C4 A6 o zweryfikowanie czasów przyspieszenia swoich aut z moim i napisanie czy cokolwiek się u mnie zmieniło. AELowcy też mogli by napisać jakie czasy robią ich auta. To taka moja prymitywna forma sprawdzenie zmian jakie chyba zaszły w moim silniku.
Mierzyłem dzisiaj po 4 razy czasy:
40km/h-100km/h na III biegu
60km/h-100km/h na IV biegu
Droga była sucha idealnie równa (starałem się znaleźć idealną trasę ponieważ nie zależy mi na zaimponowaniu komuś lecz na zweryfikowaniu osiągów)
Zwalniałem do zadanej prędkości startowej wyrównywałem ją i wciskałem PEDAL TO THE METAL aż do 100km/h
Z moich obliczeń średnie przyspieszenie dla 40-100 na III biegu to 7,20s
a dla 60-100 na IV 6,75s.
Wiem że jest wiele błędów w tym "badaniu" ale to ma pokazać, czy jest np tak, że AAT fabryczne robi czas np 8s a mój po zmianie softu 6s.
O hamowni narazie nie piszę bo to kiedyś przy okazji.
Więc czekam na wasze opinie
Zawsze Kochający Oddany Miłośnik silników benzynowych Flavios

PS adres do filmików to http://file4u.pl/plik-1062584769-temp1.rar.html
wybieramy serwer, pod nim jest pobierz plik klikamy na niego potem w drugim oknie klikamy na TEMP1 i ściągamy.

Zawsze Kochający Oddany Miłośnik silników benzynowych Flavios

co prawda nie pomogę ci porównać się z innym AAT ale powiem jedno - za...la to elegancko Jestem pod wrażeniem. Dasz jakieś wyniki z hamowni? Być może, powiadam być może wkrótce będę zmieniał swoje pudło na coś nowszego i kto wie, może skuszę się na takiego dyzelka typu AEL na przykład

Właśnie nie mam wyników z hamowni i stąd ten post. Bo nie wiem co jest grane. Jak zhamuje to dam znać.
Pozdro

Wskazówka chyba tak jak w moim 20V idzie

Sam chce nakrecic wreszcie kilka filmików

FLAVIOS! Ty chyba sobie to kreciles po tym, jak zalozyles 13" kola
Spoko, jest niezle

Nie naprawdę starałem się oddać obraz sytuacji na flmie dlatego nakręciłem jaki bieg jest zapięty i jak wygląda droga
Jakbym chciał oszukać to bym nagrał sam licznik i auto podniósł do góry u wulkanizatora.
PS wiem, że to był żart

Witam, dzisiaj pojezdzilem sobie znalazlem idealna droge i pomierzylem przy pomocy rowniez filmu z komorki
mam sinik 2.5tdi aat napisane 108kW nie wiem skad i automat , wiec nie moge miezyc na ktoryms biegu, poprosuy przy 40 i 60 wciskam pedal w podloge i :

60-100 powyzej 6 ponizej 7 wiec 6.5?
40-100 niecale 8s

Flavios ... uważam że cieńko wyszło ... gdybyś miał pod maską 4,2 , no chociaż 2,2 T , wtedy szło by lepiej ... a tak ? Coś strasznie warczało, pomimo że nic nie czułem poczułem smród spalin a do tego pewie stałeś w miejscu a znajomy wykonał montaż ...

PS: jest ok.

Takie może moje wrażenie ale trochę gorzej od AEL-a.Ale i tak całkiem nieźle.

Ps Wytnij w drugim filmiku to ograniczenie do (40)

Tu jest problem że ja nie patrząc na biegi zrobił bym lepsze czsy niż na filmikach bo tu to już mówimy o innych przełożeniach. Więc twoje dane nic mi nie mówią.
Ale dzięki i może byś gdzieś załadował te filmiki?

Gratuluje, całkiem przyjemnie sie zbiera

Siemano, zrobilem jeszcze jeden pomiar i wyszlo nastepujaco , tym razem na paliwie s shella (ale nie v power diesel) , ale za to 2 osoby on board, czas mierzony przez pasazera i :
60-100km/h - ~5.8s
40-100km/h - nie mierzylem bo nie moglem az tak zwolnic bo to na trasie, jednak znalalzme odcinek bez gorek i dolkow, bo te pierwsze pomiary byly pod delikatna gorke.
to tyle co moglem dodac od siebie.
filmikow niestety nie mam gdzie wrzucic
a jeszcze dodam ze, 90-180km/h w 25s !!
pozdro!

No to zescie mi pojechali
u mnie w seri AEL (wylko ciekawe le tam zostalko skoro takie wyniki ...) :
40-100 III 9s z hakiem!!
60-100 IV 11-12s!!!!!!!!!
A przeciez ja mam 6stke skrzynie a flavios masz 5tke chyba nie? czyli teoretycznie zaczynajac na powiedzmy 3ce z 40 mam juz wyzsze obroty nie? Wiec to jescze poteguje przepasc!

To albo wy macie mega rakiety albo ja mega mula

Co dziwne 0-100 normalnie robi w jakies 10-11s czyli mniej wiecej jak fabryka nakazala

zmiezcie swoje 0-100 tak mniej wiecej

mi robi w prawie 10s, czyli minimalnie ponizej 10s... dzisiaj mierzylem bo tez bylem ciekaw jak to jest faktycznie, szkoda mi kasy na hamowanie, bo chca za to 250zl, wiec sobie poprostu robie takie dzikie testy bo dalej nie jestem przekonany czy faktycznie mam te 108kW , ale tak powoli coraz bardziej sie utwierdzam w tym przekonaniu

Jak najbardziej ci zycze zebysmial jak najwiecej mocy bo cieki temu by wychodizlo ze z mim nie jest tak zle tzn ze trzyma w miare swoja serie.
Chlopaki ze zwyklymi AEL dajcie swoje dane..

Im wyższe obroty na 3 tym lepiej bo nie ruszasz bez momentu.
Po drugie quattro trzeba wykarmić, i myślę że z tąd te czasy.
Po trzecie do setki nie będe mierzył bo to nic nie mówi. Nie wiadomo jak człowiek wysprzęgli, jak ruszy i czy dobrze zmieni bieg. Komuś może nawet wyjść 15s. Sam nie wiem czy wszystko dobrze robie.
Ale post robi sięcoraz ciekawszy.
Może właściciele PB by coś od siebie dodali

No wlasnei wiec jesli ja mam ktotszebiegi wiec to powino byc na moja korzyc a czasy i tak tragiczne wiec poteguje to tragizm

ok quattro quattro ale bez przesady.

0-100 balo by to ze jesli u mnie nie ma jakiejs tragedi z silnkiem to u was w tych podciagnietych silnikach z takimi czasami 40-100 60-100 , 0-100 powinno byc naprawde niezle i przy mniej wiecej prawidlowym procesie sprzeglo biegi .. powinno byc dobre ponizej10 wg mnie

Witajcie.
Przyłączę się z powodów oczywistych
Znalazłem swoje zapiski sprzed 1,5 roku:

Przyśpieszenia 10.10.04
0-100 I,II,III 11,7
60-120 IV 12,8
80-120 IV 7,9
60-120 V 19,3
80-120 V 10,9

Testy robiłem w podróży z rodzinką i bagażami i zatankowanym autem.
Przy okazji powtórze w zakresach opisywanych powyżej.
Acha miałem wtedy za późny wtrysk (tzn moja oooo w AAT). Niby się mówi że dynamicznie ECU sobie wyrówna ale ja po prawidłowym ustawieniu widzę różnice w pracu silnika (nie tylko w zapalaniu).
Nie wiem czy lepiej przyśpiesza czy nie, trudno powiedzieć.
Pomierzę to napiszę
Pzdr
Darp

lol to tez bijesz mojego ael (u mnie 60-100 na IV to prawie jak u ciebie 60-120).
a co do kata to takie same wrazenie mam jak mialem mocno zrypany kat na pompie to wtedy to byl mul!

Musze przyznac ze niezle to idzie,napewno teraz duzo bardziej elastyczne jest a jak zalapie pewne obroty to widac jak sprawnie przyspiesza,naprawde super,pozdrawiam