.: AUDI KLUB POLSKA :.

Już 3 osoby mówiły mi, że moje B4 to wersja amerykańska a ja mam wątpliwości.
Co prawda klimatronik po resecie zagaduje w st. F ale to chyba normalne. Swoją drogą to ciekawe. Czyżby to była jednak amerykańska konstrukcja? Poza tym zegary są w km/h.
Podobno są różnice w silniku jakieś. Nie wszystkie katalogi wymieniają te wersje jeśli chodzi o czujniki i inne części.
Miałem problem z nabiciem klimy, bo w katalogu nie mieli danych o moim aucie a inne były.
To żeczywiście daje do myślenia.
Czy ktoś wie jakie są główne różnice między wersjami europejską a amerykańską tych aut?

ZTCW, wersje amerykańskie (i chyba kanadyjskie też) nie były dostępne z silnikiem 2,6 V6.

Pozdr.

Pete

wersja amerykanska to taka ktora spelnia wymogi homologacyjne w USA ...a z pewnoscia Twoje auto takich nie spelnia , bo: nie masz symetrycznych przednich swiatel , nie masz licznika w mph a wskanik paliwa powinien byc w galonach i temperatura w Farenhait'ach poza tym nie wiem czy to tez byl wymog ale wersja amerykanska z reguly posiadala szersze zderzaki ... jedyne co mozesz miec to nie B4 80 a B4 90 , jezeli masz przedni zderzak taki jak w Coupe czyli kierunki i halogeny w zderzaku a lampy zespolone , poza tym roznic jako takich zauwazalnych nie bylo

poza tym amerykańskie wersje miały 3-ci stop, z tyłu ramka na małą rejestrację, tabliczka znamionowa nie jest pod maską tylko w dolnym lewym albo prawym rogu przedniej szyby,bardziej odstające zderzaki, silniki były chyba odspręzane i stąd mają trochę mniejszą moc ale tego nie wiem napewno.

Panowie zgadza sie to co zescie napisali.
Oto jak wygladaly amerykanskie wersje roznych modeli Audi

http://home.arcor.de/us-audi/us.htm

B4 z takimi kanciastymi zderzakami bleeee
ale te swiatla tylne z obrysowkami razem to bym chcial miec

W USA B4 występowało tylko jako Audi 90 i miało troche bardziej wypchane zderzaki przejzyjcie sobie www.ebay.com

A pozatym masz Avanta a takiej wersji nadwoziowej tam nie sprzedawali

Sluchajcie, ja jezdze na codzien 90 w wersji usa. Ta moja 90 to z daleka z zewnatrz wyglada jak europejska 80 a nie jak 90. Nie mam w zderzaku przednim zepolonych lamp, za to mam bardzo ladne lezkowate swiatla halogenowe w zderzaku przednim o wiele ladniejsze niz te montowane w owczesnych 80 europejskich. Na tylnej klapie mam szerokie bardzo efektowne lampy z miejscem tylko na kwadratowa tablice rejestracyjna. Predkosciomierz i licznik mam wyskalowany w milach. Poza tym w bagazniku po lewej stronie kolo zapasowe jest typu dojazdowego i zakryte ladnym materialem z jakiego wykonane jest wyscielanie bagaznika. Oprocz tego zderzaki przedni i tylny nie sa zamocowane na sztywno do nadwozia tylko poprzez specjalne amortyzatory chroniace zderzaki przed uszkodzeniem przy malych predkosciach. Na dodatek w bagazniku nie mam plaskiej podlogi takiej jak w europejczyku tylko wzdluz samochodu na podlodze w bagazniku ida dwie specjalne podluznice do ktorych jest przymocowany zderzak tylny na amorkach. W samych zderzakach zastosowane sa ogromnej wielkosci ceowniki aluminiowe a w przednim zderzaku dla bezpieczenstwa do tej ceówy przymocowane sa specjalne prety stalowe idace w strone ziemi tak jakby mialy chronic osprzet sinika przed np. potraconym psem. Fabrycznie mialem tylne kierunkowskazy swiecace na czerwono z obrysowkami, a z przodu mam nadal innego rodzaju kierukowskazy ze specjalnym odblaskiem i zarowka dwuwluknowa (to dla obrysowek).
Z takich technicznych nowinek to np. sworznie wachaczy przednich pasuja tylko od wersji quattro i to tej co wychodzila po 89 roku, mimo ze moj jest z 88 a na czesciach jest bita data prod. 11.87. ; silnetblocki tylnego stabilizatora mimo ze maja oznaczenie odpowiadajace tym stosowanym w europejskich wersjach sa duzo duzo wieksze, i chcac kupic cos takiego, nawet w serwisie nie maja odpowiednich, wg. tego nr. co im podaje oni chca sprzedac mi czesci duzo mniejsze gabarytowo.
Z takich drobiazgow to wyliczyc moge tez np. antene do radia zatopiona w przedniej szybie.gumowe listwy ochronne na spodzie drzwi (listwy zachodza na prog) i ozdobne chromowane listewki na okolo wszystkich szyb.
Tak wlasnie wyglada moja 90 U.S.A.

@ Hans
wersja amerykańska to nie jest tylko wersja USA.
Były tez modele na kanade. A w nich licznik jest wyskalowany w kilometrach a paliwo określone jest w litrach.
Pozatem amerykanskie samochody zawsze maja numer nadwozia widoczny w "okienku" w lewym dolnym rogu przedniej szyby.

panowie mam pytanie ponoć istnieje wersja amerykańska audi z 200 litrowym zbiornikiem jaki to model prosze o odpowiedz

TO SIĘ NAZYWA ODGRZAĆ KOTLETA



oj, widzę chętnego na wyprawę wchodnioeuropejską bo benzynę

Kolego - skocz do działu NEWBIE i przywitaj się ładnie z PANIAMI i PANAMI... to jest jest forum tylko dla Panów!!

Jak jakis czas temu sprzedawalem Chevy vana g20 to najwiecej telefonow z ogloszen mialem tego typu :
a jaki to ma zbiornik paliwa .....
.. yy ze 120litrow...
... uuu tylko tyle no nic dziekuje dowidzenia