.: AUDI KLUB POLSKA :.

1.Podstawowe pytanie - czy w A6 C4 jest w ogóle immo ?? kluczyk wygląda na zwykły, żadnych guzików, zgrubień itp. pilot doszedł tydzień temu razem z zamontowanym dodatkowo alarmem. Co raczej wyklucza jakąś pchełkę w kluczyku.

2. Jak go obejść?? Turbo timer działa w kratkę. 50 na 50 silnik pracuje po wyłączeniu stacyjki, lub nie. Natomiast przy zdalnym odpalaniu silnik nie zaskakuje. Kontrolki się zapalają, rozrusznik kręci aż miło, ale rozruchu silnika niema. Po rozbrojeniu alarmu i próbie odpalenia kluczykiem zapala po 1/3 czasu kręcenia rozrusznikiem. Dodam że próbowałem zdalnego odpalania z kluczykiem w bezpośredniej bliskości stacyjki i nic to nie dało.

Nie wiem jak Ty ale ja mam fabryczne immo - "mechanizm" w kluczyku
A musze dodać, ze mam A6 c4

No właśnie wypatrzyłem to to dzisiaj grzebiąc pod stacyjką. Po odłączeniu takiej czarnej dwupinowej wtyczki, auto odpala z kluczyka na sekundę i zaraz gaśnie. Tylko co tamtędy idzie??? mierzyłem co się dało miernikiem i nic nie pokazuje, jedynie oporność się zmienia odrobinę - to to ??

to moja pierwsza wizyta na stronach klubu wiec witam serdecznie.
Co do immo, też ma C4 i dziś sie upewniłem że taż mam immobilajzer w kluczyku ponieważ wypadł mi z niego, a objawy są dokładnie takie same jak po odłączeniu czarnej dwupinowej wtyczki czyli odpala na sekunde i gaśnie, a doszedłem do tego,że to immo przez przypadek bo spróbowałem odpalić drugim kluczykiem i odpalił od razu.

a to niby czemu? "Pchełka" jest NIEWYMIENNA, taka szklana fiolka 3x8mm zatopiona w plastiku kluczyka. Jeśli chcesz zrobić odpalanie z pilota, to musisz "wyłączyć" immo lub fiolkę przyczepić gdzieś pod osłoną "na stałe" hehe!!

a jak to jest rozwazane ??? Przy stcyjce czujnik a dalej?

kabelki do ECU silnika ot i tyle.

może mnie ktoś poratować wiedzą czy i gdzie w W-wie lub okolicach można dorobić immobilizer do kluczyka bo jak już wcześniej wspomniałem niestety pchełka wypadła mi z kluczyka a teraz został mi tylko kluczyk zapasowy, a jeśli orientujecie się to ile to może kosztować

w Wa-wie nie będziesz miał kłopotu by dokupić i zaprogramować transponder do kluczyka- sadzę ze w każdym większym zakładzie co klucze dorabia załatwisz sprawę, chyba że jest crypto wtedy trzeba znać PIN do kompa i dopisać transponder. Jak lubisz jeździć autkiem i puszczać paliwko z dymem w powietrze przyjedz do mnie - 80 km od Wa-wy a zrobię Ci to taniej pewnie niewiele więcej niż 1/2 Warszawskiej ceny. Najpierw jednak proponuję gdzieś sprawdzić co masz za transponder czy zwykły czy crypto czy ewentualny wyjazd będzie opłacalny (koszty paliwa) Nic nie napisałeś o aucie (model rok) wiec trudno wnioskować co tam miałeś w kluczyku.

Dodano
w niedzielę będę w Twoich okolicach jak jest to zwykły transponder (nie crypto) to mogę Ci dorobić od ręki.

Mały update.

Pogrzebałem nieco przy kabelkach (okazało się że instrukcja trochę kłamie-więc posprawdzałem łopatologicznie miernikiem co kiedy się załącza) i posklejałem całość zpowrotem do końca pod stacyjką. Efekt był taki że z pilota auto zachowywało się jak z kluczyka przy odłączonym kablu od immo. Z kluczykiem przyłożonym do stacyjki (ale nie w szparce ) zapalał z pilota. Po podpięciu całego kluczyka zipem za stacyjką gasł zaraz po odpaleniu z pilota. Turbo timer nadal w kratkę. Przy czym prawie zawsze zaskakiwał po ponownym odpaleniu i wyłączeniu stacyjki.

Zmiany pojawiły się po "Chipie". A dokładniej po wymianie sterownika z 8-mio na 16-o bitowy. Timer zaskakuje teraz zawsze. Czuć po przekręceniu kluczyka że ciut się przydławia ale momentalnie przestaje i pracuje równiutko swoje 2 minuty. Na dokładkę odpalanie zdalne też zaczęło działać.

Zapytałem tuner czy to jakieś zrządzene losu czy to przez sterownik i okazuje się że 16-bit ma inaczej czasy niektórych impulsów ustawione właśnie dla takich funkcji jak pro turbo i odpalanie zdalne.

.... a ja głupi myślałem że coś zje*****, jak miło się pomylić

co do modelu mam A6 C4 z 1995 roku 2,5 TDi. Kilometry lubię stukać bo audi to sama przyjemność. Jak mogę sprawdzić czy mam crypto i jaki jest PIN, dam rade sam to ustalić czy muszę z tym gdzieś się zgłosić. A z ciekawości w jakich przedziałach cenowych jest dorobienie z zaprogramowaniem tej pchełki.
Niestety nie wiem czy jutro będę miał czas a poza tym pewnie za późno się odzywam żeby się umówić na zrobienie tego.