.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ale bzdury,jezdze takze 124 300TD,przebieg 502tys.km i jezdzi non stop na mobilu 0W40,takze twoja teoria nijak ma sie do rzeczywistosci
Druga sprawa polecasz gosciowi olej ktory nie spelnia norm do jego silnika

Castrola nie zalalem nigdy ale widzac niepochlebne opinie na jego temat ( nie tlyko na tym forum ) trzymam sie od niego z daleka. Sam swoje 2,5 TDI V6 ( przebiego 145000 tys ale znajac zycie to pewnie z 200000 ) zalazlem ostatnio olejem ELF LDX 5w - 40 i naprawde odznalem lekkiego szoku bo tak jak obiecywali silniczek pracuje nieporownywalnie ciszej i jakos tak mieciutko . Generalnie przejechalem na nim 3000 tys KM i wszytsko jak na razie si zadnego pocenia sie czy cos wiec polecam aha no i olej spelnianorme VW. Co do zmiany oleju z syntetyka na polsyntetyk to zasada jest prosta zaczyna ci szybko wpierdzielac olej zmieniasz na polsyntetyk jak i polsyntetyk ci zjada to silniczek do remontu ( mineral do wiekszosc nowych konstrukcji sie po prostu nie nadaje ) i przebieg nie jest praktycznie zadnym wyznacznikiem tego kiedy nalezy zmienic olej z syntetykla na pol liczy sie jego stan.

Olej był do du..... A dla niedoinfomowanych , Castrol to najczęściej podrabiany olej w Polsce

widze że na Castrola wszyscy jadą ostro,ja tam nienażekam ,wprawdzie mam go taniej z niemiec ale niewiem czy to jakaś różnica w jakości jeśli orginalne opakowanie.

Nie pisz więcej takich bredni.... bo wprowadzasz w błąd.

Zalej olej TYLKO PEŁNY SYNTETYK 5/40 (może być z aprobatą 505.01) marka dowolna w zależności od zasobności portfela (omijać castrola)

Jeżeli silnik zacznie brać zbyt dużo tego oleju, zalej TYLKO PEŁNY SYNTETYK ale już 5W-50

Nie słuchaj dyrdymałów o półsyntetykach a tym bardziej minerałach...

KONIEC

A co powiesz na to , że po firmach które wymieniają oleje w autach , jeźdzą kolesie i skupują bańki po olejach ??

czyli moge go zalac castrolem gtd tym co jezdze????? 10w-40

Tukan, pare osob dawalo Ci do zrozumienia ze Castrol z Polski to nieporozumienie.
Zalej Shellem, M1, Valvoline`m lub czyms porzadnym. Zadnych Castroli.

Widze , że od początku wiesz czym go zalejesz , więc nie wiem po co pytasz nas o zdanie.Wszyscy Ci piszą czym zalać , a Ty dalej swoje

Podobnie jak pare osób nie polecam Castrola. Znam serwisy autoryzowane vw i audi które zaprzestały stosowania castrola, chyba że na specjalne życzenie klienta.Powód - Padające turbiny. Jeżeli jeździłeś do tej pory na synteticu i nic sie nie działo to jeździj nadal. Ja polecam 0w-40.

Oczywiście 0w-40 Mobil1

a 142 tyś dla tego silnka to jest mało. Na 0w-40 jeździłem a4 1,9TDI 90KM Jak miałem 230 tyś.km przebiegu i chodził jak zegarek.

Edited by Baskecior: nie pisz 3 postów jeden pod drugim, użyj opcji "edytuj"

0/40 to syntetyk a nie semisyntetyk...

0 jest zbyt rzadki. temat walkowany na specjalistycznych forach TDI na calym swiecie. w skrocie: olej wpsolpracujacy z turbina na skutek raczej wysokich temperatur w niej panujacych czesto spala sie w jej wnetrzu tworzac nagar, co z kolei skutkuje pojawianiem sie postow typu: "moge jechac najwyzej 120 i miga kontrolka swiec zarowych...".

do tego samochodu nalezy wlac: 5W 40 z norma 505.01.
moze byc oryginalny Castrol kupiony w autoryzownym punkcie sprzedazy za normalne pieniadze.
...i zapewne bedzie lepszy niz Mobil1 kupiony od kumpla po okazyjnej cenie...

[+]
bez urazy, ale podoczepiales plastikowe elementy, ktore maja oznaczac RS4, co zapewne wiazalo sie z wydaniem pewnej kwoty PLN. ok.
ale zeby oszczedzac na oleju?
najpierw zadbaj o bebechy, a potem dopiero przyczepiaj smigla i lasery...

PANOWIE a do AFNa 96r. z przebiegiem 250 000 mozna zalac tego 0w40 ? Na opakowaniu nie jest napisane ze spelnia norme 505.01 ...
PROBLEM W TYM, ZE NIE WIEM NA CZYM AUTO JEZDZILO - wlasciciel mowi ze na pewno na syntetyku... nie mam jendak pewnosci.
U mnie sytuacja wyglada tak, ze mieskzam w UK i kurde zjezdzilem dzis wszystkie znane mi sklepy i chyba Castrol ma tu monopl na sprzedaz olei - nawet na Shellu nie maja firmowego tylko Castrol. Oczywiuscie TEN Castrol nie jest z Polski wiec moze i jakosciowo bedzie dobry? Mysle o Castrolu EDGE ! - troche drozszy ale spelnia te norme VW - audi... Jest tez Mobil Super czy cos takiego 0W40 ale czy to nie za zadkie bedzie?
Na ebay,u marki o ktorych nigdy nie slyszalem - Quantum, Miller czy Titan no i ten Castrol Edge...
Kurcze sam juz nie wiem na czym tu jezdza fabryczne auta

help...

Zalecany 0W-40
Dobry 5W-40
Dopuszczalny 10W-40

sprawdz w ksiazce jaka powinien spelniac norme i wg mnie 5W bedzie ok (z norma oczywiscie).

zalej syntetyk 5/40 (dobrze by było z normą 505.01) a jak zacznie silnik go brać.. zalej syntetyk 5/50 i po sprawie.

Tylko ze jedyny jaki znalazlem z normą to wlasnie ten nieszczesny Castrol Edge - dwa razy drozszy od innych Castroli, lub te No Name'y z e-bay'a... jestem w kropce...

Castrol jest zly ze wzgledow technicznych czy ze wzgledu na to ze czesto jest podrabiany co sie wiaze z tym, ze faktycznie kupujemy jakiegos Lotosa?


Druga rzecz - w sklepie (cos jak u nas Feu Vert) koles sprawdzil w jakims kajecie i zaoferowal mi do AFNa Castrola 10W40 - semi syntetyc - wyszedlem z usmiechem politowania....

Trzy - czytam orginalną instrukcje Audi i zalecane sa oleje z normą 505 00 ale nawet nie ma rozroznienia na modele TDI - tylko Petrol i Diesel...

Ja tam wógóle nie zuaważam podobieństwa do RS4.Jakieś laminaty naczepiane