.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak wycignać silniczek krokowy z filtra powietrza bo chcem go troce przeczyscić. Audi a6 abk 2,0 95 rok.

w filtrze ? ?

tam chyba go raczej nie ma, za to jest na zewnatrz

a w ABT gdzie jest (czy jest?) bo mi obroty plywaja, a czasem bardzo wolno spadaja do 800 i wisza na 2000

Jest cos napewno, podlaczone sa przewody, jest to plastikowe i dwa wezyki wychoda z tego.

I jak odlacze to cas to obroty staja.

to ni silniczek krokowy, tylko zawor, sluzacy do odciecia paliwa (poprzez puszczenie powietrza bypasem obok przeplywomieza).

A czy on powinien przepuszczac powietrze jak jest zamnkniety i dmuchne do niego to przepuszcza powietrze, moze jest nie szczelny.

I czy da sie jakos zregenerowc.

nastawniczej jest przy wtrysku ... jak chodzi to dobrze, jak ci przy tym swiruja obroty to sprawdz czujnik temp.


(cos ostatnio wielu osobom polecam wlasnie ten czujnik no ale niestety to jest czesc ktora czesto sie psuje i robi maly bigos w prawidlowej pracy silnika)

Zakladam ze mowimy o tym samym zaworku. Jezeli ten zaworek caly czas bylby otwarty to nie zajechalbys daleko na benzynie (wogole benzyna by nie leciala) , przez przeplywomierz nie lecialo by wtedy powietrze > czyli benzyna takze by nie leciala. ten zaworek otwiera sie tylko wtedy gdy pedal gazu jest odpuszczony a obroty sa wieksze niz 1000-1200 , glownie chodzi o chamowanie silnikiem, wtedy nie leci benzyna (poniewaz powietrze nie leci przez przeplywomierz tylko przez nieszczesny zaworek ).

trzeba sie upewnic czy o tym samym rozmawiamy

U mnie jest to z czarnego plastiku, umnieszczone w filtrze powietrza, podlacza sie tam dwa wezyki z powietrzem, jest na tym czyms strzalka i podlaczona wtyczka,

Silniczek kr do reg wolnych obr jest na tym obrazku nr 17

Dokladnie to urzadzenie.

Aha wiedze ze masz etke, a masz moze else, bo potrzebuje pewne materialki.