.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, mam navigacje typu RNS-E (z duzym wyswietlaczem) w audi A4 z 2004r i mam pewien problem z sygnałem gps to znaczy wyczytałem już ze często zamaka antena gps... a objawia sie to kreceniem mapy i skakaniem szczałki z pozycją oraz czasami błędnymi wskazaniami pozycji-tak wyczytałem i też tak sie u mnie dzieje lecz od czasu do czasu jest wszystko ok:( (nie wiem od czego to zalezy)

zainwestowałem w klucze dzieki którym wyjąłem navi i poodpinałem wszystkie wtyczki antenowe... navi zachowywała sie bez zmian, dzis miałem okazje po załaczeniu navi ze działała poprawnie wiec znowu wyjąłem kable z anten (antena gps, radio i jeszcze jedna było ich 3) i navi pokazywała poprawnie to znaczy bez zmian....

Moje pytanie jest czy nawigacja RNS-E ma wbudowaną swoją antene wewnętrzną czy coś bo dziwne jest ze działała po rozłaczeniu wszystkich anten..!

prosze o pomoc

Co to jest szczałka? Takie urządzenie do szczania??

RNS nie ma żadnej anteny wbudowanej - IMHO masz coś uszkodzone w samym urządzeniu. VAG wypluwa jakiś błąd?

To jest obaw związany z sygnałem prędkości. Jak Navi nie dostaje sygnału prędkości (dostaje błędny, zwykle 255km/h potem 0 i tak w kółko), to wariuje kręcąc się i skacząc.
Jak odepniesz wtyczki, a chwilowo wszystko było OK to navi podaje pozycję domyślną przeliczając prędkość auta oraz różnice w prędkości kół (stąd np. zmiana kąta patrzenia na mapę podczas skrętu). To jest na wypadek, gdyby navi chwilowo zgubiła sygnał (np. w tunelu) oraz pozawala navigacji wolniej odświeżać pozycję i tylko korygować sygnał prędkości pobierany z auta.

Skoro tak, to nie odepniesz sygnały prędkości bo on w A4 jest po CANie dostarczany. Ja u siebie mam odpięty ten sygnał i nigdy czegoś podobnego nie widziałem...

mam prolem VAG nie umi sie połaczyć z nawigacją w zaden sposób ((((

szczałka to punk który okresla daną pozycje panie na mapie panie ) (nie wiem jak po fachowemu sie to zwie)

z tyłu mam 3wtyczki: 2anteny z radia 2navi
oraz 3kostki z tym ze jedna jest zasilająca druga sterowanie z kiery i jeszcze jedna...(czarna, zółta, niebieska podajże)

proszę o jakies wskazowki w związku z podłączeniem VAG-a oraz ustalenia przyczyny błędnego działania navi...

........................Z góry dziękuje

(ps, a jak mozliwe jest ze navi jak dziś mi działała chwilowo poprawnie i postanowiłem wypiąć antene gps -próba i dalej pokazywała poprawny sygnał oraz pozycję (przejechałem tak pareset metrów) ale po wyłączeniu i wączeniu znów sie mapa kreci.....(

Nie szczałka a strzałka!

A co do komunikacji z VAGiem - musi być wersja VAG-COMa minimum 4.xx
Sprawdź ile satelit Ci widzi Navi jak zaczyna wariować...

zazwyczaj wariuje cały czas, od czasu do czasu jest poprawnie ale to moze raz na 3dni.... jak wariuje widzi od 5-nawet do 8-satelit.... po odpięciu anteny 0-satelit

To już chyba tylko z VAGiem można powalczyć i zobaczyć jaką prędkość widzi Navi... lub w trybie testowym próbować znaleźć jakąś prawidłowość (nie pamiętam jak się tam wchodziło do tego ukrytego menu a nie chce mi się szukać).

Nie wiem dokładnie jak to działa, ale to są moje obserwacje po długiej walce z tym urządzeniem. Gdyby Navi nie dostawała sygnału prędkości u Ciebie w aucie, to miałbyś skokowe podawanie pozycji, a nie płynną jazdę, bo Navi nie odświeża non stop. Sprawdź to sobie w trybie serwisowym...

W tryb serwisowy wchodzimy:
-Włączamy urządzenie
-Klikamy raz przycisk "NAVI" (tak, żeby mapa była widoczna)
-Przytrzymujemy lewy góny przycisk (koło joysticka) przez jakieś 10 sek
-Przytrzymujemy prawy górny przycisk, aż navi wejdzie w tryb serwisowy.

Tam w GPS Signal możemy odczytać ilosć satelit, prędkość pojazdu (jak stoi to musi być 0, a jeśli skacze, to albo uszkodzony sygnał prędkości, albo źle zakodowana navi).
Podaj jeszcze ciąg cyfr z pozycji "codierung"...

Hev - z moich obserwacji wynika, że strzałka skacze tylko przez jakieś 5-10km po totalnym wyzerowaniu Navi (czyli odpięciu na bardzo długo od auta). Wtedy też pierwsze kilometry "kalibruje się" a później odświeża się już dobrze... na podstawie samego GPS oczywiście. Z podłączonym sygnałem prędkości Navi miała może ciut szybszy refresh, ale jego brak (sygału) nie przeszkadza w normalnej eksploatacji Navi (oczywiście pomijam jazdę np. przez tunel). Po dłuższym zastanowieniu się myślę, że kolega może mieć jakiś problem z komunikacją CAN - bo jak raz dostaje sygnał prędkości, za chwilę już nie, później znowu to i strzałka skacze jak najęta... To oczywiście dywagacje, ale kolega nie raczył ruszyć się i podjechać gdzieś na VAGa...

Czy Navi jest fabryczna czy może dołożona?

byłem na VAG-u raz nie mogł sie gosc połaczyć, drugi inny szpec nie znał sie na tym to znaczy nie orientował sie wogóle jak w nawi powinno wyglądac z parapetrami itp. wiec teraz walcze na wsłasna reke laptop program i powoli powoli mysle ze bardziej nie zepsuje

kazda rada mile widziana..

Dalej nie odpowiedziałeś na pytanie - ostatni wers mojej wypowiedzi. Czy Navi włącza Ci się jak przekręcisz kluczyk w stacyjce? Czy pokazują się komunikaty Navi na FIS?

navi jest montowana fabrycznie ( niedawno nabyłem auto ale dowiedziałem sie z serwisu ze w 2006r auto miało włam i navi serwis wkładał nową... ale chyba poprzedni własciciel nie miał problemów gdyz 2lata jednak z nią jezdził -albo ją nie uzywał)

po łączeniu zapłonu ukazuje sie:
- po krótkim postoju wskakuje mapa a po dłuższym np. nocy wyswietla sie wybór trasy:

http://img147.imageshack.us/my.php?image=dscn1046db7.jpg

na liczniku równiez pokazuje mi sie kąpąs (jesli załączony w opcji navi) ale on jak mapa nie działa to kreci sie w kółko jak działa to pokazuje ulice itp... lub jak wyznacze trase.

dziś weszłem w tryb serwisowy i porobiłem zdjęcia jak wyglądają ustawienia w nim, z tym ze dziś po włączeniu navi działała poprawnie... wiec prędkość wyswietlała sie zgodnie z predkoscią pokazująca na liczniku... dziwnie bo już kilka dni nie działała a dziś jak weszłem w tryb serwisowy to po przejechaniu sie zeby skontrolowac szybkośc działała poprawnie....

oto adresy z zdjęciami trybu serwisowego: (zdjęcia robione na postoju)

http://img182.imageshack.us/my.php?image=dscn1050uo6.jpg
http://img293.imageshack.us/my.php?image=dscn1051ws0.jpg
http://img366.imageshack.us/my.php?image=dscn1052os1.jpg
http://img293.imageshack.us/my.php?image=dscn1053mq9.jpg
http://img521.imageshack.us/my.php?image=dscn1054qb2.jpg

....navi znów zaczeła wariować (zazwyczaj wariuje raz na długi czas działa poprawnie), wiec sprawdziłem ze prędkość jest dobra -pokazuje tyle ile jest jej stan faktyczny.. najbardziej mnie dziwi to ze jak działa to działa tak długo az wyłącze auto -po załączeniu znowu lipa Ps. ile ma być V w sensor signal -gyro voltage bo teraz sie wyswietla 0.926 V

CZy nikt nie jest w stanie mi pomóc....?

Nadal nie znamy kodowania navi. Czy były w niej jakieś błędy po podpięciu VAG ?
Możesz też spróbować zrobić reset navi - przy włączonym urządzeniu trzymamy razem naciśnięte Radio i Setup aż nastąpi reset.

nie wiem czy z tym kodowaniem o to chodzi: http://img145.imageshack.us/my.php?image=dscn1099iq5.jpg (jesli nie to prosze o wskazówki)

próbowałem sie połączyć dziś kolejny raz VAG-iem wersia 740... i nihu** nie mam pomysłów ZAŁAMKA! za tydzień na wczasy wyruszam a tu poraszka totalna....

(najdziwniejsze jest to ze jak działa raz na 3dni to nawet po wyciągnieciu wtyczki z anteny gps też działa, wskazuje poprawny sygnał -nie rozumie tego totalnie)

No, z wyrażaniem się po Polsku to u Ciebie wielki problem

Wtyczka od anteny GPS znajduje się przy wiatraczku - o tej wtyczce mówisz?

tak o tej wtyczce mowa... zakupiłem nawet nowa antenke w nawiservice i też bez rezultatów

Poczekaj aż zacznie wariować i sprawdź wtedy na Navi odczytaną prędkość.
Jak będzie poprawna to chyba tylko NaviService Ci pomoże...

jak wariuje to prędkość jest dobra....