.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam zamiane na swoje coupe na V8 3.6 z 90r bez gazu
zamieniac sie?czy takie V8 to nie mina?automat(mam przykre doswiadczenia z automatami )chyba ciezko potem takie auto sprzedac tak mi sie wydaje,V8 szybciej zamienie na S2/4 czy jednak swoja co myslicie na ten temat?,czy mozecie cos doradzic czy zamieniac czy nie?
tu jest kilka fotek tego V8
http://photobucket.com/albums/b131/wquattro/
Pozdrawiam darek

Pogadaj z małym V8. On ujeżdza V8.

v8 ale serwiswoanie w porównaniu do coupe 2,3 to chyba przepasć

Albo mi sie wydaje albo mialo malowane tylne dzrwi i blotnik i lakier jeszcze nie fortunnie dobrali
Z V8 bedziesz mial raczej duze problemy przy sprzedazy

Ale za to ile prsetiżu podczas jazdy.
A tak poważnie - wydaje mi się, że V8 kupuje sie nie po to, by je zmieniać za 2, 3 lata, ale po to, by je mieć, pieścić, szanować, dbać o nie, i mieć świadomość, że jest się właścielem NAJPIĘKNIEJSZGO modelu Audi. Tak uważam

koszta utrzymania zjedza Cie z kopytami w potrownaniu do tego co masz teraz ... przemysl to dokladnie bo V8 jest jeszcze drozsze wutrzyamniu niz A8 ... nie sugeruj sie cena zakupu ... bedziesz mial stare auto a placil jak za nowe A8

az mi sie lezka w oku zakrecila jak to rpzeczytalem, prawdziwy fan modelu 44 Popieram w 100%

Owszem, ładnie wygląda, fajnie się prezentuje. W towarzystwie można sypać anegdotkami z tego co i jakim patentem w nim sam naprawiłeś. I każdy kto w życiu nie miał V8 napisze Ci żebyś sobie kupił.
Jedno V8 już mieliśmy i powiem tylko tyle - NIGDY WIĘCEJ!. Poprzedni właściciel musiał chyba chlać ze 3 dni jak go kupiliśmy. Tzn tak - miny nie kupiliśmy w rozumieniu egzemplarza. Wszystko było ok. Kupiliśmy minę w sensie modelu.
W auto wpakowaliśmy prawie jego równowartość. Wszystko co się mogło zepsuć się zepsuło. Skrzynia jak się zepsuła to były tylko 3 gruntowne naprawy w różnych serwisach (z czego 2 serwisy nie miały pojęcia co z nią zrobić i dopiero poszczucie ich mecenasem dało wymierne rezultaty).
Sprzedać je? Wolne żarty, kto to kupi. Dopiero jak nam wjechała kilkunastokołowa cysterna w bok to udało się sprzedać. A i tak PZU odwaliło nam numer ze miesiac wczesniej auto wycenili na 7 tys. zł więcej niż w chwili wypadku. Gdyby nie DAS (ochrona prawna) bylibyśmy mocno z nim w plecy, a tak wyszło w sumie na zero.
Odradzam.
Jedna jedyna zaleta: Cysterna wjechala w srodkowy slupek przy predkosci ok. 35km/h. Jedynie lakier pękł i się porysował. Były problemy z udowodnieniem, że naruszona została geometria i linia progu (zależało nam na pozbyciu się grata). Cysterna złamała lusterko - skubane nadal działało. El. szyby działały jak nówki, drzwi bez problemu. To auto to jest czołg!
Heh, ja bym się z Tobą zamienił i byłbym bardzo zadowolony

z doswiadzczenia odradzam takie zamiany, sam kiedyś zamieniłem auto po wypadku ale podpicowane na "lepsze" bo podobno jak sobie dałem wmówić właściciel wypływa w rejs na pół roku i szkoda dużego auta bo żona jego boi się jeździc , a moje było mniejsze no i benzyna
niedługo po zamianie przekonałem się że wciągnąłem takiego samego szrota jak się pozbyłem a może gorszego, zimą nie zapalał, silnik diesel była totalna padlina - aż mi został uraz do diesla(chociaż teraz mam ropniaka- ale go dobrze sprawdziłem),
jest takie powiedzenie które w twoim przypadku może pasować :
"Lepsze jest wrogiem dobrego"

Monster - W takim razie cóż to jest te parenaście tysięcy za gwarancję przeżycia każdego wypadku

jak się kupuje pojazd żeby przeżyć każdy wypadek to polecam T-34, albo co najmniej jakiegos SKOTA, a i prestiż jaki na dzielnicy!

Powiem Ci że teraz mam C4 i również jeżdżę ze spokojem i gwarancją przeżycia każdego wypadku. A koszty utrzymania i możliwość wykonania napraw we własnym zakresie są na nieporównywalnie normalniejszym poziomie. Nie uważam również żeby brakowało temu autu (C4) prestiżu Poza tym lepsze sprawne małe auto niż niezniszczalne i bezpieczne V8 w warsztacie
Ale wracając do tematu - nie musisz kupować V8 żeby jeździć bezpiecznym autem..

szczerze ? ja bym sie nie zamienił

Dzieki koledzy za pomoc
nie zamieniam sie ,dac 6tys za sekwencje za tyle mam do kupiena silnik 3B wstawie i bede sobie latal
Pozdrowionka
temat mozna zamknac

Egzemplarz egzemplarzowi nie równy, poprostu miałes pecha natomiast co do zamiany z coupe na V8 to poważnie bym się zastanowił ponieważ skok cenowy jest napewno duży ale i genialne, wprost genialne wrazenia z jazdy. V8 posiada niewarygodna kulture pracy. Ja zaczynałem od rzędowej piątki 2.3 20V potem 2.8 V6 i skonczylem na 4.2 V8. Nie trudno sie domyslic, ktory preferuje najbardziej.

Ja tam nie mam zadnych problemów z V8 , zmieniłem kilka chorych części odrazu po zakupie i latam juz ponad rok z usmiechem na twarzy . A co do takich zaman to właściciel tego V8 musi byc niezłym desperatem albo typowym handlazem, bo nie wyobrazam sobie przesiąść się z V8 do "osiemdziesiątki" gdzieś musi byc haczyk w tej całej transakcji.

on mi jeszcze chce doplacic tylko nie okreslil sie ile,moze i handlarz co za roznica,napewno troche zajechany sprzet a druga sprawa sprzedac teraz taki statek jak V8 to trzeba miec duuuuuze szczescie,zreszta teraz cokolwiek sprzedac jest ciezko na moje ogloszenie duzo ludzi dzwoni a zadnych konkretnych nabywcow nie ma ,jak w tej reklamie ma byc wygodny jak limuzyna szybki jak ten sportowy i zeby 3tys kosztowal ,ja osobiscie za gotowke nie kupil bym V8,C4 bo nie lubie duzych samochodow only coupe z suszareczka

niezły żart....

Nie żartowałem.

To masz fajnie u mnie prawie wogole zadnego odzewu

Moze chcesz sie na R19 Cabrio zamienic??