.: AUDI KLUB POLSKA :.

W tych autach stosowany był czynnik R12, który ze względów ekologicznych wycofano. Pytanie brzmi: czy można napełnić taką instalację nowym czynnikiem? Przeróbka instalacji mnie nie interesuje.

W klimatyzacjach domowych niedawno został wycofany gaz r22 również ze względów ekologicznych jednak w razie serwisu sprzętu i okazaniu się że gazu już nie dostaniemy a trzeba dobić jest możliwość napełnieniem nowym innym czynnikiem jednak to w domowych. Podejrzewam że jest zamiennik tego czynnika r12 ale to w warsztatach pytaj
Ewentualnie z kolekcjonerami starszych autek z klimami i pytać jak radzą sobie z serwisem klimy

Szwagier chcial nabic u siebie w aucie (renault espace z 93') klime na czynnik R12. Tego juz nie ma na rynku i jest zabroniony. Czasami trafi sie ktos, kto ma jeszcze stare zapasy lub sprowadza od ruskich. Caly poniedzialek latalismy po roznych zakladach, od klimatyzacji samochodowej po urzadzenia chlodnicze - temat jest ciezki.


Mozna, ale tylko raz pozniej rozleci Ci sie instalacja.
Dostanie czynnika R12 jest bardzo ciezkie i pozostaje Ci przerobka. Jesli napelnisz R134 to moze nic sie nie stac (szwagra znajomy napelnia od 3 lat i nic nie padlo), ale moze tez rozwalic uszczelnienia i mozesz miec problemy z elementami mechanicznymi.
Podjedz do dobrego zakladu i znajdz kumatego pracownika. Przerob instalacje i bedziesz mial problem z glowy, za rok znowu bedziesz nabijal i znowu bedziesz mial problemy.

Kumata osoba powie tak:
- Panie, trzeba wymienic wezyki, osuszacz, przeplukac uklad i zalac nowy olej, itp. To dzien roboty. (u szwagra zaspiewali 700-800zl, u siebie ma specjaliste, ktory zrobi mu troche taniej).

Serwis, ktory trzeba omijac skwituje sprawe tak:
- Panie, teraz nie mamy koncowki do starych typow klimatyzacji. Jak przyjedzie Pan za 2-3 dni to bedziemy mieli koncowke i nabijemy.
- Nowym czynnikiem?
- ... Tak.

To sa (prawie) autentyczne cytaty

Wszystkie te problemy świadczą tylko o amatorskim podejściu do tematu przez warsztat, który się tym zajmuje.

R12 ma swój bezpośredni zamiennik.

Brak końcówek to naprawdę wesołe tłumaczenie

Napełnienie starego układu R134 to pójście na łatwiznę i narażenie klienta na niepotrzebna straty.

dokładnie tak!

jeśli dobrze pamiętam to dobrze sprawdza się r409a lub R-413A(zakłady od chłodnictwa mają tony r12) - musisz jeno dyskretnie poszukać

http://www.iglotech.com.pl/index.php?mo ... l=1&pid=22

Kupiłem C4 też na stary czynnik , ale na nalepce jest SERVIS z datą i r413A- czyli jego bezpośredni zamiennik. Auto mam z Olsztyna ( i tam było nabijane), ale gdzie w okolicach Łodzi to zrobia to nie wiem. Szukaj po zakładach i pytaj o r-413A...

wielkie dzięki, większość warsztatów ściemnia że napełniali nowym czynnikiem i nic się nie działo. Wymieniał ktoś może osuszacz w C3?? Ja mam pod maską NF i ponoć taki filtr kosztuje w oryginale ok 500. Nie ma jakichś zamienników w rozsądnej cenie?