.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czujnik temp. zewnętrznej wariuje.Niekiedy jest wszystko ok i pokazuje rzeczywistą temp. na zewnątrz a niekiedy podczas jazdy temperatura nagle powoli spada do -30..... -40st. trzyma się tak kilkadziesiąt sekund i pózniej powoli wraca do własciwej temp. zewnętrznej.Niekiedy dzieje się tak po nagłym zatrzymaniu np. na swiatłach i gdy rusze jest akcja opisana wyżej.A niekiedy jest wszystko ok.Wolałbym mieć jednak ten czujnik 100% sprawny bo wtedy wiem na co sobie moge pozwolic na drodze,szczególnie jesienią i w zimie.Aha jeszcze jedno gdy nie dzieje się opisana akcja to temperatura jest wyswietlana z dobrą dokładnością.Sprawdzałem z innym termometremPoprostu czasem coś odwala czujnikowi,tak jakby tracił przejscie.Contact spray na wtyczke już próbowałem nie pomogło.Czy mam walnięty czujnik.Ktoś to przerabiał??

dwa wyjścia - albo brak dobrego kontaktu na połączeniach, albo przerwany kabel albo przerwa w samym czujniku. Coś sporadycznie się rozłącza i stąd taki efekt.

Ten czujnik ma jeszcze na coś wpływ oprucz tego że informuje nas o temp. zewn??

ja mam ten sam problem, czasami pokazuje dobrze a czasami zawyża lub zaniża.
Totalna kicha:)
Mam pytanie jak sprawdzić czy czujnik jest walnięty czy dobry?? Jakaś rezystancja na pinach czujnika??
Wie ktoś może ile powinna wynosić??

U mnie jak już się chrzani to tylko zaniża nigdy nie pokazuje wyższej temp. niż jest w rzeczywistości.Kupiłbym od razu nowy i założył i się przekonał czy to sam czujnik jest walnięty ale podobno te czujniki są tylko w oryginale i kosztuje jakoś ~150zł~.To więc mnie troche odraża bo jak to nie będzie sam czujnik to półtory stówki w plecy.

Dlatego chciałbym się dowiedzieć jak sprawdzić ten czujnik??
Wie ktoś moze czy miernikiem jakoś się da??

można sprawdzić rezystencję w danej temperaturze, dane podane w tabeli
http://www.20v.org/climate2.htm#temptables

Jeśli chodzi o mój problem to musiałbym akurat wtedy sprawdzać jak się chrzani,a to jest w czasie jazdy więc musiałbym stanąć i szybko miernik podpiąć.Ta termopara o której mówicie nazywa się "termistor"-em w elektronice i działa to tak,że w miare spadku temp. rezystancja rosnie.Dlatego podczas chrzanienia się prawdopodobnie robi się gdzies przerwa,tyle tylko że nie wiadomo gdzie czy w samym termistorze czy gdzies po drodze.Ale to tak jak powiedziałem trzeba by to sprawdzic w czasie jak wskazania są przekłamane.Chyba, że komuś caly czas pokazuje zle więc może sobie przemierzyć.Najlepiej byłoby pożyczyć sprawny czujnik i pojezdzic z nim troche i sprawdzic czy dzieje się tak samo.Jeśli działoby sie tak samo to może to już być wina połączenia czyli kabli i trzeba isć "po nitce do kłębka".Jeśli ktoś coś wymyśli to prosze podzielić się tym w tym temacie;pozdro

A czy jest jakas regulacja,bo mi zawyrza o 2st i nie wiem jak to skorygowac.
Moze dalo by rade wstawic jakis opornik lub jakos inaczej rozwiazac ten problem

Ja mam taki problem, że w ogóle mi nie pokazuje w mojej A6 95r zamówiłem drugi na allegro bo mi w warsztacie powiedzieli, że im nawet w komputerze pokazało że zepsuty. Dzisiaj odłączyłem stary, podłączyłem drugi a tu dalej nic nie widać:( nawet sie nic nie zapaliło. Może trzeba pojechać żeby na komputerze go włączyli ??? czy powinien od razu działać jak dobry ???

ja czujnika u siebie nie mam (zostal urwany) a i tak na liczniku temperatura jest wskazywana.
wskazania w sumie sa nawet bliskie prawdziwym wartosciom (co mnie na poczatku zaskoczylo) - najdokladniej wskazuje po dlugim postoju, pozniej w trakcie jazdy nieco zawyza i dziala z duza bezwladnoscia.

xszakalx - skoro na liczniku nic nie wysietla to sprawdz czy to wyswietlacz czy tylko czarna zaslepka. jesli wyswietlacz jednak jest to sprawdz wtyczke przy liczniku.

Możesz mieć przepaloną żarówkę w wyświetlaczu - to się bardzo często zdarza. Wtedy też w zasadzie nic nie widać.