.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy!Pomocy.Mam Audi B4 2.0(115KM)Quattro i cos sie niedobrego dzieje.To znaczy ,mam wrazenie jadac predkoscia 60-120km/h,ze cos mi z tylu "wyje".Sprawdzalem opony i lozyska.Wszystko jest Ok' ale ten halas jest nie do zniesienia.Moze jest cos tam do wymiany(olej,lozyska itd),nie mam pojecia co robic.Nie wiem gdzie sie z tym udac,nie wiem jaka obsluge wykonuje sie przy Quattro.Prosze o wskazowki.Dzieki

to raczej do technikali się nadaje, podnieś auto lewrkiem zakrec kołem i zobacz czy łożyska nie chuczą.

moze wydech obciera o przegub? opony moga huczec, lozyska w moscie ... jednym slowem wiele rzeczy. a to kto to bedzie robil zalezy od Ciebie. nie ma tam zadnej tajemnej technologii .. tylni most jak w kazdym aucie z tylnim napedem

Zrób kołysanie autem, żeby sprawdzić, czy bardziej wyje na łukach (i czy L, cczy P) - wtedy będzie wiadomo, że na pewno łożyska kół - wystarczy że się będzie nasilenie tego 'wycia' zmieniać, wtedy będziesz wiedział, że to łożysko kołą - jak nie będzie żadnej różnicy (sprawdź przy różnych prędkościach, bo łożysko może być już tak o zrąbane, że nie będzie różnicy), to będzie znaczyło, że tak jak Hans mówi - łożysko mostu. Najlepiej posadź kogoś z tyłu, nie ch Ci powie, która strona, jeśli od przodu ciężko zlokalizowac. Nie zawsze w parze z uszkodzonym łożyskiem idzie luz na nim, lub grzanie - ja miałem chłodniutkie i bez luzu, a też huczało aż miło - jestem tydzień po wymianie

@Hans: śruby koła nie dało się 'wykuć' (ząbki poszły przy zakręcaniu, więc było srogo dop...one, a śruby w feldze były zbyt głęboko osadzone - za mały kąt był przy biciu może) - musiałem rozwiercić główkę wiertłami od 8 do 14 , z czego ósemką na wylot - i urąbać główkę - wtedy dopiero koło zdjąłem, piastę i od tyłu 8-ką nagwintowałem oś śruby i wkręcając śrubkę fi8 od tyłu 'wypchnąłem' rdzeń śruby, piasta ocalała

Witka!Też mam quatrro i też miałe taki sam problem .Więc pojechałem na diagnozę ktolra stwierdziła,że to tylny most.Zdziwiłem się i miałem już ciepło więc pojechałem do mechanika a on na czuja wymienił prawe łożysko w tylnej piaście i o dziwo wszystko jak ręką odjoł.Więc sugieruję Ci koleszko sprawdż najpierw łożyska,nadmienie że moje na pierwszy rzut oka było oki .Koszt łozyska to 75 zł i jestem w stanie załatwić oczywiście orginalne.Pozdrawiam.

75 zł. to chyba z Optimal'a To najtańszy wyrób dostępny na rynku. jako łożysko tylne i to do Quattro nie bardzo bym Ci polecał taki wybór. Przynajmniej SKF lub CX (160 i 102 zł)

Dodkladnie, ja uzylem 2 sztuk SKF na tyl cos kolo 160 pln/szt w IC

U mnie w quattro z tylu wyje pompa paliwa... ale na wolnych obrotach rowniez.