.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ! Czy to prwawda ,ze quattro nie działa w momencie gdy mamy nie do konca odpuszczony hamulec ręczny ? Podobno jest jakis czujnik który odłancza napęd w momencie jazdy "na ręcznym" To teoria mojego znajomego i chciał bym ją sprawdzic Są jeszcze inne sposoby na jazde z quattro i "non-Quattro" ??

pozdrawiam
Łukasz

Zmien kolege,bzdury opowiada

Boże widzisz i nie grzmisz

kolega ma troche racji
faktycznie podczas zaciagania hamulca ręcznego tylny naped jest rozłączany w samochodach które posiadają aktywny dyfferencjał tylny...
ale nie wiem czy audi to posiada ,
w mitsubishi evo 7 jest cos takiego w standardzie...

Co ty gadasz audi ma mechanizm róznicowy między osiami!!więć (jak zdejmiesz wał napędowy auto nie ruszy)proste to samo jak zapniesz ręczny ciągnie przód.

to już nie kumam...
zgodnie z działaniem mechanizmu różnicowego jak zadziała to kręci sie to koło które ma lżej czyli ciągnie przód

Dokładnie jak piszerz.

...a ja pisze tylko ze działa to tylko w autach z aktywnym tylnym dyferencjałem....
w innym przypadku to nie bedzie działac...

Po pierwsze, torsen rozdziela moc tam, gdzie jest ciężej. Po drugie, jest możliwe, w przypadku Haldexa , że w momencie zaciągnięcia ręcznego 100% mocy jest przekazywane na przód. Po trzecie, zwykły mechanizm różnicowy tak robi, w przypadku torsena jest tak, że moc idzie na koło, które nie ma poślizgu. Po czwarte, quattro ma blokadę mech. różnicowego tylnego, który się wyłącza pow. 20-30 km/h.

także każdemu coś dzwoni, ale nie wiecie w którym kościele

ciekawe kiedy nauczycie sie pisac poprawnie slowo quattro bo pomimo dosc powszechnego dostepu do wiedzy to ani nie potrafixie tego poprawnie napisac ani nie znacie zasady dzialania i jeszcze kto jak kto ale posiadacze quattro powinni sie wstydzic ze nie wiedza co maja ... dobrze ze Leo ratuje honor

Tak to jest jak sie nie dokończy Hans quattro strory

Ale moge Was pocieszyć Panowie (i Panie )
HANS QUATTRO STORY

I oprócz tego:
zasada działania torsena

Pozdro.