.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich

Mam takie pytanie jaką trzeba ustawić wartość siły na kluczu dynamometrycznym żeby dokręcić łożysko w kołach przednich i tylnich /[śrubę].

Szumi mi jedno łożysko w tylnim kole i chciałbym je przesmarować a później dokręcić. Luzu nie ma tylko pewnie brak smaru.

Może mi ktoś poradzi jak to dobrze zrobić bo w audi jeszcze tego nie robiłem. Proszę o wszelkie wskazówki.
Z góry dzięki

Sruba do dokrecania przednich lozysk wymaga najmocniejszego dokrecenia ze wszystkich srub w samochodzie Nie pamietam dokladnie ale 400-czy 500 Nm. Więc smiało przedłużke 50 cm

Na temat tylnych jesli masz napęd na przód to juz bylo pare tematów. Dokreca sie je z wyczuciem pozostawiając luz roboczy.

dzięki Lukasik
Wiem ze tam w archwum coś znajdę ale uwierz mi że brak mi czsu w przcy a w domu nie mam neta.

A potrzebuję pomocy i samochodubo stoi na kolckach

dzieki

Dokrecic nakretke piasty. Podczas dokrecania obracac bebnem lub piasta kola. Dokrecanie nakretki zapewni prawidlowe osadzenie lozysk w obudowie. Nieprawidlowe osadzenie moze byc przyczyna zakleszczenia sie lozysk. Po zacisnieciu lozysk nakretke nieznacznie poluzowac. Dokrecac ponownie nakretke, jednoczesnie sprawdzac luz podkladki srubokretem plaskim. Miara luzu jest swoboda ruchu podkladki, ktora poruszac sie powinna z pewnym oporem. Nie nalezy dokrecac za mocno kolo musi sie obracac. Mocna dokrecenie spowoduje ze lozysko sie bedzie nagrzewac podczas jazdy. Nalozyc tez trzeba duzo smaru na lozysko. Ogolnie to nie ma normy na dokrecenie lozyska piasty kola.