.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie 20-50m?? Jeździłeś kiedyś autkiem z Navi?? Chyba nigdy...

U mnie jest tak, że jak dojeżdżam do skrzyżowania podaje dokładnie ile m. zostało i określa dokładnie w którym miejscu jestem... 3 satelity to widzi jak przez las jadę i nieba nie widać prawie wcale, normalnie jest zawsze znacznie więcej... Nie rozpowszechniaj więc zasłyszanych informacji...

Nie napisałem że widzi w polsce trzy satelity tylko że do określenia położenia sa potrzebne trzy satelity. 20-50m tak jest napisane w instrukcji każdego lokalizatora GPS widocznie taka jest norma. Jeźdze czasem Citroenem C5 z navi i nie powiedział bym żeby była taka dokładna te +/- 20m blędu ma. Zzależy to od systemu (ilości kanałów) może Audi ma dokładniejszy GPS, tego nie wiem.


Ten który masz w samochodzie to zwykły GPS SPS (Standard Positioning Service) więc błąd musi być (dodatkowo jest wprowadzany specjalnie tzw. błąd antyterorystyczny który wynosi ok 10m po to abyś nie mógł dokładnie zlokalizowac celu np. konwój z prezydentem itp.)

Tak więc nie da sie dokładnie zmierzyć przyspieszenia pojazdu za pomocą GPS tzn błąd będzie większy niż jak bys sekundy odliczał na palcach

system GPS należy do amerykanów jego dokł dla celów militarnych to ok 5 cm dla dla celów cywilnych jest specjalnie zakłócany kilka lat wcześniej jego dokładność wynosiła 20 -50 m obecnie wynosi 1-3 m (sprawdzone na lokalizacji różnych małych górek podwodnych-wędkarstwo)w przypadku zagrożenia np atakiem terorystycznym amerykanie mogą wrócić do zakłucania dokładności lub wyłączyć system całkowicie na danym obszarze

Masz rację tylko że właśnie od zamachu 11września mamy cały czas zagrożenie terorystyczne i system GPS jest od tamtego czasu cały czas zakłucany jego dokładnośc wynosi nie mniej niż 10m więc nie wiem jakim cudem Navi w samochodzie pokazuje dokładniej mój przyjaciel żegluje po świecie i dokładność jedo navigacji na morzu to ok +/- 30m a ma sprzęt o wartości ponad 15tyś pln, poza tym mówi że nie raz musi kożystać z kompasu i obliczać położenie "na piechotę" bo GPS potrafi sie pomylić, jednak ten system nie jest aż taki dokładny jak by się wydawało. Przed chwilą wysmarowałem maila do ministerstwa obrony narodowej z zapytaniem o wpływ alarmu antyterorystycznego na dokładność GPS'u, ciekawe co mi odpiszą.

W między czasie zapraszam do lektóry o GPS, źróło bardzo wiarygodne zresztą potwierdzające sie z wieloma opinami urzytkowników GPS SPS który w mieście potrafi być bardzo niedokładny http://www.pwsz.chelm.pl/gps/ i nigdy w to nie uwierze że GPS SPS ma dokładnośc 1-3m bo jest to nie realne, zakłucenia tego rzędu sa wprowadzane przez samą atmosferę.

Ale jak zawsze na każdym forum człowiek pyta o coś innego a tu temat odwraca sie o 180 stopni, dobrze przynajmniej że nie zeszło na instalacjie LPG

pisałem żę dokładność możę zostać zakłócona .na mazurach dokładność to ok 2 m nie raz osobiście trafiam na górkę podwodną szczyt ustalam za pomocą echosondy albo pod kępę trzcin czy sitowia i odczyty są zawsze jednakowe być możę na oceanach nie ma potrzeby takiej dokładności i aby nie obciążać systemu dok jest miejsza

Piszcie co chcecie - ja tam widzę, że w Warszawie mam dokładność ok. 5-10m w zależności od dokładności mapy - tak czy siak mam sprzęt za 2kpln a nie 15 Innymi słowy może to zależeć tak jak piszecie od wielu czynników, ale GPS generalnie i tak jest dokładny jak na potrzeby nawigacji...

Moim zdaniem bardzo dużo zależy od konkretnego urządzenia i od metody pomiaru. Np. w geodezji używa się metody różnicowej i wtedy dokładność sięga do 30 cm ale zato pomiar jest strasznie wolny (ostatnio wyznaczano mi współżędne budynku i geodeta się podpisał że dokładność pomiaru wynosi 30 cm, a mierzył pozycję tylko gps'em). A systemy samochodowe potrafią dodatkowo analizować przebytą drogę, przyspieszenia, kąty skrętu i na tej podstawie obliczają pozycję dosyć dokładnie. Na podstawie danych GPS jest brana tylko zgrubna pozycja do ustalenia pozycji na mapie. Później na podstawie map określają najbardziej prawdopodobną pozycję pojazdu. Dlatego czasem w słabszych systemach mapa potrafi "przeskoczyć" o kilka metrów.
A każde zakłucania wprowadzane przez armię usa można zlikwidować dokonując odpowiednio wielu pomiarów w jednym miejscu, albo znając trasę przemieszczania się np. pojazdu na jego trasie. Tak mi przynajmniej twierdził człowiek który zajmuje się geodezją i korzysta z gps'u.

w temacie GPSu i Navi, Blaupunkt wypuścił nową mape Polski 2005/2006 do DX'a, podobno jest dokładniejsza od poprzedniej wersji, jednak jest dobrze zabezpieczona (kilka płytek już zepsułem )
może ktoś ma sposób ? SaveDisc 2 nie daje rady (chyba że na innej nagrywarce musze spróbować, ale poprzednia wersja DXa dała rade )

Tak z ciekawości - ile taka mapa kosztuje?

No dobrze, ale Ty ustawiasz namiar wedlug echosondy, a GPSem tylko sprawdzasz pozycje.
GPS pewnie podaje pomiar w stopniach, z dokladnoscia do sekundy?
1 sekunda to kilka czy nawet kilkanascie metrow (musialbym sprawdzic dokladnie) wiec wtedy nic dziwnego ze pomiar masz identyczny.

Moj system w samochodzie (Palm + antena teoretycznie dajaca dokladnosc 1-5 metrow) na pewno ma mniejsza dokladnosc, zaleznie od warunkow. Czasem na mapie pokazuje ze jade pare metrow obok drogi :"P

na poczatku chce zaznaczyc, ze nie bede sie wymadrzal, ale chce wyjasnic kilka watkow odnosnie GPS-u.
przede wszystkim zasada dzialania: generanie jest to wykorzystanie zjawiska Doppler'a, czyli porownanie dwoch sygnalow od przynajmniej dwoch satelitow. poczatkowo system byl baaardzo niedokladny, ale obecnie, przy zastosowaniu sporej ilosci satelitow geostacjonarnych, jest o wiele lepiej. we wszystkich urzadzeniach mobilnych, instalowanych w samochodach, samolotach, czy na statkach, sam GPS na niewiele sie zda, jesli chcemy miec system dokladny. polaczone to jest z innymi urzadzeniami (w samochodach z licznikiem i abs-em), a najwazniesza rzecza jest kalibracja urzadzenia w danym pojezdzie i do danych warunkow. jesli ktos chce miec super dokladny GPS, to powinien go kalibrowac baaaardzo czesto. sama wymiana kol, a nawet zuzycie opon wplywa na te dokladnosc, wiec pisanie i spieranie sie czy jest to blad 20 metrow czy 5 metrow jest bez sensu. poza tym GPS ma byc pomoca w dotarciu do celu, ale nie sposobem na prowadzenie samochodu. nie sadze aby ktokolwiek dokonal skretu w momencie kiedy mu "navi" powie, bo pewno by wyladowal w rowie
ja osobiscie mam do czynienia z GPS-em o dokladnosci ok 12cm, ale on wspolpracuje z kilkoma jeszcze innymi urzadzeniami i tylko dlatego jest taki dokladny. a sama kalibracja do kazdego nowego projektu, trwa kilkanascie godzin.
a tak na marginesie, to mozna miedzy bajki wlozyc, te opowiesci o zaklocaniu sygnalow, itp, itd. nawigacja cywilna wykorzystuje kanaly jej udostepnione i nie ma mowy o ich zaklocaniu czy oslabianiu. w przypadku zastosowan wojskowych, sa to inne czestotliwosci i odmienny tryb pracy.
to tyle.... tak po krotce, bo to temat rzeka...
pozdrawiam