.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Szukam pomocy z okolic legnicy bądź z woj. dolnośląskiego z wymianą wentylatora nawiewu w nagrzewnicy z autem z klimatyzacją.
A6/C4 Avante 2.5 TDI 95r

mam dokładnie ten sam problem. ciężka sprawa żeby to wymienić podobno trzeba rozebrać całą deskę rozdzielczą i dostać się do wentylatora od środka auta... Albo znajdę jakiś zakład co się tym zajmuje, albo wezmę tydzień wolnego jak się ciepło zrobi i sam się tym zajmę

Jeżeli masz klime to niestety musisz rozszczelnić parownik i go zdemontować.Silnik wymontujesz bez demontażu calego ukladu dmuchawy.Wystarczy odkręcic jedną śrube z prawej strony a następnie wypchnąć silnik.Przy montażu zwruć uwage na znajdujące się wewnątrz dmuchawy gumki które usztywniają silnik oraz absorbują drgania silnika.

Nic nie musisz rozszczelniać i wentylator możesz wyjąć z zewnątrz od góry ale to troche roboty. Jak kumasz o co chodzi to poradzisz sobie bez problem! Ja u siebie wyciągałem od wewnątrz i z zewnątrz i stwierdzam że szybciej mi poszło z zewnątrz ale było troche nerwów!

odkrecasz wszystko z podszybia wlacznie z wycieraczkami. nastepnie wyciagasz radio i sterownik klimy , odszukujesz niebieska i czerwona wtyczke , odkrecasz schowek i polke nad nogami kierowcy a jezeli masz wyczute to niekoniecznie schowek i sciagasz nawiewy na nogi i kolanka nawiewow na kratki. nastepnie sciagasz na podszybiu opaske mocujaca nagrzewnice do karoserii , odpinasz przewody wodne od nagrzewnicy , odpinasz podcisnienia , gumowy lacznik miedzy parownikiem a nagrzewnica zsuwasz na parownik, odkrecasz to puzderko zaraz obok gumy , wyciagasz silniczek z niego i przekrecasz klape tak zeby moc wyciagnac nagrzewnice. nastepnie z zasosowanie zasad savuar vivre wyciagasz cala nagrzewnice. roboty z wyciagnieciem i wlozeniem jakies 4-5 godzin a jak po raz pierwszy to i 8. najlepiej miec ze soba silikon lub tasme 2stronna taka filcowa zeby pozniej przy zakladaniu uszczelnic polaczenie nagrzewnicy z karoseria

Mam taki problem, wydaje mi sięże słabo chodzi mi nawiew. przy ustawieniu na mniej więcej 50% nawiewu dosyć słabo wieje. Jak u znajomego dam na 50% to hula powietrze niesamowicie, nawet przy wszystkich otwartych nawiewach. Czy to wina tego silniczka czy tej opornicy od nawiewów??

znajomy mechanik twierdzi że trzeba wymontować schowek i tam można dostać się do silniczka nawiewu bez damontażu nagrzewnicy ale z tego opisu co napisał kolega Hans to chyba cos mu się pokręciło

po wymontowaniu schowka masz dostep do kolanka kierujacego nawiew na kratki i ewentualnie do nawiewu na nogi ale przy odrobinie gimnastyki mozna to zdemontowac przy otwartym schowku bez koniecznosci jego demontazu.
slaby wiatr to moze byc zle ustawiona klapa centralna ta o ktorej pisalem ze trzeba odkrecic silnik i ja przestawic zeby wyjac nagrzewnice. proponuje zsunac gume miedzy nagrzewnica i parownikiem i zobaczyc w jakiej pozycji jest ta klapa

Dzięki hans, sprawdze to. Czy nie powinno być błędu na klimatroniku, przy złym ustawieniu tej klapy???

Jeszcze jedna uwaga - ostatnio u siebie rozbierałem, i za diabła nie mogłem wyciągnąć - okazało się, że są jeszcze dwa przewody elektryczne od elektrycznej nagrzewnicy wspomagającej (takie cudo u mnie jest) a dostęp do tych przewodów nie jest zbyt łatwy (szczególnie gdy się nie wie, że wogóle takie coś jest ). Przewód masowy jest przykręcony śrubą 10 u podstawy sterownika airbagu a plus był w niezłej plątaninie kabli
Pozdrawiam