Dzięki za wszystkie odpowiedzi!
Znalazłem dzięki Wam i wsadziłem boscha 120A. Trafił się nawet nie rozbierany w cudnym stanie i cieszę się pięknym napięciem 13.8 V w całym zakresie obrotow niezaleznie od obciążenia
Valeo jeszcze nie rozbieram-widać po kolorze uzwojeń,że miał ciężki żywot
Ps.: Oryginalnie i alternator i rozrusznik są "zasilane" z akumulatora oddzielnymi przewodami 16mm2. Zrobiłem mostek na plusach między alternatorem, a rozrusznikiem za pomocą LgY 25mm2 co podwoiło przekrój zasilania dla: rozrusznika w trakcie rozruchu; alternatora w trakcie pracy. Prosta modyfikacja, a skuteczna-latwiej teraz kręci rozrusznik.
EDIT:
Dodam,że jest to raczej alt od A4, bo nie ma na nim obudowy z tunelem powietrznym.