.: AUDI KLUB POLSKA :.

Joł.. Dzisiaj sie troche zawstydzilem na spocie, kiedy - co prawda wygrałem scigankę, ale przy każdej zmianie biegów i depnięciu gazu do konca silnik "zapadał" na pol sekundy zanim zaczął sie wkręcać...

Objaw jest taki, że nawet nieobciążony silnik depniety - najpierw "staje" - dosłownie, obrotomierz spada na 400 albo tyle ile wymusi właczony bieg, a po sekundzie idzie na obroty...
Czego szukać..?
Myślałem, że przesadzilem z wyprzedzeniem zapłonu (podcisnieniowa ma regulację), ale po odpięcu rurki z kolektora do zapłonu jest podobnie...

Guma z przepływomierza jest nałożona luzem na rozdzielacz i kolektor (a wlasciwie mixer gazu) - bez opasek i uszczelnień... Nadmiar powietrza po otwarciu przepustnicy go dławi??
co mości panowie radzicie..?

ja bym poszukal w szczelnosci dolotu na poczatek...moze byc jakas lewizna powietrza zasysanego

hehehe.. sam to wszystkim pisze, a u siebie nawet nie sprawdzilem

Po uszczelnieniu (opaski na gume) - jest cacy

aż strach pomyśleć jaka teraz by była różnica między nami następnym razem się zamienimy, Ty bierzesz moje C4 a ja Twoją B2, zobaczysz jak ładnie odjeżdża

widzialem na filmie sie zdziwilem troche jak ladnie z zewnatrz wyglada rozpedzanie... zza kierownicy tego nie czuć.

po prostu nie bedzie tego momentu "zapadniecia" - może jesczze z jedna długosc samochodu

Ale jakby z Twojego te płytki z bagaznika wyjac i wtrysk doregulowac... nie bedzie zle