.: AUDI KLUB POLSKA :.

3 czy 4 przewodowa? u mnie widze 3 przewody dwa biale i czarny chyba, ogladalem na allegro ale prawie wszystkie sa 4przewodowe... czy sa jakies rozne srednice i wymiary sondy czy vw i audi to jeden typ. moja sonda podobno sie zawiesza bylem na regulacji gazu i dawala 2v stalego napiecia, a potem sie odwiesila i pracowala normalnie....

2 v napięcia daje sonda to raczej nie realne

najlepiej kupić orginał
a to czy 4 czy 3 przewody nei ma znaczenia bo 4ty to masa którą i tak bieze sonda z wydechu
ale proponuje orginał, polecam niewielka róznica cenowa ale pewna i dziłać powinna super.

tez mi sie wydaje ze nie mozliwe ale tak wyszlo, dziwie sie takze czemu raz dziala normalne a raz nie......

orginal tzn bosch? dzwonilem do sklepu z czesciami 430zl..... a na allegro sa po 100 boscha, czyli moge spokojnie kupic 4 przewodowa boscha obciac albo podlaczyc gdzies 4 kabel i bedzie dzialac bez zarzutu?

no ja bym proponował orginał .. dokładnie od danego modelu

zmieniałem juz u siebie sonde l. i mam pare wniosków...
początkowo kupiłem zwykłą /jakąś tam sonde/ chodziła nie za długo:/
i po czasie zaczeła dawac dziwne odczyty..
potem dostałem orginalną choć nie nowa sonde akurat od 2,3 i co ciekawe auto chodziło swietnie > reagowało z miejsca na gaz, poprostu super ale sonda była zle wymontowana z poprzedniego auta i strzeliła pocieszyłem sie nia hmm 1 dzień > kupiłem nową sonde boscha wv czteroprzewodową, wskazuje ok ogólnie działa ok ale nie jest tak jak na orginale, wydaje sie mi ze wolniej reaguje

tylko skad wziac orginal do 2,3 jesli dzwonie do sklepu a tam mi mowia ze vw i audi to jeden typ i to jeszcze za taka cene...

sonda do NG 3-przewodowa
oznaczenie BOSCH 0258 003 957
taka jest w orginale
jak nie dostaniesz nigdzie napisz ..tania nie jest.

To ile ta sonda moze kosztowac, bo u mnie tez podobno strzeliła, orientuje sie ktos ?? Pozdro

Ja ostanio płaciłem po 200 PLN/szt (u mnie są dwie!) i był to oryginał... tyle że kupiony w sklepie skody... ale jak chcecie namiary to Wam dam - u mnie sondy wreszcie działają i są 4-ro przewodowe w miejsce 3. Masę jednak (szary przewód) trzeba podłączyć dodatkowo, np. do bloku silnika...

U mnie w jednym warsztacie krzyknal kolo 350zl z wymiana.
Jeszcze sie na to nie zdecydowalem ale wkrotce bede musial bo ile mozna jezdzic bez sondy

Kowicz - wymienisz sam - bo to przecież AUDI i sondy się wykręcają bez problemu (u mnie obydwie prawie ręką po ruszeniu kluczem) a sondę kupisz za 210PLN...

Czyli ta sonda kosztuje 210 zl ?? I jest to oryginał taki jak powinien siedziec w silniczku 2.3 10V NG tak ??

Do NG orginał bosch ok 350zł
3-przewodowa

Czyli różnica to "aż" 140 zł, ale chyba nie ma co żałowac, bo co oryginał to oryginał. Dzięki, pozdrawiam

Czyli różnica to "aż" 140 zł, ale chyba nie ma co żałowac, bo co oryginał to oryginał. Dzięki, pozdrawiam

te po 210 zł to kolega pisał chyba do silnika 2,8 ( tam ida 2 sondy) ..
i coś troszkę za tanio jak na orginalne ...
ja ci podałem cene hurtową 350zł za tyle ja moge załatwic moze nawet ciut taniej jak sie uda...a detaliczna cena sugerowana to ok 470zł
(mówimy tu cały czas o boschu a nie o jakichs zamiennikach)
pozdrawiam

Te sondy co ja sobie kupiłem są od OCTAVII i wszystko idealnie pasowało. Sonda miała nabity znaczek WV i numer katalogowy BOSCH - pozatym głębokość osadzenia sondy była identyczna z tymi sondami, które miałem wcześniej. VAG już nie widzi błędu z sondą... autko jeździ dobrze, spaliny się zdecydowanie poprawiły tak więc na 99% sondy działają poprawnie...