Totalny spadek mocy 1.9 TDI !!!

ben

Sprawdzalem ten bezpiecznik(jest pod czerwonym plastikiem)i okazal sie dobry . Co do plynu chlodniczego to tez go nie ubywa. Oleju nie bierze. Nastepny tydzien pokaze co to za choroba.

Mauzer

ben napisał(a):

Jutro biore sie za powtorne podlaczenie pod kompa. Jesli chodzi o kopcenie to nie kopci ,za to spalanie fajnie zmalalo na pol. baku ponad 500km. Wezyki i wtyczki sa raczej na swoim miejscu. Jtro napisze jak tam postepy.

Przepływka na bank!
ale że trza redukować na trójkę....hmm.

ben

Hej!! przyczyna moich utrapien byl faktycznie przeplywomierz. Okazalo sie ze udalo sie go naprawic Koszt 200 zl czyli spoko. Sorry ze tak dlugo nie dawalem znac co to bylo ale nie bylo mnie w kraju. Pozdrowienia dzieki za pomoc !!!! :peace:

maciu

miło słyszeć że komuś sie udało zajechać przepływkę z klapą spiętrzającą

BiLu

maciu napisał(a):

miło słyszeć że komuś sie udało zajechać przepływkę z klapą spiętrzającą

jesli pierburg to goracy drucik a jak bosch to klapa spietrzajaca ;-)

maciu

Bilu napisał(a):

maciu napisał(a):

miło słyszeć że komuś sie udało zajechać przepływkę z klapą spiętrzającą

jesli pierburg to goracy drucik a jak bosch to klapa spietrzajaca ;-)

końcówka 93 czyli klapa (jak na moją wiedzę zmiana była w 94)

BiLu

maciu napisał(a):

Bilu napisał(a):

maciu napisał(a):

miło słyszeć że komuś sie udało zajechać przepływkę z klapą spiętrzającą

jesli pierburg to goracy drucik a jak bosch to klapa spietrzajaca ;-)

końcówka 93 czyli klapa (jak na moją wiedzę zmiana była w 94)

koncowka 93 to juz modelowy 94
w B4 mam wlasnie drucik a niunia jest z konca 93 ale nie ma reguly bo sasiad mial avanta 95 i mial klape

ben

U mnie jest przeplywka starszego typu z klapa, a mam autko z konca grudnia 93. W kazdym razie ciesze sie ze mam juz to za soba, teraz nawet lepiej ciagnie i nie kopci. :diabel:

Na temat tej z goracym drutem gosciu mi powiedzial ze lubia sie przepalac z powodu naszych filtrow powietrza. Nie sa woskowane tak jak orginalne wiec te drobinki papierowe leca na drut i sie nan nim spalaja. Z czasem caly ten drut zalepia sie nimi i blednie dziala a jak sie ma pecha to trafia go szlak!!! To tak dla informacji. Nara

miron74

czytam ten post z zaciekawieniem jestem nowym nabywca audi 1.9 tdi prosze o info. gdzie znajduje się przepływka i wszystkie newralgiczne elementy silnika . z góry dzięki

BBart

Jeśli już przechodzimy do dalszych pytań to się przyłączę:

VAG:
co to jest?
gdzie go można zdobyć i za ile?
czy kabelek umożliwiający podłączenie ECU do PC można gdzieś kupić?

Mechanik za podpięcie kompa chce 100zł - wydaje mi się, że to dość wygórowana cena - wychodzi mu 1200zł na godzinę czyli stawka dobrego prawnika w NYC

Baskecior

BBart napisał(a):

Jeśli już przechodzimy do dalszych pytań to się przyłączę:

VAG:
co to jest?
gdzie go można zdobyć i za ile?
czy kabelek umożliwiający podłączenie ECU do PC można gdzieś kupić?

Mechanik za podpięcie kompa chce 100zł - wydaje mi się, że to dość wygórowana cena - wychodzi mu 1200zł na godzinę czyli stawka dobrego prawnika w NYC

Kolego, czy zadales sobie odrobine trudu i wpisales w szukaczce VAG ?
Sam pisalem o tym tysiace razy i koledzy rowniez ...
Wyczerpujace odpowiedzi na twoje pytania sa w archiwum forum.
Powodzenia.

BBart

Terrorysta!

spanky

BBart napisał(a):

Terrorysta!

trzeba Cie nauczyc uzywac opcji "SZUKAJ" :!!:

ADAM 12

CZARNYOLO napisał(a):

ben napisał(a):

Jest problem!!! Po wymianie uszczelki pod pokrywa musialem umyc silnik. W ten sam dzien przejechalem jeszcze z 20km i wszystko bylo ok. Na drugi dzien po przejechaniu 1km motor stacil moc. Wyglada to tak, ze jak przychodzi nawet niewielkie wzniesienie trzeba redukowac do 3-ki.Wczoraj trzymalem go przez 24h w cieplym pomieszczeniu i nie pomoglo. Pytanie brzmi co moglo sie tak zalac i gdzie to sie znajduje w tym silniku ?!!!Jutro jade podlaczyc drania pod kompa ale nie wiem czy cos wykarze :533:

.

co ty masz za furke?
sprawdzaj od najłatwiejszych i najtańszych rzeczy!
odpisywałem Ci na forum o tym dodatkowym (trochę zamaskowanym) bezpieczmiku (nawet nie wiem co on zabezpiecza). Sprawdź go. Ja miałem 80 B4 1,9TDI ii był taki bezpiecznik w skrzynce bezpiecznikowej umieszczony równolegle do którejś ścianki. On od góry nie wygląda jak bezpiecznik bo na na sobie pomarańczową bądź czerwoną nakładkę z jakimś napisem. Ja go przez przypadek kiedyś wypiełem i miałem właśnie takie same objawy. Sęk w tym że jeśli podłączyłeśsprzęt pod komputer to raczej powinien wykazać brak jakiegoś zasilania w przypadku tego bepiecznika ale warto sprawdzić bo to jest drobnostka

głowny bezpiecznik elektryki silnika jak się spali to nic nie odpalisz

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Totalny spadek mocy 1.9 TDI !!!

Kto przegląda forum