.: AUDI KLUB POLSKA :.

kilkukrotne badanie komputerem wykazuje zawsze przerwę na czujniku temperatury silnika kasowanie błędu nie skutkuje - czujnik do wymiany - jasne prosta sprawa , tylko gdzie ON jest , jak GO znależdż , jak rozpoznać [o tyle mam ułatwiernie że posiadam drugi silnik na ,,stole'']
pozdrawiam Marek

niestety głowny spec od AAH ma awarie komputera wiec musisz chwilkę poczekac
chyba że już znalazleś

za lewą głowicą jest jeden za prawą drugi
ten za lewą podaje temp silnika za prawą na klimatronik i deskę

dzięki potwierdza to moje przypuszczenia oba są wkręcane w rurki układu chłodzenia przechodzące za głowicami ten z prawej mniejszy na 2 piny z lewej większy na 4 [a klimatronik od jakiegoś czasu wyświetla serwis E1]
pozdrawiam Marek

Czy któryś z tych czujników może mieć wpływ na falowanie oorotów od 400 do2000 tak na gazie jak i na benzynie a klimatronik i tak ma walnięty czujnik tem. zew.[od roku]
pozdrawiam Marek

mam tez problem z tym czujnikiem a komp pokazuje błąd ' wartość graniczna przekroczona' a po wykasowaniu go on powraca i mam pytanie - u mnie jest 4 pinowy ale jak go się wymienia?? bo ja tam nie widze gwintu np. na zdjęciach takiego czujnika - mam 1.8T AEB

JESTEM Co prawda z kompa korzystam gościnnie, ale co tam


@YAMATO
2-pinowy podaje info do kompa (tani - ok. 90 ASO, ze 20 w podróbce)
4 lub 3 pinowy (stosowane zamiennie) podaje na deskę i klimatronik.
Jeśli wywala Wam błąd czujnika to na 100% tego tańszego.

Na wariacje wolnych obrotów może mieć wpływ, ale znikomy. Prędzej nieszczelności w dolocie bądź sondy lamba jeśli wahania pojawiają się wyłącznie na ciepłym silniku.

Nasilenie wachań obrotów silnika nastąpiło po wspawaniu rurek zamiast katów ale lambda jest przed może przypadkiem ją też trafiło - nieszczelności w dolocie czyli ciagnie gdzieś bydlę lewe powietrze
pozdrawiam Marek