.: AUDI KLUB POLSKA :.

W 2,3 NG wstawiali. To jest praktycznie ten sam silnik co AAR.

No i BLOS już siedzi w moim aucie , zamontowałem sam tylko gazownicy z AUTO EKO GAZ doregulowali i śmigam ! Narazie nie mam żadnych problemów ,jest może trochę żwawszy niż na mikserze. Żadnych problemów z gaśnięciem czy wolnymi obrotami nie ma. Czekam tylko jak trochę polatam ,jak będzie ze spalaniem, może tu mnie mile zaskoczy?!

Powinno przybyć ci z 50KM a ty piszesz, ze MOZE jest TROCHE zwawszy?

najwiecej powinno być czuc na wyzszych obrotach 4tyś+.

A jak nie czuc to sprawdz czy twoj silnik jest ok, i czy wszystkie fajerwerki działają (m.in. skracanie dolotow).

No bez przesady że aż 50km ! Na mikserze było całkiem nienajgozej bo sam go robiłem i średnica miksera była na tyle roztoczona ,żeby uzyskać wystarczające podciśnienie, z orginału 32mm osiągnołem 42mm. Na BLOSIE trochę lepiej ale myślę że to jeszcze kwestia regulacji. Ciągle to jeszcze nie to co benzyna! Skracanie dolotu działa i czuć wyrażnie ten moment za równo na benzynie jak i gazie!

Nie przesadzam. W duzych silnikach N/A strata moze dochodzić do 25%. Nie bez powodu przepustnica ma z 70mm sr, jest po to taka duza, zeby nie dławic przeplywu powietrza do silnika.
Gdzies widzialem pomiary z hamowni silnika 2,5l 24V z BMW.
Chociaż jak miałeś rozryrotany mikser do 42mm, moze nie bylo az tak zle. Z drugiej strony miksery tez nie bez powodu są tak zwęzane do ~30mm Chodzi o to, zeby wytrwarzac odpowiednie podcisnienie przy malych przeplywach, zeby reduktor reagowal i dawkowal gaz.

No właśnie! Po to jest to zawężenie żeby otrzymać właściwe podciśnienie,ale! Dlaczego w silniku 1,3 i 2,8 te zwężenie jest praktycznie takie same tylko czasami wyspecjalizowani gazownicy w mniejszej pojemności zaklejają częściowo wlot powietrza żeby gaz jakoś działał! i gdzie tu logika? Idąc tym tropem doszedłem do wniosku że mój silnik napewno przy większej średnicy też sobie poradzi! Po kilku próbach z różnymi średnicami i ilościami otworków oraz kąta stożka zwężającego wlot w mikserze doszedłem do optymalnego kształtu i wielkości miksera. Stąd właśnie myślę mniejsza jest róznica w moim przypadku jeśli chodzi o moc!
Jeśli chodzi o spalanie to po pierwszej regulacji (bardzo bogata mieszanka) spalanie , praktycznie cały czas po mieście osiągneło 20l/100 przy jeździe dość dynamicznej. po następnej regulacji zeszłem do 15.5l/100 bez odczucia spadku mocy i myślę że to dobry wynik, jak zrobię jakąś większą trasę do napiszę jak wyszło!

Ja narazie zrobilem jakies 600 km i nadal go reguluje.
Zaczałem od 13,5 l na 100 aktualnie bedzie 11,5/100 (jazda mieszana 80% trasa), zazwyczaj jezdze dosyc spokojnie aczkolwiek polubiłem wciskanie na czerwone pole
Sadze że jestem w stanie osiągnąć jakies 9-10 l - wlasnie koncze wyjezdzac kolejny zbiornik ;]
Ciekawa jest duża powtarzalność spalania, wyjezdziłem na początku dwa zbiorniki (raz bylo miasto trasa 40/60, a raz 20/80) na tych samych ustawieniach - za kazdym razem wyszlo mi ok 13.5l/100.

No i wstawiłem blosa do mojej Audi silnik AAR. Trochę dłubania było ale warto było...autko jakby dostało nowych płuc i mocy przybyło oczywiście na gazie. Powera ma jak na benzynie a spalanie wyszło mi (testowałem narazie tylko po mieście i to ostro) wyszło mi 14litrów gazu na 100km i to już jest mniej o 2 litry w stosunku do miksera. Teraz trasa jadę na urlop nad morze więc oczywiście sprawdzę go w trasie, spodziewam się miłej niespodzianki jeżeli chodzi o spalanie (10L). Skończyły się moje problemy z gaśnięciem silnika na wolnych obrotach....Blos to lekarstwo dla AAR na gaz.....

Muszę się pochwalić ,że po ostatniej regulacji przy jeździe 50/50 trasa miasto średnie spalanie wyszło 13l/100km. Jutro przerabiam puste katy na tłumiki przelotowe to pewnie też będzie miało jakiś wpływ na spalanie.

wstaw rury przelotowe zamiast tłumików bedzie dobrze.

oczywiscie zachowaj średnice wlot<>wylot.

Bo to będą rury przelotowe tylko w obudowie katów.

...tylko nie nawiercaj dziur w rurce przelotowej. ma być przelot po całości, a obudowy katów jako atrapki

Witam ponownie.

wróciłem z urlopu, przejechałem z Blosem 870km i jestem zadowolony z osiągów tak spalania jak i jazdy. Na trasie spalił 11,5 litra na 100km i myślę że to dobry wynik ponieważ auto było znacznie obciążone bagażami a średnia prędkość to 120km/h. Jazda auta jest płynna nie szarpie nie gaśnie i nie mam już żadnych problemów z gazem w silniku AAR......Polecam blosa....

elegancko

jak mozesz to pstryknij kilka fotek zamontowanego blosa i wrzuc do wątku o blosie i jego montazu: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=27393

dopisz moze jeszcze jak ustawiales dawke.

Ok jak będę miał fotki to je wrzuce i opisze....